Astra5Klub.pl

Witam.Panowie,jak sprawdzić wersję wyposażenia auta ? Jest jakid darmowy dekoder VIN ? Z góry bardzo dziękuję za pomoc

POLAK pisze:Witam.Panowie,jak sprawdzić wersję wyposażenia auta ? Jest jakid darmowy dekoder VIN ? Z góry bardzo dziękuję za pomoc

Były 4 wersje wyposażenia i długa lista dodatkowych opcji. Pewnie ASO sprawdzi wyposażenie po VIN. Poza ASO nie wiem, jak to zrobić.

Można spróbować, również zapytać via e-mail centrale tj. głównego importera Opla.

Dzięki Panowie za odpowiedzi,no właśnie tutaj się ciężko połapać w tych wersjach

A nasz forumowy sprzedawca nie wspominał, że może sprawdzić samochody?

rah pisze:A nasz forumowy sprzedawca nie wspominał, że może sprawdzić samochody?

O kim mowa ?Kompletnie nie jestem w temacie

O @FPWroclaw.

rah pisze:O @FPWroclaw.

Bardzo Ci dziękuję kolego za pomoc

Daj łapkę w górę

Żartobliwe nawiązanie do mediów społecznościowych.

POLAK pisze:Dzięki Panowie za odpowiedzi,no właśnie tutaj się ciężko połapać w tych wersjach

Niedawno o tym pisałem. Przeklejam.

Były wersje wyposażenia:
Esentia (czy jakoś tak) - golas; nie warto
Enjoy - trochę wyżej, też bez rewelacji
Dynamic - warto, bogatsze wyposażenie, miał sportowe fotele, lub opcjonalne fotele AGR, miał zawsze tryb sport, były w nim kapcie o szerokości 225, był taki bardziej sportowy
Elite - podobny do Dynamic, mniej sportowy, bez trybu sport (ale można go było domówić), bardziej nastawiony na komfort.

Generalnie na dwa ostatnie bym patrzył, ale bogaciej wyposażony Enjoy też może być, choć to pewnie wielka rzadkość.

najsampierw po kolach, jeśli nie zostały zmienione ;)

W myOpel można podejrzeć parę informacji. Na pewno idzie się dowiedzieć jaka była wersja wyposażenia standard (enjoy, dynamic itp)
W astrach po lificie jest już zakłamanie, bo obecnie mamy GSLine a w myopel dynamic. Chociaż to tak naprawdę podobne wyposażenia pod inną nazwą.

POLAK pisze:Witam.Panowie,jak sprawdzić wersję wyposażenia auta ? Jest jakid darmowy dekoder VIN ? Z góry bardzo dziękuję za pomoc

Daj fotki zewnątrz i wewnątrz, rocznik to ci powiemy co to za wersja

Okazało się że Astra to wersja ENJOY ale doposażona była konkretnie Niestety na serwisie wyszło że po konkretnym dzwonie,podłużnica poszła itp.itd.Ogólnie śmietnik straszny

Najlatwiej po plastikach. Jak ma piano black to albo dynamic albo elite. dodatkowo w Dynamicach i elitach jest ronica w miekkosci plastikow w drzwiach tylnych i przedniech . Jezeli nic nie zmieniono po dzwonie zalaniu lub innej katastrofie to tak na pierwszyrzut oka mozna sprawdzic wersje. Gorzej jak jest sprowadzony z Niemiec oni mieli inne nazwy i wiecej wersji. Najwyzsza była chyba Innovation.

Roczki modelowe Enjoy do 16 też miały tę
różnicę miękkości ..

Powiem szczerze że obecne auta już w podstawowych wersjach mają tak naprawdę wszystko co trzeba do jazdy Np.Astra Enjoy ma 6,8 poduszek,ABS,klima 2 strefowa,esp,nawigację-często zdarza się że tą dużą model 900 ?Czujnika parkowania przód,tył itp.Czego chcieć więcej ?

Added in 47 seconds:
P.S a powiedzcie mi ile jest rodzai reflektorów przednich ? Dwa ? Matrycowe i zwykłe ? Czy są jeszcze jakieś ?

W najnowsze Astrze (po lifcie) są jeszcze ledy (nie matrycowe). Ale e wiem czy to już jeździ po drogach. Więc tak. Były tylko matryce i zwykle halogeny.

Daj te foty,bo bez Vin i Pawła to wróżenie z Fuksów.

POLAK pisze:Powiem szczerze że obecne auta już w podstawowych wersjach mają tak naprawdę wszystko co trzeba do jazdy Np.Astra Enjoy ma 6,8 poduszek,ABS,klima 2 strefowa,esp,nawigację-często zdarza się że tą dużą model 900 ?Czujnika parkowania przód,tył itp.Czego chcieć więcej ?

Added in 47 seconds:
P.S a powiedzcie mi ile jest rodzai reflektorów przednich ? Dwa ? Matrycowe i zwykłe ? Czy są jeszcze jakieś ?

Zadna astra nie ma w standardzie nawigacji . W pakietach tak ale nie w standardzie. Klima automatyczna tez nie jest w standardzie w enjoi.

ToniEja pisze:

POLAK pisze:Powiem szczerze że obecne auta już w podstawowych wersjach mają tak naprawdę wszystko co trzeba do jazdy Np.Astra Enjoy ma 6,8 poduszek,ABS,klima 2 strefowa,esp,nawigację-często zdarza się że tą dużą model 900 ?Czujnika parkowania przód,tył itp.Czego chcieć więcej ?

Added in 47 seconds:
P.S a powiedzcie mi ile jest rodzai reflektorów przednich ? Dwa ? Matrycowe i zwykłe ? Czy są jeszcze jakieś ?

Zadna astra nie ma w standardzie nawigacji . W pakietach tak ale nie w standardzie. Klima automatyczna tez nie jest w standardzie w enjoi.

No właśnie dlatego nie ma co patrzeć na wersję tylko na to co auto ma na wyposażeniu,bo tamta co ja oglądałem to była Enjoy a miała fotele AGR,aktywny tempomat,odczytywanie znaków,klime 2 strefową,asystenta pasa ruchu,start stop itp.itd.

po co właściwie założyłeś ten temat?

POLAK pisze:No właśnie dlatego nie ma co patrzeć na wersję tylko na to co auto ma na wyposażeniu,bo tamta co ja oglądałem to była Enjoy a miała fotele AGR,aktywny tempomat,odczytywanie znaków,klime 2 strefową,asystenta pasa ruchu,start stop itp.itd.

Oczywiście, że jest sens patrzeć. Enjoy miała ograniczoną liczbę opcji.

PaGo pisze:po co właściwie założyłeś ten temat?

Żebyś mógł głupio komentować

Added in 4 minutes 19 seconds:

Inferno pisze:

POLAK pisze:No właśnie dlatego nie ma co patrzeć na wersję tylko na to co auto ma na wyposażeniu,bo tamta co ja oglądałem to była Enjoy a miała fotele AGR,aktywny tempomat,odczytywanie znaków,klime 2 strefową,asystenta pasa ruchu,start stop itp.itd.

Oczywiście, że jest sens patrzeć. Enjoy miała ograniczoną liczbę opcji.

Aaaa tak to działa,ale wychodzi na to że wersję Enjoy można całkiem dobrze wyposażyć

POLAK pisze:No właśnie dlatego nie ma co patrzeć na wersję tylko na to co auto ma na wyposażeniu,bo tamta co ja oglądałem to była Enjoy a miała fotele AGR,aktywny tempomat,odczytywanie znaków,klime 2 strefową,asystenta pasa ruchu,start stop itp.itd.

Po tej wypowiedzi takie właśnie pytanie mi się nasunęło..

Na minus enjoya można zaliczyć gorsze wyciszenie (kliku użytkowników potwierdza)
I twardsze plastiki koło nóg (chociaż eko skóra może być to część jakiegoś pakietu, a nie standard w wyższych wersjach? ).
Ilość opcji jest na tyle duża ,że sporo ludzi uznała za.niepotrzebne kupowanie wyższych wersji wyposażenia.

POLAK pisze:Aaaa tak to działa,ale wychodzi na to że wersję Enjoy można całkiem dobrze wyposażyć

To, co wymieniasz, to są rzeczy standardowe lub prawie standardowe w dzisiejszych samochodach. Żaden szał. Ale na przykład fotela elektrycznego z wentylacją i masażem nie można było kupić w Enjoy. Skórzanych foteli też nie. Trybu sport nie było, automatycznego parkowania nie było. I wielu innych nie było.

Tu masz cennik z 2017. Zobacz, ilu opcji nie można było kupić w Enjoy.
katalogi-i-cenniki-f20/cennik-nowa-astra-wazny-od-5-maja-2017-r-t886.html

Inferno pisze:

POLAK pisze:Aaaa tak to działa,ale wychodzi na to że wersję Enjoy można całkiem dobrze wyposażyć

To, co wymieniasz, to są rzeczy standardowe lub prawie standardowe w dzisiejszych samochodach. Żaden szał. Ale na przykład fotela elektrycznego z wentylacją i masażem nie można było kupić w Enjoy. Skórzanych foteli też nie. Trybu sport nie było, automatycznego parkowania nie było. I wielu innych nie było.

Tu masz cennik z 2017. Zobacz, ilu opcji nie można było kupić w Enjoy.
katalogi-i-cenniki-f20/cennik-nowa-astra-wazny-od-5-maja-2017-r-t886.html

No właśnie,to są rzeczy standardowe w dzisiejszych czasach które moim zdaniem w zupełności wystarczają Fotel elektryczny,jeżeli użytkujesz auto sam to jest zbędny bajer Masaż? Godny uwagi jeżeli robimy dłuuugie trasy,no i pytanie jak ten masaż w fotelu się sprawuje Skóra ?Są zwolennicy i przeciwnicy,w poprzednich autach miałem w Audi skóra wentylowana,bmw zwykła i stwierdzam że tylko wizualnie to ładnie wygląda no i utrzymanie czystości na plus Automatyczne parkowanie ?Jestem osobą w pełni sprawną pod każdym względem więc totalny bajer Tak jak mówię,obecne auta posiadają masę bajerów jak wspomniałem wyżej,tylko ile tak naprawdę z nich jest przydanych ?10% ze wszystkich możliwych opcji ?I nie mówię tutaj tylko dlatego że jestem nie wiem biedny i mnie nie stać i staram się teraz kogoś przekonać do "golasa" Miałem 335xi która miałem chyba wszystko oprócz szyberdachu 310.000 tys.zł.Uwierz mi że 90% z tych rzeczy użyłem może 10razy przez okres 5 lat Fajnie jak się to "ma"fajnie się pochwalić przed soMsiadem i tyle

W Astrze fotel elektryczny z pamięcią pozwala mieć dwa ustawienia. Na przykład jedne do normalnej jazdy, drugie do bardziej sportowej: bliżej kierownicy, ściśnięte boki oparcia (trzyma na zakrętach jako fotel kubełkowy). Fotel elektryczny odsuwa się do tyłu po otwarciu drzwi - łatwiej wsiadać i wysiadać. Na myjni czy w serwisie odsuwają fotel. Dzięki pamięci nie musisz znowu go ustawiać. Wentylacja fotela dobra latem, choć ta w Astrze dmucha za słabo. Bez masażu można się obyć. Skóra spodobała mi się. Wcześniej nigdy nie miałem. Kwestia gusto. Automatyczne parkowanie to rzeczywiście bajer, ale daje trochę wygody. W Astrze jest parkowanie wzdłużne i poprzeczne. W BMW F30 (takie miałeś?) jest tylko wzdłużne (przynajmniej ta, którą jeździłem, tylko takie miała) - mało przydatne w Polsce, bo u nas dominuje parkowanie poprzeczne. Światła matrycowe to super opcja - warto! Jeszcze bym polecił automatyczną skrzynię, bo ręczna M32 jest niezbyt dobra.

Opcje są po to, żeby wybrać, co nam jest potrzebne, a co nie.

Dodam:
Ogólnie się z Tobą zgadzam. Nie wszystko każdy potrzebuje, a duża ilość opcji podnosi masę samochodu i wpływa negatywnie na osiągi.

Rozkodowywanie VIN, sprawdzenie wyposażenia:
https://portal.insignia-club.pl/vindekoder/

"Brak VIN w bazie"


Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka