Astra5Klub.pl

200tys/km Giulietta 2,0 M-jet TCT dzis wyjechała z hali koszt remontu ok 6 tys w ASO.
Natomiast kompletny remont DSG w Skoda to wydatek ok 8 .tys

A myślisz ze ty zapłacisz mniej ???

ja przy licznikowym 220 (licznikowo) 1.4 125 km (pisza, ze jedzie 205 hehe) spokojnie rozmawiam przez telefon
auto mega ciche, chwila moment i 200 na blacie..., komfortowa predkosc przelotowa to do 180 (zbiera sie)

Wy liczycie a ja to zdjęcia robie:D
Automacik??
Dla mnie bo,ba !
200
https://scr.hu/mj9lj71
170
https://scr.hu/DXw0XYz

Gdzie te 200 km/h można jechać bo chyba nie w mazowieckim.
Słowacja?

Wenez pisze:Wy liczycie a ja to zdjęcia robie:D
Automacik??
Dla mnie bo,ba !
200
https://scr.hu/mj9lj71
170
https://scr.hu/DXw0XYz

Ale v licznikowe i tak nie równa się v rzeczywiste, gdyż licznik i tak jest zawyżony o ok 10 %, więc 200 to nie 200 a 170 to nie 170

Co z resztą GPS elegancko pokazuje

kzyhu1983 pisze:

wiesiek3d pisze:A to chyba z przepaści te 220 robisz

Proponuję sprawdzić. Moim skromnym zdaniem da radę wycisnąć jeszcze więcej...

Do 200km/h ten silnik naprawdę ładnie dogrywa. Później to już trochę to trwa i trwa...
Najgłośniejsze tak jak przedmówcy pisali...opony (Crossclimate) i powietrze

200 śmiga bez problemu
latam bardzo często na autostradach w DE brak ograniczeń 3 pasy od 200 już mu ciężko idzie do 220 ale daje radę
oczywiście 1.4 / 125
jak na 1.4 125 z turbinką ma przyśpieszenie ładne

Aż z ciekawości sprawdziłem dzisiaj-140km/h (licznikowe)=2500rpm.Silnik 1.4T 150km AT6.

1.6, tak jak napisano na początku przy 140 ma około 3300-3400

Added in 3 minutes 49 seconds:

Fuks pisze:Gdzie te 200 km/h można jechać bo chyba nie w mazowieckim.
Słowacja?

200 mozna spokojnie pojechac na S7 w kierunku na Radom. jechałem z jednym wariantem 220 km/h jako pasazer. Ruch nie był jakis specjalenie duzy. Wyjechalismy z Domu o 8 wiec strzelam ze mogła byc mniej wiecej godzina 12

ToniEja pisze:200 mozna spokojnie pojechac na S7 w kierunku na Radom.

Jechać można ale czy spokojnie?

Ja to jechałem ze 300. Szybko ale bezpiecznie.

Na torze

Nowy mercedes c200 ma równe 2 tys obr automat 9 biegów

ToniEja pisze:1.6, tak jak napisano na początku przy 140 ma około 3300-3400

Automat 2500.

W manualu 1.6 200 koni na 6 biegu jest 3500 przy 140 na godzinę.

Obroty zależą od stopnia zużycia opon. Na nowych przy 140 km/h będzie w manualu 3400, na zużytych jakieś 3600. Liczba obrotów szacunkowa. Kiedyś sprawdzałam w Astrze G i było jakieś 200 obr. różnicy. Na zużytych oponach miał też wyższą prędkość maksymalną.

Strasznie wysokie obroty ma 200-konna Astra K z ręczną skrzynią. Astra G z połową tej mocy miała 4000 przy 140 na piątce (skrzynia pięciobiegowa).

Moja na wielosezonowych oponach i felgach 17" przy 140km/h ma dokładnie 3000obr/h.
Na A4 prędkość max bez trybu sport po równej drodze to 215km/h, czyli tyle co podaje producent a obroty rzędu 4700-4800obr./h co mnie zdziwiło, że takie jeszcze małe
Co też jest dziwne, to przy 170km/h średnia spalania na dłuższym odcinku wychodziła około 8l/100km i to tutaj byłem najbardziej w szoku !

już gdzies kiedyś wrzucałem:
download/file.php?id=772

daniello pisze:Moja na wielosezonowych oponach i felgach 17" przy 140km/h ma dokładnie 3000obr/h.
Na A4 prędkość max bez trybu sport po równej drodze to 215km/h, czyli tyle co podaje producent a obroty rzędu 4700-4800obr./h co mnie zdziwiło, że takie jeszcze małe
Co też jest dziwne, to przy 170km/h średnia spalania na dłuższym odcinku wychodziła około 8l/100km i to tutaj byłem najbardziej w szoku !

Jak juz wspominalem pare razy 1.6 okazło sie niezlym szajsem. Przy 140km/h na tempomacie, nieduzy ruch wiec predkosc prawie cały czas ta sama. Spalil mi licznikowo 8,6.... co mnie bardzo zdziwilo bo np Focus 1.6 150 km/h prowadzony przez mojego kolege w stylyu "słuzbowym" mial licznikowo 9,2 litra/100 km

ToniEja pisze:Jak juz wspominalem pare razy 1.6 okazło sie niezlym szajsem. Przy 140km/h na tempomacie, nieduzy ruch wiec predkosc prawie cały czas ta sama. Spalil mi licznikowo 8,6.... co mnie bardzo zdziwilo bo np Focus 1.6 150 km/h prowadzony przez mojego kolege w stylyu "słuzbowym" mial licznikowo 9,2 litra/100 km

Ja tego o mojej 1.6 nie mogę powiedzieć, spalanie ma bardzo rozsądne jak na moc 200KM średnie mam na poziomie 6.5-6.6l.
Pewnie Twoja przez GPF ma większe średnie spalanie.
Natomiast straszenie ubolewam nad tym wyjącym silnikiem przy 140km/h, 3500obr/min to jednak o te 1000 za dużo do komfortowej jazdy na trasie.

daniello pisze:Na A4 prędkość max bez trybu sport po równej drodze to 215km/h

Licznikowo czy rzeczywista, jakimś GPSem?

Sprawdzałem dokładność licznika względem aplikacja na smartfona, opartej na GPS i GLONASS. Licznik pokazuje około 5 km/h więcej przy 140 km/h.

200HP pisze:

ToniEja pisze:Jak juz wspominalem pare razy 1.6 okazło sie niezlym szajsem. Przy 140km/h na tempomacie, nieduzy ruch wiec predkosc prawie cały czas ta sama. Spalil mi licznikowo 8,6.... co mnie bardzo zdziwilo bo np Focus 1.6 150 km/h prowadzony przez mojego kolege w stylyu "słuzbowym" mial licznikowo 9,2 litra/100 km

Ja tego o mojej 1.6 nie mogę powiedzieć, spalanie ma bardzo rozsądne jak na moc 200KM średnie mam na poziomie 6.5-6.6l.
Pewnie Twoja przez GPF ma większe średnie spalanie.
Natomiast straszenie ubolewam nad tym wyjącym silnikiem przy 140km/h, 3500obr/min to jednak o te 1000 za dużo do komfortowej jazdy na trasie.

Jesteś pewien ze to silnik? Mi się wydaje ze przy 140 głownie hałasują opony i powietrze. dopiero przy około 160 km/h robi sie głośno od silnika.

daniello pisze:Moja na wielosezonowych oponach i felgach 17" przy 140km/h ma dokładnie 3000obr/h.
Na A4 prędkość max bez trybu sport po równej drodze to 215km/h, czyli tyle co podaje producent a obroty rzędu 4700-4800obr./h co mnie zdziwiło, że takie jeszcze małe
Co też jest dziwne, to przy 170km/h średnia spalania na dłuższym odcinku wychodziła około 8l/100km i to tutaj byłem najbardziej w szoku !

Tryb sport nie ma absolutnie żadnego wpływu na obroty.

200HP pisze:Natomiast straszenie ubolewam nad tym wyjącym silnikiem przy 140km/h, 3500obr/min to jednak o te 1000 za dużo do komfortowej jazdy na trasie.

No to teraz nie żałuję, że wybrałem 1.4 150 KM .
Na jeździe próbnej jakoś nie zwracałem uwagi na to.

Fuks pisze:No to teraz nie żałuję, że wybrałem 1.4 150 KM .
Na jeździe próbnej jakoś nie zwracałem uwagi na to.

Ja natomiast chętnie pogodzę się z tymi wysokimi obrotami na 6tce w zamian za silnik który "jedzie".
Wszyscy więc zadowoleni

A co do jazdy próbnej - taka 30 minutowa, niestety pozwoli wyłapać tylko naprawdę poważne cechy czy niedociągnięcia. Za mało czasu na więcej + efekt wow. Żeby coś powiedzieć o aucie, trzeba by wziąć je przynajmniej na weekend, przejechać jakąś trasę itp. Ostatnio miałem zastępczego Seata Leona i tak po 1000km można dopiero wyrobić sobie jakąś opinię.

Dokładnie tak jak piszesz. dodatkowo zazwyczaj jest do jazdy tylko diesel i beznzyna, po 1 sztuce wiec nie ma mozliwosci przetestowania niektorych silnikow. Ja moglem przejechac sie tylko 1.4. A dodatkowo spryciarz sprzedawca od razyu właczył tryb sport.

Fuks pisze:

200HP pisze:Natomiast straszenie ubolewam nad tym wyjącym silnikiem przy 140km/h, 3500obr/min to jednak o te 1000 za dużo do komfortowej jazdy na trasie.

No to teraz nie żałuję, że wybrałem 1.4 150 KM .
Na jeździe próbnej jakoś nie zwracałem uwagi na to.

Ja też wolę komfort niż wycie. Tym bardziej że 150-tka wcale się źle nie zbiera. Za to 7L/100KM w trasie ze średnią 120 kmh to coś.

BaCh pisze:Ja natomiast chętnie pogodzę się z tymi wysokimi obrotami na 6tce w zamian za silnik który "jedzie".

Z tym jedzie to bym nie przesadzał, zastanawiałem się/jeździłem sporo i zamiast 200KM wybrałem IL.
Jakbym wybrał 200KM bez IL, też bym pewnie chwalił swoje .

Fuks pisze:

BaCh pisze:Ja natomiast chętnie pogodzę się z tymi wysokimi obrotami na 6tce w zamian za silnik który "jedzie".

Z tym jedzie to bym nie przesadzał, zastanawiałem się/jeździłem sporo i zamiast 200KM wybrałem IL.
Jakbym wybrał 200KM bez IL, też bym pewnie chwalił swoje .

Przesiadałem się do Astry z BMW 320d 184km. Na jeździe próbnej miałem właśnie 1.4 150 km i niestety pierwsze wrażenie było bez szału. 1.6 jeździ porównywalnie do BMW, wystarczająco w większości przypadków, szczególnie że to przedni napęd.

Też miałem wybór IL czy 200km Jako, że nie jeżdżę aż tak dużo po nocach wybrałem silnik.

BTW. Nie to że jakoś specjalnie chwalę swoje. Za 1,5 roku koniec leasingu, więc traktuję to auto raczej na chłodno.