Podniesienie mocy 1.4 125km

[opelek]

1.4 125 i 150 to te same silniki z tym samym osprzętem i skończcie pitolenie że tak nie jest. koniec kropka.

[PaGo]

I sht ...
Ech....

[TomashK]

Pisałem do dwóch tunerów, jeden i drugi powiedział ze są inne turbiny w 125 i 150. Podniesienie mocy to jakieś 30/40 koni i ok 40 nm. Cena takiego zabiegu to około 1500/1800 zł. Nie wiem na jakieś zasadzie czy chip czy mapa.

[62542t]

poznań
jeżeli dobrze pamiętak to
poszło na około 187 koni
coś koło 1200 netto
trwało około 15 minut

sam się zastanawiam

[petrolhead]

Pisałem do dwóch tunerów, jeden i drugi powiedział ze są inne turbiny w 125 i 150

Z tego co pamietam ktoś na forum sprawdzał i turbiny do 125 i 150 maja ten sam numer katalogowy.

[Mati]

Turbiny są te same w 125 i 150.

[Segor]

Bez dowodów to można sobie w kołków powtarzać przeciwne wersje...
Na razie najlepszym argumentem jest to sprawdzenie numerów, chociaż i tu ktoś po prostu źle sprawdzić.

[PaGo]

Większość tunerów dla obu silników deklaruje wzrost mocy do tego samego poziomu:ok.180km i ok.285nm.
Większość,ale nie wszyscy:niektórzy podają różne wartości dla obu wersji 1.4.
Tyle z moich poszukiwań w necie.
Szukam sprawdzonego tunera.

[kamilnh]

I jak tam panowie, już po tjuningu?

[Cain]

Niech ktoś kto ma 125 KM prześle mi VIN na priv. Wrzucę screeny i może rozwiąże się problem pytań czy turbina 150 i 125 jest taka sama

EDIT
Raz na zawsze rozwiane wątpliwości.
Wziąłem dwa VIN-y z otomoto. Jedna Astra ma 150 KM, druga 125 KM.
Obie mają zespół turbiny o tym samym numerze.
W załączniku screeny.

[Inferno]

Raz na zawsze rozwiane wątpliwości.
Wziąłem dwa VIN-y z otomoto. Jedna Astra ma 150 KM, druga 125 KM.
Obie mają zespół turbiny o tym samym numerze.
W załączniku screeny.

Czy czymś poza oprogramowaniem się jeszcze różnią?

[kamilnh]

No to teraz znaleźć dobrego magika który za rozsądne pieniądze ogarnie temat

[amg5]

No to teraz znaleźć dobrego magika który za rozsądne pieniądze ogarnie temat

Pewnie jakby znalazło się kilku chętnych to można by ponegocjować cenę. Raczej w dobie koronawirusa tunerzy dużo roboty nie mają.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Cain]

Raz na zawsze rozwiane wątpliwości.
Wziąłem dwa VIN-y z otomoto. Jedna Astra ma 150 KM, druga 125 KM.
Obie mają zespół turbiny o tym samym numerze.
W załączniku screeny.

Czy czymś poza oprogramowaniem się jeszcze różnią?

Nie wiem, nie pracuję w Oplu. Ciągle pytania krążyły o turbinę, więc skoro dorwałem się do katalogu, udostępniłem, co mogłem.

[Mati]

100% silnika jest takie samo.

[Inferno]

100% silnika jest takie samo.

Sprzęgło i skrzynia też? Opony też w tym samym indeksie prędkości (pewnie 91V)?

[Mati]

Sprzęgło i skrzynia też. Opony nie wiem.

[Inferno]

Sprzęgło i skrzynia też. Opony nie wiem.

No to po co w ogóle był ten silnik 125 KM? Czy wszystkie nie mogły mieć 150 KM? Te 25 KM nic nie kosztowało Opla.

[PaGo]

Właśnie :nic (prawie,bo jednak coś tam soft kosztował) ,a 3tysie za sztukę przYgarnęli.

Mi też nie chce się wierzyć,że różnica jest tylko w sofcie...

[Mati]

Tylko soft. Focus też taki zabieg przecież miał w cenniku zawsze dla wersji 1.5 ecoobost 150 i 182. Dla diesla w mondeo również.

[PaGo]

Ok,ale mówią,że 125 jest elastyczniejsza.

Wystarczyłoby przyciąć górę w 150-ch,a to sugerowałoby zmianę całej mapy.
Jaki sens ma taka zmiana softu?
Zmiana "targetu"?

[Astroid]

Żeby był oszczędniejszy w spalaniu.

[RSBN4N]

Możesz sobie różnicować ofertę. Tak, jak przywołany wcześniej Ford, gdzie 1.5 i 1.6 EB w obu wersjach różnią się tylko softem, i to minimalnie.
W ogóle to proponuję podjechać na hamownię, bo może się okazać, że wersja 125 KM ma ich koło 150. Wtedy sens chipa maleje.
W 1.5 Ecoboost tak było. Standardowo 1.5 EB 150 KM wypluwały na hamowni 170 - 175 KM.

[Inferno]

Właśnie :nic (prawie,bo jednak coś tam soft kosztował).

Kosztował więcej, bo trzeba było zrobić dwa programy - jeden dla silnika 125 KM, drugi dla 150 KM.

[Mati]

To prawda z ecoboostami ale opel nie jest taki hojny jak ford a poza tym w fordzie zmianę mapy można samemu wybrać którą się chce czy mocniejszą czy słabszą a wystarczy forscan i 5 min:) koszt urządzenia 150zl i licencja na 5 lat chyba też 150zl

[emarcin]

No to teraz znaleźć dobrego magika który za rozsądne pieniądze ogarnie temat

Jak coś to piszę się na to

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[szalonyjoe]

No to panowie ciekaw jestem który pierwszy zchipuje swoje auto i pokaże wykresy. Za nim pójdą następni. Sam mam ochotę ale jak mówił klasyk „trochę się cykam”. No i kobitę muszę jakoś przekonać.

[woody23]

Ja do końca tego nie rozumiem przecież ten 125km wcale nie jest słaby po co tracić kasę teraz dla 25 km które podniesie tylko spalanie A z pełni mocy korzysta się sporadycznie.

[PaGo]

Żeby był oszczędniejszy w spalaniu.

Jeżdżąc "tatusiowato"oba typy spalają tyle samo...

RSBN4N:
Różnicowanie oferty - w sumie o to pytałem (target)

@inferno:
Chyba trochę zagmatwałeś.
Najpierw napisałeś,że

Te 25 KM nic nie kosztowało Opla.

Na końcu napisałeś właściwe to samo co ja:

prawie,bo jednak coś tam soft kosztował).

Kosztował więcej (...)dwa programy - jeden dla silnika 125 KM, drugi dla 150 KM.

.

zresztą,jeśli to te same silniki,to modyfikacja softu jest tańsza od napisania nowego softu
i od projektowania nowego silnika - może to jest jednym z powodów?

@woody:
Bo może doszedł do wniosku,że jednak 125/150 to za mało?
Bo czasem lubi mocniej depnąć?
Bo może ma taki kaprys?
Bo nie spuszcza się(nieładnie powiedziane) nad każdym spalonym litrem paliwa?

żałuję ,że nie kupiłem 1.6...
I dołożę niutków (tylko do 150)
jak tylko ktoś namierzy dobrego tunera

[szalonyjoe]

Wiem że turbobenzyniakami zajmuje się Tune-up z Trójmiasta. Broń boże nie reklamuje typa, wiem tylko że chłop robi i ma doświadczenie. Ostatnio robił Insygnie 1.4t. Na Facebooku dostępne wykresy.