Astra5Klub.pl

Generalnie wiem, że to jakaś wizka ale...martwi mnie, że to już nie jest chyba prawdziwy Opel...

https://francuskie.pl/nowy-opel-astra-z ... ja-modelu/

Opel wcześniej był na platformie GM, czyli razem z np Chevroletem czy Buickiem. Teraz będzie na platformie PSA. Opel jako Opel dostraja tylko pod siebie te platformy i to się nie zmieni, tylko technologia będzie z Francji a nie z USA, co lepsze to się okaże oczywiście ale patrząc na Corsę to nie powinno być źle:)

Muszą wziąć płytę z psa, żeby już dokładać silniki elektryczne i baterie. Bo po co tworzyć nową?
Aczkolwiek sam wygląd dalej ma coś z astry k, a i w sumie jest ładny.

admin pisze:Generalnie wiem, że to jakaś wizka

To jest bzdura. To tylko wyobrażenie.

I strasznie pstrokata ta wizja

byyylo. admin nie czyta swojego forum ;P

No przecież widać że Astra - felga strukturalna czyli oszukane alusy jak się patrzy

komisarzryba pisze:byyylo. admin nie czyta swojego forum ;P

Czyta ale prowokuje...bo...czemu nie

@Skoda Rapid. Paskudztwo.

poczekam na oficjalne info ;)

...hmm....... a gdzie karawan?!

będzie pewnie w dwa lata po...

Będzie tak - do wakacji 2021 produkujemy generację V. Od Września 2021 - Hatchback. Od Stycznia 2022 - Kombi.

Kiedy rzucą jakies konkrety odnośnie nowego modelu?

FPWroclaw pisze:Będzie tak - do wakacji 2021 produkujemy generację V. Od Września 2021 - Hatchback. Od Stycznia 2022 - Kombi.

Czyli wychodzi na to, że gen V będzie najkrócej produkowaną generacją Astry w historii

Jakieś takie suvowate toto...

pablofso pisze:

FPWroclaw pisze:Będzie tak - do wakacji 2021 produkujemy generację V. Od Września 2021 - Hatchback. Od Stycznia 2022 - Kombi.

Czyli wychodzi na to, że gen V będzie najkrócej produkowaną generacją Astry w historii

Od 2016 do 2021 - 5 lat to i tak baaardzo długo w świecie dzisiejszej motoryzacji. Popatrzmy na koncern VAG - tam FL jest co rok/dwa. Za dużo teraz zmian w motoryzacji żeby czekać z założonymi rękoma.

Jeden z najstarszych łódzkich ASO firma Trax właśnie przestała sprzedawać Opla. Podobno warunki centrali były nie do spełnienia(?). Istnieli odkąd pamiętam (a pamiętam że serwisowaliśmy tam Astrę II więc dawno ), sprzedawali też dawniej równolegle z Oplami Saaby i Chevrolety. Rozwiązano też umowę na serwis, teraz jest niezależny. W Łodzi został jeden salon który ma znacznie krótszą historię. Czyli jak widać z nowymi modelami idą też zmiany w dystrybucji. Może będą multisalony Peugeota i Opla w jednym miejscu? A może sprzedaż jest taka że potrzeba mniej ASO?

FPWroclaw pisze:

pablofso pisze:

FPWroclaw pisze:Będzie tak - do wakacji 2021 produkujemy generację V. Od Września 2021 - Hatchback. Od Stycznia 2022 - Kombi.

Czyli wychodzi na to, że gen V będzie najkrócej produkowaną generacją Astry w historii

Od 2016 do 2021 - 5 lat to i tak baaardzo długo w świecie dzisiejszej motoryzacji. Popatrzmy na koncern VAG - tam FL jest co rok/dwa. Za dużo teraz zmian w motoryzacji żeby czekać z założonymi rękoma.

Tak właściwie to 6 lat bo od września 2015 do 2021 ale w porównaniu nawet do Astry J 2009-2020 czy Astry G 1998-2009 to skromnie
No FL to raczej nie jest zmiana modelu, wręcz widzę trend do wydłużenia cyklu życia modelu z 6 lat jak to miało miejsce ok 15-lat temu do 8. Golf 7 był produkowany 8 lat tak samo jak Focus 3. Peugeotowi 308 też stuknie 8 lat. Opel trzymał się 6 letniego cyklu wymiany generacji ale zawsze utrzymywał w produkcji poprzednią.

Tylko w tych rozważaniach @pablofso nie uwzględniasz zmiany właściciela - a to już za pewne zostało policzone, że więcej € czy $ przyniesie zmiana modelu niż płacenie za wykorzystywane innych technologie

Prawda.

w przyszlym roku ma sie pojawic nowa 308, wiec i nowa astra. przypadek? nie sadze ;)

Mi podchodzi pod Dacie. I Peugeot a nie Pegeot

zastanawia mnie na co bardziej postawi PSA, na podciągnięcie Peugeota i Cytryny w sprzedaży, czy na budowaniu wrażenia, że Opel to nadal niemieckie auto...

admin pisze:zastanawia mnie na co bardziej postawi PSA, na podciągnięcie Peugeota i Cytryny w sprzedaży, czy na budowaniu wrażenia, że Opel to nadal niemieckie auto...

Wyniki nowej Corsy mówią same za siebie - udany model, sprzedaż rośnie (już nie mówiąc, że poprzednia Corsa to był w zasadzie Fiat Punto) Dla ludzi Opel zostanie niemiecki bo większość się tym nie interesuje kto jest właścicielem platformy czy technologii. Czy dziś ktoś powie na ulicy, że Volvo to chiński samochód? Więc moim zdaniem opcja druga

admin pisze:zastanawia mnie na co bardziej postawi PSA, ...

niezależnie od marki, na wyciągnięcie max € zysku z każdej sprzedanej sztuki...

pablofso pisze:Czy dziś ktoś powie na ulicy, że Volvo to chiński samochód?

Akurat w tym przypadku twierdzenie "chiński samochód" to nie powód do wstydu, przejęcie przez chińczyków wyszło Volvo tylko na dobre bo poszedł za tym taki transfer pieniędzy na opracowanie nowych modeli że chyba żadnej firmy spoza Chin nie byłoby na to stać. Kolejny rok XC60 najlepiej sprzedającym się globalnie SUVem premium, od przejęcia Volvo notuje co rok kilkuprocentowe wzrosty sprzedaży, w Polsce szósty rok z rzędu również wzrosty więc jak widać do sukcesu jest potrzebny ogromny kapitał i podjęcie ryzyka. Zobaczymy jak to wyjdzie PSA z Oplem.

zgadzam się dlatego nie uważam, że Opel w PSA to jakaś tragedia - przyjdzie czas na oceny ale za kilka lat.

pablofso pisze:zgadzam się dlatego nie uważam, że Opel w PSA to jakaś tragedia - przyjdzie czas na oceny ale za kilka lat.

Opel to nie tragedia , cena za Opla to już tragedia.

Ale rozumiem, że dzisiejsza cena? Bo jak ja kupowałem to była bezkonkurencyjna.