W tylnej lampie znalazłem takich pasażerów na gapę. W lewej i prawej lampie.
Postanowiłem działać.
Najpierw należało zdemontować lampy z klapy. Biere instrukcje s.254 i 253
zaślepka ciągniem do siebie, ot i w całej okazałości:
odpinamy wiązkę.
ale o jednym elemencie autor instrukcji zapominał, o pie@#% skopelku, który należy przesunąć w prawo ( czerwona strzałka)
Największym jednak zaskoczeniem była info o producencie Valeo made in Poland.
Następnie posiadamy sprężarkę i „szablę” z rurką, którą włożyłem w dolną część lampy, oczywiście po wyjęciu płytki z żarówkami.
Szabla bitewna na zwłoki.
Rurkę włożyłem do części dolnej a sprężone powietrze zrobiło swoje.
Montujemy ostrożnie a skopelek musi zrobić "pstryk" wskoczyć w swoje miejsce.
Miałem nie ruszać, bo ST z chromowanymi listwami wygląda jak karawan pogrzebowy, ale oni wożą nie za darmo!
Słów kilka na temat budowy lamp ( to jest ST, lampy są na klapie)
nie da się włożyć czegoś w strefę 1 białą i przepchać do 2 czerwona, lampa jest sklejona wewnątrz (linia niebieska).
1 i 2 tworzą oddzielne komory.
