Astra5Klub.pl

Doczeka się, doczeka... ale za ok. 8 miechów, bo z taką mniej więcej częstotliwością @WiTo raczy się odzywać.

Do wersji 1.4 100 km tłumik końcowy z dwoma wydechami będzie pasował?

W serwisie Opla nie udzieli mi informacji odnośnie rozstawu mocowanie tłumika do 1.6. Pamięta ktoś jaki jest rozstaw mocować dla tłumika do 1.4 turbo i 1.6 turbo?

Post moderowany - admin.

Czym sie rozni ten Ulter od fabrycznego? Na pierwszy rzut oka wyglada tak samo

Witam Panowie,
Przepraszam za tak długą nieobecność widzę że niektórzy już nawet cisną beke z mojej "aktywności". ;D
Ogólnie filmiki nie są jakieś górnolotne, postaram się zrobić coś lepszego z kumplem albo bratem. Tata średnio ogarnia kamerę ;D
Wiem wiem auto jest brudne a na jednym filmiku ruszyłem jak ciota, ale cóż zrobić. Enjoy.

Post moderowany - admin.

Pozdrawiam.

Chodzi naprawdę dobrze!

Z ulterem bym uważał. Ich tłumiki sportowe są głośne. Kolega ma założony w Citroenie C4 i drze się to strasznie. Do tego ich jakość nie powala. W cenie ponad 800zł dostaniesz tłumik z kwasówki.

Post moderowany - admin.

Rozstaw mocować tłumika końcowego do 14XE to około 1100 mm. Wydech Ulter który ponoć pasuje do 1.6SHT ma rozstaw mocowań 885 mm W prawdzie po prawej stronie jest jeszcze jeden otwór iw wygląda na to że można by było jedno mocowanie przesunąć ale bez podnośnika ciężko to zmierzyć.

W salonie opla taki zestaw jak jeden z kolegów miał za 1200 zł to teraz około 1750 zł.

Na ebay są tłumiki do astry K benzynowych za 2500 zł które pasują do wszystkich typów silników.

Post moderowany - admin

Ja mam w planach założenie ultera do 1.4 100KM. Miałem ultera w hondzie i byłem zadowolony. Wiadomo, że trochę głośniej, bo jednak sportowy, ale tragedii nie było, a fajnie mruczał.

Jak Ci zamontują to daj znać. Z tego co się orientowałem to chyba trzeba będzie zmienić mocowania na inny rozstaw. Poniżej rysunek jaki mi przesłał producent.

Post moderowany - admin

Ja mam w planach założenie ultera do 1.4 100KM. Miałem ultera w hondzie i byłem zadowolony. Wiadomo, że trochę głośniej, bo jednak sportowy, ale tragedii nie było, a fajnie mruczał.

Moim zdaniem tłumiki Ultera nie warte są swojej ceny. Życzą sobie kupe kasy, za najzwyklejszy stalowy tłumik, którego po trzech sezonach zjada korozja. Kolega ma wrzucony do Citroena C4 dedykowanego Ultera. Drze to się strasznie, w kabinie ciężko usiedzieć na dłuższej trasie.
W podobnych pieniądzach dostaniesz tłumik z kwasówki, który wytrzyma o wiele więcej.

Jest super musze pomyśleć nad tym z 1.6 wyglada fajnie


A wogole co powiecie nad tłumikiem. Dedykowanym z ultera? Kosztuje na allegro 760 czy coś koło tego to zawsze taniej tylko czy warto ? A wyglada podobnie

Byłem na ul. Polnej 5 w Łodzi - Wojt-mar - http://wma.pl/. Tylko tłumikami się tam zajmują no i gościu ma całą ścianę w tłumikach ultera a drugą w końcówkach (rurkach wydechu) również ultera. Sam zakład syf z gilem, ale gość się na temacie zna.

Przymierzył, że można wyciąć i włożyć puszkę w poprzek, lub ewentualnie zamiast oryginalnego ale trzeba będzie podprowadzić rurkę więcej, a tłumik się 1-2 cm bardziej schowa pod zderzakiem.

Do tego dobrałem sobie końcówkę, która będzie przyspawana do końcowej rury wydechu, dzięki czemu nie trzeba będzie ciąć zderzaka.

Tym samym ceny kształtują się tak (z robotą, końcówką, gotowy na cycuś glancuś)

530zł z tłumikiem w poprzek
630zł bardziej schowany w miejscu oryginalnego
960-1000zł za dedyk ultera dla astry K do silnika 1,6 z dwoma wylotami.

Zdecydowałem się na opcję nr dwa, aby ten tłumik na pewno był dobrze schowany. Dopłacać 350 zł do dedyka mi się nie widzi. Są co prawda dwie rury, ale mnie bardziej chodzi o basowy dźwięk.

350zł będzie akurat na przyciemnianie szybek

Umówiony jestem na 2.04 - bo kasy w tym miesiącu brak. Jak zrobię jakimś filmikiem się pochwalę

No to będę czekać na demonstrację

@Magnetyzer daj znać, o której godzinie skończy się montaż, mieszkam prawie po sąsiedzku, przyjdę na prezentację:D

Przełożyłem wizytę z powodu Covida. Dzisiaj byłem, zostawiłem auto na 2 i pół godzinki i gotowe. Zostawiłem 500zł. Nic nie wystaje, ładnie schowane. Postaram się cyknąć fotkę. Gra to lekko basowo, aż za cicho według mnie, ale tłumik musi się przepalić. 500-1000km. W prawie 4 lata zrobiłem 16k km, więc dam znać za jakiś czas i wtedy nagram film.
Zauważyłem większego kopa przy 3-4k obrotów, jakby miał małą turbinke - poprostu lepiej odprowadza spaliny.

A i z pewnością nie mogę powiedzieć, że drze ryja, nic, czekam, aż się przepali.

Jak dla mnie to fajnie,że jest basowo,ale bez ryku.
Miałem okazję przejechać sie autem z ryczącym wydechem i nie wyobrażam sobie jeżdżenia czymś takim na codzien.
A tym bardziej w trasę...
Jak dasz radę to wrzuć filmik.
I może pomiar głośności ?
Nawet telefonem...

No proszę daj te zdjęcia już

Załączam foty.

Mam obecnie zbędny tłumik GM - po 16k km. Macie pomysł gdzie to szybko sprzedać??

Hmm, powiem szczerze że średnio to wygląda. Przede wszystkim końcówkę dałbym wyżej, tak jak w oryginale. Tak to od razu widać, że ktoś tu coś grzebał. Sam tłumik też jakiś tak posztukowany z kawałków, w życiu nie dałbym ponad 600zł za coś takiego. To jest nierdzewka czy zwykły stal lakierowana na czarno jak to robi np. Ulter? Masz jakiś film jak to brzmi?

Filmik i fotki całego tyłu z trochę większej odległości- bedzie widać jak to właściwie wygląda

No to jest przecież pucha ultera. Kosztowało równe 500.

Ogarnę jakiś film.

Macie pomysł, gdzie oryginał opchnąć w Łodzi??

No to jest przecież pucha ultera. Kosztowało równe 500.

Kurde, to jakość wykonania tragiczna. Żeby ładnie rur nie wygiąć tylko spawać z kawałków i do tego takie chamowate spawy.

Moja dwururka już czeka na montaż jupiiii Jeszcze tylko dokladka, bo jednak charatanie oryginału, bez szablonu słabo widzę itd. A swoją drogą czy oryginał nie ma jakiś pogrubień coś w miejscu wycięć pod końcówki??? Czy wygląda jak seryjny tylko cięty na żywca?

Z tego co pamiętam, to plastik jest podgięty i wyprofilowany.

vwarni pisze:(...)A swoją drogą czy oryginał nie ma jakiś pogrubień coś w miejscu wycięć pod końcówki??? Czy wygląda jak seryjny tylko cięty na żywca?

Tak wygląda oryginał.

Kurde szału nie ma, rownie dobrze mógłbym wyciąć w oryginalnej łezki pod końcówki. Bo ja tu nie widzę żadnych pogrubień czy coś w miejscu końcówek. W mojej drugiej AH GTC mam identyczna końcówkę ( swoją drogą widać od lat te same wkładają) ale tam dokladka jest ładnie profilowana, tak jakby sportowo. Wyciął bym sam bez problemu, tylko szablon by trzeba mieć, bo na oko będzie lipa. A oryginała dokładka na stronie do Opla.pl kosztuje 350 zł. Ktoś pisał, że na tej zwykłej dokładce są miejsca zaznaczone, gdzie powinny być otwory, ale patrzyłem i nie widziałem nic.

Ps. Szkoda, że nie ma żadnych akcesoryjnych dokładnek, bardziej ala dyfuzor czy coś. Ale nic w sieci nie znalazłem.

Odkopie trochę temat
Przez te kilka lat ceny trochę się zmieniły...
Z doopla.pl
Tylny tłumik 1 652,60 zł
Nakładka zderzaka 359,73 zł
Zacisk wydechu 130,20 zł
Razem 2142,53 zł

To prawie 1000 zł więcej niż kolega @Krzysiec zapłacił w 2017 roku
Także ja odpuszczam temat, chyba że ktoś wie gdzie można taniej zrobić zakupy

Czy ktoś kombinował w kombi 1.4 150 KM założyć jedną końcówkę? Ja to widzę tak, wymiana dyfuzora na ten z otworem od 1.6 biTurbo i dołożenie samej końcówki. Nawet można się pokusić od końcówki od starszych Opli bo były bardzo ładne owalne lub dobrać coś z nowych żeby nie była za nisko ta końcówka i koniecznie owalna