Astra5Klub.pl

Open&Start ma niewątpliwie wiele zalet, ale ma też sporo wad przez które właśnie zdecydowałem się zrezygnować z tego udogodnienia.
Pierwsza i najważniejsza wada to banalnie prosto jest ukraść auto wyposażone w ten system, dla ciekawych proszę wpisać w wyszukiwarkę "bezkluczykowy dostęp do auta" i wybrać pierwszy link.
Druga o której poinformował mnie sprzedawca to brak możliwości odpalenia silnika przy słabym akumulatorze, o ile przy kluczyku rozrusznik coś tam może zakręci o tyle przy tym systemie elektronika nie puści dalej.
Kuba po wypisaniu przez Ciebie wad Astry zaczynam się mocno zastanawiać czy dobrze zrobiłem zamawiając ją.

PaBLo81r pisze:Pierwsza i najważniejsza wada to banalnie prosto jest ukraść auto wyposażone w ten system

Tym samym się kierowałem rezygnując z systemu, aczkolwiek myślę sobie, że jak mają ukraść, to ukradną czy z dostępem bez kluczykowym czy bez niego. Drugi raz konfigurując, zamówiłbym go jednak.

W przyszłości może okazać się jeszcze że ubezpieczalnie zwiększa stawki dla posiadaczy tego systemu.

GAP i niech kradna Najlepiej pod koniec 5ego roku mojej polisy

PaBLo81r pisze:Kuba po wypisaniu przez Ciebie wad Astry zaczynam się mocno zastanawiać czy dobrze zrobiłem zamawiając ją.

hmm... może to trochę kontrowersyjne, co teraz napiszę.... ale ja również zastanowiłbym się dużo dużo poważniej gdybym drugi raz kupował nowe auto, mając obecną wiedzę. Jest jeden niepodważalny argument wyróżniający Astrę na tle konkurencji... CENA!

Jedno jest pewne... Nie ma auta idealnego... Kupilibyscie VW, Forda czy innego kuca to i tak zawsze cos znajdziecie i do czegos sie przyczepicie Jakby bylo auto idealne to kazdy by nim jezdzil A za taka cene nowego auta w takim wyposazeniu prozno szukac. To jest moje zdanie

Zibimysz pisze:to znalazłem takie auto chyba z tym pakietem

kuba pisze:Tam i tak zdjęcia nie zgadzają się z opisem samochodu.... a cena... no comment!

To nie jest oferta na auto. To jest oferta od firmy leasingowej. Oni wstawiają przykładowe wyliczenia nie posiadając w ogóle aut. Nabrałem się na to i nawet pojechałem do nich na miejsce...

PaBLo81r pisze:W przyszłości może okazać się jeszcze że ubezpieczalnie zwiększa stawki dla posiadaczy tego systemu.

Bajdurzenie... Nie ma żadnych statystyk potwierdzających to, że auta z takim systemem można w łatwy sposób ukraść (a od już dobrych kilku lat systemi takie są na rynku). Tam samo możesz w necie znaleźć filmik, jak koleś z urządzeniem za 700 zł wchodzi do najnowszego BMWx5 i po 5 sekundach odpala auto... Dzisiaj auta kradnie się w "bezpiecznych" sytuacjach (noc, droga ucieczki bez kamer, sprawdzone auto), a nie dlatego, że mają O&S. Praktycznie każdy alarm/zabezpieczenie potrafią dziś złamać. Według statystyk najbezpieczniejsza jest fizyczna blokada skrzyni biegów, lub niestandardowy system alarmowy (np. odcięcie pompy paliwa przełącznikiem ukrytym w miejscu znanym tylko właścicielowi).
Dla mnie argument niskiego bezpieczeństwa systemu O&S całkowicie bezzasadny.

Ja gdzieś tu na forum przeczytałem, że:

Segor pisze:Będą chcieli ukraść to ukradną bez względu na to czy masz O&S czy nie.

I w sumie to przeważyło. Na pewno przypadkowy złodziej z ulicy auta w taki sposób nie ukradnie. A jak już przyjdzie "profesjonalista" z takim sprzętem, to istnieje szansa, że patrząc jaki ma wybór samochodów z tym systemem to wybierze jakieś droższe auto...
A jak nawet nie, to jestem ubezpieczony. Z GAPem. Więc nawet by mi się to opłaciło.

Z tego co pisze Kuba cześć tego super wyposażenia częściej irytuje niż pomaga.
Jak się che auto kompaktowe które ma te 150 KM to wybór jest mocno ograniczony. Aktualnie od 5 lat mam Signum które ma np. klimatyzowany schowek, podświetlony co oczywiste no i cały pokryty zamszem, ten w Astrze każdy wie jak wygląda.
Muszę przestać czytać forum bo się mocno zniechęcam do tego auta. Jakby w nowym Megane był silnik benzynowy o podobnej mocy raczej zdecydowałbym się na francuza.

PaBLo81r pisze:Aktualnie od 5 lat mam Signum

ja się przesiadłem z signum, wiec wiem o czym mówisz. wiele rzeczy jest na minus (co oczywiste, ale signum to segment wyżej), jednak więcej jest na plus.

PaBLo81r pisze:Druga o której poinformował mnie sprzedawca to brak możliwości odpalenia silnika przy słabym akumulatorze, o ile przy kluczyku rozrusznik coś tam może zakręci o tyle przy tym systemie elektronika nie puści dalej.

tylko że wg instrukcji przy kluczyku ta sama elektronika steruje zapłonem (automatyczny układ rozruchowy) - nie trzeba trzymać kluczyka przekręconego na pozycji 3 aż samochód odpali... po prostu takie nawyki mamy . ogólnie kluczyk w pozycji 3 przy uruchamianiu działa tak jak przycisk Start.
instrukcja dla RM17 strony 174, 177-178.

Chyba lekki offtop się zaczął robić...

Lekki offtop to mało powiedziane... wracamy do tematu koledzy

Co jest z tym celowaniem kluczyka w stacyjkę,nie rozumiem,ciężko,niewygodnie czy co?
No i odnosnie tych wad odnośnie astry staram się nimi nie przejmować jeśli chodzi oczywiście o jakieś małe niuanse.

"Jest jeden niepodważalny argument wyróżniający Astrę na tle konkurencji... CENA!"-to fakt ale również jeszcze większy to wygląd auta zarazem z zewnątrz jak i wewnątrz.
Mi tylko,przeszkadzało z jazdy testowej długi skok pedału sprzęgła(co ciekawe wersja 1.4 100 jest tego pozbawiona).

"Jakby w nowym Megane był silnik benzynowy o podobnej mocy raczej zdecydowałbym się na francuza."-no ale co ma Megane czego nie ma astra.Na pewno Megane ma gorszą ergonomię(dużo funkcji ustawień na tablecie itp)mniej miejsca nad głową i ogólnie,gorzej podobno się prowadzi(układ kierowniczy)choć lepiej niż poprzednia generacja,więcej grzechów nie pamiętam...

"Lekki offtop to mało powiedziane... wracamy do tematu koledzy "-a tak się ciekawie robiło

adax pisze:"Lekki offtop to mało powiedziane... wracamy do tematu koledzy "-a tak się ciekawie robiło

Zawsze jest temat Astra 5 vs Inne Auto?

Świetny wątek, choć w wcale mi nie pomógł
Skonfigurowałem sobie wersje Dynamic i Elit - cena wyszła identyczna. Gdyby nie czarna podsufitka to brałbym tego pierwszego.
A tak jestem jednak bardziej nastawiony na Elite. CO prawa mi i synowi czarny sufit nie przeszkadza, ale żona z córka podróżują z tyłu, a tam jest jednak trochę ponuro. W tym tygodniu zabieram żonę i córeczkę do salonu żeby zobaczyły jak im będzie się siedziało po czarnym sufitem. Może się okaże, że żona będzie zachwycona
Na plus wersji Elite jest jeszcze tapicerka - skajowe boczki, tył foteli i elementy w drzwiach - plus, bo bo łatwiejsze czyszczenie (dwójka dzieciaków). Tylko czy to się nie będzie kruszyć pękać.
Na minus elektryczny ręczny i bezkluczykowe otwieranie i odpalanie, ale może niesłusznie boję się tych nowinek
Nie jest łatwo - problemy pierwszego świata

Jakie felgi aluminowe sa standardowe RP2017 w dynamic vs elite? Chodzi o rozmiar i model felgi.

bozon pisze:Świetny wątek, choć w wcale mi nie pomógł
Skonfigurowałem sobie wersje Dynamic i Elit - cena wyszła identyczna. Gdyby nie czarna podsufitka to brałbym tego pierwszego.
A tak jestem jednak bardziej nastawiony na Elite. CO prawa mi i synowi czarny sufit nie przeszkadza, ale żona z córka podróżują z tyłu, a tam jest jednak trochę ponuro. W tym tygodniu zabieram żonę i córeczkę do salonu żeby zobaczyły jak im będzie się siedziało po czarnym sufitem. Może się okaże, że żona będzie zachwycona
Na plus wersji Elite jest jeszcze tapicerka - skajowe boczki, tył foteli i elementy w drzwiach - plus, bo bo łatwiejsze czyszczenie (dwójka dzieciaków). Tylko czy to się nie będzie kruszyć pękać.
Na minus elektryczny ręczny i bezkluczykowe otwieranie i odpalanie, ale może niesłusznie boję się tych nowinek
Nie jest łatwo - problemy pierwszego świata

Elita odrzuciłem przez te skajowe boczki, gdy go oglądałem przy lekkim mrozie to wszystkie te elementy były zimne i twarde (mało przyjemne) szczególnie tylna kanapa gdzie jest tego najwięcej.

Elektryczny hamulec to rzecz dyskusyjna, środkowy tunel wygląda lepiej, nie zsunie się, jednak po rozmowie z użytkownikami narzekają na jego awaryjność (inne marki).

Jeżeli chodzi o bezkluczykowy dostęp to polecam, bardzo użyteczne. Oczywiście w tym miejscu padają argumenty o kradzieży (przechwycenie sygnału).

Czarna podsufitka to rzecz gustu, mi osobiście się podoba bo tworzy spójną całość z tapicerką, no i jest trochę sports look

W elite spoko są jeszcze te ledowe wstawki w drzwiach ale z drugiej strony brak guzika turbo w standardzie

Zibimysz pisze:Jakie felgi aluminowe sa standardowe RP2017 w dynamic vs elite? Chodzi o rozmiar i model felgi.

Dynamic 17"
Elite 16" RT0

Właśnie trochę to dziwne ze wersja wyżej a felgi tylko 16

Zibimysz pisze:Właśnie trochę to dziwne ze wersja wyżej a felgi tylko 16

Od RM 2017 tzw Dobra Zmiana :)

Carlos5 pisze:Elita odrzuciłem przez te skajowe boczki[...]
Czarna podsufitka to rzecz gustu [...]

Dostałem testowego dynamica na
weekend. Wszystko super, ale podsufitka czarna nie przejdzie. Dla kierowcy ok, ale dla pasażerów z tyłu zbyt ponuro. Doszliśmy z żoną do porozumienia. Weźmiemy okno dachowe - będzie dynamic z białą podsufitką

noso pisze:

Zibimysz pisze:Właśnie trochę to dziwne ze wersja wyżej a felgi tylko 16

Od RM 2017 tzw Dobra Zmiana :)

Dla mnie to akurat bez znaczenia - wykorzystałem zimówki nówki sztuki z poprzedniej AH SW beż żadnych zbędnych kosztów, oprócz kosztu przekładki.

bozon pisze:Weźmiemy okno dachowe - będzie dynamic z białą podsufitką

Geniusz! A ja tu kombinuję jak koń pod górę z tą podsufitką, a tu wystarczy do dynamic dołożyć okno dachowe i bingo!

bozon pisze: Dostałem testowego dynamica na
weekend. Wszystko super, ale podsufitka czarna nie przejdzie. Dla kierowcy ok, ale dla pasażerów z tyłu zbyt ponuro. Doszliśmy z żoną do porozumienia. Weźmiemy okno dachowe - będzie dynamic z białą podsufitką

Ha! Dobre! Moja Kobieta powiedziała, że czarna spoko bo zabitych komarów nie będzie widać Ps. Dach spoko, tylko szkoda że krótki i drogi - 3K

Carlos5 pisze:Ha! Dobre! Moja Kobieta powiedziała, że czarna spoko bo zabitych komarów nie będzie widać Ps. Dach spoko, tylko szkoda że krótki i drogi - 3K

No trochę drogo jak na takie małe okno, ale stwierdziliśmy, że dynamic z jasną podsufitką jest dla nas opcją bezkompromisową, a skoro ciągle dopinamy się w założonym budżecie, to bierzemy

Moja "glowna ksiegowa" sama do konca nie znala mojego budzetu Czarna podsufitka jest mega efektowna w polaczeniu w moim przypadku z czarnym autem

bozon pisze:

Carlos5 pisze:Ha! Dobre! Moja Kobieta powiedziała, że czarna spoko bo zabitych komarów nie będzie widać Ps. Dach spoko, tylko szkoda że krótki i drogi - 3K

No trochę drogo jak na takie małe okno, ale stwierdziliśmy, że dynamic z jasną podsufitką jest dla nas opcją bezkompromisową, a skoro ciągle dopinamy się w założonym budżecie, to bierzemy

Mówiąc jasna podsufitka w dynamic masz na myśli czarną z oknem dachowym?

Okno dachowe nie występuje z czarną podsufitką - jest jasna jak w Elite. Dla jednych niestety, a dla mnie zbawienne

To jeszcze zadam pytanie w temacie - ergonomiczne fotele przednie w dynamic i elite - różnią się czymś?