Astra5Klub.pl

Czy ktoś może się wypowiedzieć na temat tego czy sportowe fotele są wygodniejsze od normlanych?

I mam pytanie co do konfiguratora za 400 zł w wersji elite jest ta tapicerka Athena i z automatu zmieniają się w wersji elite fotele na sportowe, to tak jest czy to błąd w konfiguratorze?

"sportowe" fotele to domena wersji dynamic i występują w wersji podstawowej oraz za dopłatą w wersji z certyfikatem AGR dla kierowcy lub kierowcy i pasażera. Zdecydowanie stawiam dużo wyżej te fotele ponad standardowe ale warto zawsze usiąść i sprawdzić samemu. Każdy z nas ma inną budowę i nie wszyscy się zmieszczą wygodnie w fotelu "sportowym".
Co do elita to można w tej wersji takie fotele również domówić.

Siedziałem w obydwu fotelach i dla mnie nie ma znaczącej różnicy.

może to nie jest znacząca różnica przy chwilowym zajęciu miejsca ale trzeba tu patrzeć przez pryzmat podróży a nie wypadu po bułki. Upieram się, że warto iść w "sport".

W wersji Elite przy zaznaczeniu opcji zmiany tapicerki za 400,- fotele zmieniają się na sportowe ale z automatu wskakuje Pakiet Ergonomiczne Fotele Przednie za 2100,- i nie ma innej możliwości, te dwie opcje występują tylko razem, chociaż de facto tapicerka pozostaje ta sama, zmienia sie kształt fotela, tak więc aby mieć fotele sportowe w Elicie trzeba dołożyć 2500,- Ja osobiście również potwierdzam wyższość foteli sportowych nad komfortowymi, nawet w tym standardowym wydaniu bez regulowanego podkolannika itp. W wersji Dynamic standard bez dopłat i taką właśnie wybrałem

Potwierdzam komfort folteli sportowych w Dynamic-u. Też miałem obawy czy nie będą za małe, zwłaszcza dla mojego pasażera, który jest dość duży, ale twierdzi że jest całkiem OK (ile w tym prawy, tylko on wie . Jak dla mnie - przekroczyły moje oczekiwania i całkowicie nieuzasadnione obawy co do wygody.

Jeździłem zarówno dynamic jak i elitę, nie odczułem żadnej różnicy Nawet bym się skłaniał do stwierdzenia że w Elite było mi wygodniej i te fotele też bardzo dobrze trzymają na boki. Jeździłem jasna tapicerka więc to na pewno były fotele komfortowe. Zatem wydaje mi się że musisz sam usiąść w oby i sprawdzić czy czujesz różnice. Wydeje mi się że różnica jest tak niewielka, że nie należy zwracać uwagi na to przy wyborze wersji, a na inne wyposażenie. Na początku chciałem Dynamic, ale potem stwierdziłem że Elite dużo bardziej mi pasuje.

Jeździłem zarówno dynamic jak i elite, nie odczułem żadnej różnicy Nawet bym się skłaniał do stwierdzenia że w Elite było mi wygodniej i te fotele też bardzo dobrze trzymają na boki. Jeździłem jasna tapicerka, więc to na pewno były fotele komfortowe. Zatem wydaje mi się, że musisz sam usiąść w obu i sprawdzić, czy czujesz różnice. Jest ona tak niewielka, że chyba nie warto zwracać uwagi na to przy wyborze wersji, a na inne wyposażenie. Na początku chciałem Dynamic, ale potem stwierdziłem że Elite dużo bardziej mi pasuje.

Ja największą różnicę odczułem w odcinku lędźwiowym, oczywiście na korzyść sportowych foteli a testowałem wersję bez dopłaty czyli bez regulacji podparcia odcinka lędźwiowego, moim zdaniem prócz trzymania na boki fotele sportowe są też lepiej wyprofilowane, tym samym lepiej podpierając kręgosłup.

Zamówiłem w wersji Elitę fotele sportowe, ale piszecie jeszcze o konieczności dopłaty do regulowanego podkolannika i lędźwiowego
O co tu chodzi?

ememel pisze:Zamówiłem w wersji Elitę fotele sportowe, ale piszecie jeszcze o konieczności dopłaty do regulowanego podkolannika i lędźwiowego
O co tu chodzi?

Zamówiłeś fotele sportowe, czy "Pakiet Ergonomicznych Foteli Przednich" sprawdź jaką masz opcję?

Zamówiłem pakiet ergonomicznym foteli przednich. Tzn. będę miał te regulacje czy nie, bo już się zgubiłem?

Jeśli masz ten pakiet za 2100,- za obydwa fotele jak się nie mylę, to będziesz miał regulowany podkolannik, el. regulowany odcinek lędźwiowy, oraz elektryczną regulację wysokości przedniego odcinka fotela. To jest bardzo wygodna "opcja" fotela sportowego.
Sam "fotel sportowy" występuje w Dynamicu bez dopłaty, ale niema tych bajerów które wymieniłem. W wersji Elite fotel sportowy występuje tylko właśnie z tym pakietem który Ty masz zamówiony. Uff.. ale pokręciłem, myślę ze coś zrozumiesz No będziesz miał mega wygodne fotle tyle

kuba pisze:Jeśli masz ten pakiet za 2100,- za obydwa fotele jak się nie mylę, to będziesz miał regulowany podkolannik, el. regulowany odcinek lędźwiowy, oraz elektryczną regulację wysokości przedniego odcinka fotela. To jest bardzo wygodna "opcja" fotela sportowego.
Sam "fotel sportowy" występuje w Dynamicu bez dopłaty, ale niema tych bajerów które wymieniłem. W wersji Elite fotel sportowy występuje tylko właśnie z tym pakietem który Ty masz zamówiony. Uff.. ale pokręciłem, myślę ze coś zrozumiesz No będziesz miał mega wygodne fotle tyle

Dzięki, zrozumiałem wszystko.
Takie fotele miały być, ale jakoś niedowierzam swojemu dealerów i wolę zapytać mądrzejszych.

Ja mam fotele z pełną regulacją elektryczną, zdziwiłem się że nawet szerokość siedziska można zmieniać. Do tego wentylacja, masaż fotela kierowcy. Fotele rewelacja!!! Można jeździć i jeździć, mega komfort.

astraKa pisze:Ja mam fotele z pełną regulacją elektryczną, zdziwiłem się że nawet szerokość siedziska można zmieniać. Do tego wentylacja, masaż fotela kierowcy. Fotele rewelacja!!! Można jeździć i jeździć, mega komfort.

To są pewnie skórzane AGR?

Skóry AGR także wysapują bez pełnej elektryki , masażu i wentylacji

ememel pisze:

astraKa pisze:Ja mam fotele z pełną regulacją elektryczną, zdziwiłem się że nawet szerokość siedziska można zmieniać. Do tego wentylacja, masaż fotela kierowcy. Fotele rewelacja!!! Można jeździć i jeździć, mega komfort.

To są pewnie skórzane AGR?

Tak, skórzane AGR z pełną elektryką. Wprawdzie fotel ustawiałem ponad godzinę, ale w długiej trasie rewelacja. Plecy nic mnie nie bolą.

astraKa pisze:Ja mam fotele z pełną regulacją elektryczną, zdziwiłem się że nawet szerokość siedziska można zmieniać. Do tego wentylacja, masaż fotela kierowcy. Fotele rewelacja!!! Można jeździć i jeździć, mega komfort.

można zmieniac szerokość oparcia, a nie siedziska.

komisarzryba pisze:

astraKa pisze:Ja mam fotele z pełną regulacją elektryczną, zdziwiłem się że nawet szerokość siedziska można zmieniać. Do tego wentylacja, masaż fotela kierowcy. Fotele rewelacja!!! Można jeździć i jeździć, mega komfort.

można zmieniac szerokość oparcia, a nie siedziska.

Dokładnie. Mój błąd.

Jestem na świeżo po przejechaniu trasy (2200 km w trzech etapach - 1100, 2 x 540). Mam wersję Dynamic, a więc i fotele sportowe (bez dodatków) i muszę stwierdzić, że fotele są świetnie wyprofilowane (jechałem przez 4 godziny jednym ciągiem i nie odczuwałem bólu kręgosłupa). Dobrze trzymają na zakrętach, świetnie nadają się na dłuższe trasy.

Trochę się pogubiłem - czy standardowe fotele z wersji Dynamic posiadają regulację odcinka lędźwiowego?

Nie, standardowe nie posiadają tej regulacji, jeżeli Ci na tym zależy musisz dokupić Pakiet Ergonomiczny Fotel Kierowcy, bądź kierowcy i pasażera.

Jak kupowałem też się pogubiłem z tymi fotelami i skończyło się na full zestawie.

Jestem przekonany, że standardowe fotele komfortowe z Elite mają ręczną regulację odcinka lędźwiowego, potwierdzi to ktoś?

na 99 % mają, ale chyba elektryczną...

Z konfiguratora wynika że sterowanie jest elektryczne

z tego co się orientuje, to jeśli jest regulacja ledzwiowa, to tylko elektryczna.

W sumie to nie ma dla mnie znaczenia jakie jest sterowanie, chodziło mi o potwierdzenie, że w Elite na pewno są regulowane lędźwie u kierowcy. W swojej ofercie mam napisane, że są, w konfiguratorze jak widać też, więc jakieś będą W cenniku brak tej informacji, a szkoda, bo pewnie wiele osób na to zwraca uwagę przy porównywaniu z innymi markami.

Segor pisze:Jestem przekonany, że standardowe fotele komfortowe z Elite mają ręczną regulację odcinka lędźwiowego, potwierdzi to ktoś?

Mówisz o standardowych fotelach z półskórą eko dostępnych w elite bez dopłaty? Chyba się mylisz, wydaje mi się, że nie ma tam regulacji lędźwi. Jutro odbieram swój samochodzik to wieczorem będę pewny na 100% i dam znać.