Astra5Klub.pl

Witam ponownie.
Drodzy koledzy pomóżcie.

Z żoną robimy wstępne przymiarki do konfiguracji Astry K ST, i Mi od zawsze podobały się szyberdachy, natomiast moja żona twierdzi że to zbędna rzecz w aucie.

Stąd moje pytanie do Was. Co Wy sądzicie o tym, jak wygląda sprawa z ewentualnymi usterkami itp, oraz czy warto

Liczę na Waszą pomoc
Pozdrawiam

A to odwrotnie niż u mnie - dla żony auto bez szyberdachu nie istnieje i z tego powodu został zakupiony. Co do zalet - w Polsce klimat jaki mamy każdy widzi więc fajne jest to że doświetla wnętrze, latem można uchylić i przewietrzyć auto bo nie wieje tak jak przez boczne szyby, ma zamykanie z pilota więc można domknąć razem z pozostałymi szybami, zasuwananie szyby jest grube więc nie nagrzewa wnętrza latem jak to ma miejsce w Peugeotach czy Citroenach gdzie jest to materiał. Wady - przede wszystkim cena i niewielki rozmiar, 1/3 większy byłby w sam raz. Usterkowość raczej niewielka.

A jak z serwisowaniem? Podobno raz na rok jakiś przegląd + smarowanie prowadnic jest potrzebne. Jest to prawda?

Nic mi o tym nie wiadomo bo pierwszy serwis po roku od zakupu w grudniu więc pewnie wtedy się dowiem.

Ale ogólnie szyberdach godny polecenia?

marszal1990 pisze:Ale ogólnie szyberdach godny polecenia?

Szyberdach jak szyberdach Mam i jestem zadowolony. Rzeczywiście mogło by być większe. Jeśli bierzesz wersję dynamic, to musisz mieć świadomość, że jak weźmiesz okno dachowe to nie będzie czarnej podsufitki (występuje tylko w parze z jasnym materiałem)

Są dwie szkoły - dla jednych coś fajnego dla drugich zbędny wydatek
Jak AK się prezentuje z oknem masz np. tutaj astra-elite-1-4-150km-s-s-at-st-deep-sky-t321.html
Moja połowa też była na nie jak rozmawialiśmy, lecz pozostawiła mi wybór, co prawda był moją tzn. chciejstwem gdyż chciałem zobaczyć jak to jest mając jedno okno więcej - mogliśmy sobie na niego pozwolić, więc jest.
Po roku użytkowania, mogę stwierdzić iż na palcach jednej ręki mogę policzyć sytuacje gdy moje dziewczyny zasunęły roletę. Obecnie same mówią że fajnie jest mieć więcej światła w aucie. To co napisał @remar mogę tylko powtórzyć jeszcze raz - jest tak jak zostało w powyższym poście napisane.
Dziś pewnie jeśli miałbym konfigurować auto, i jeśli miał bym na to fundusze dorzucił bym do auta, a mając możliwość porównania tego lufcika z dachowym oknem panoramicznym pewnie wolał bym to drugie rozwiązanie. Pamiętam też o tym że mimo wszystko jest to jeden z elementów na, który należy zwracać po pewnym czasie szczególną uwagę (kanały odpływowe, uszczelki) aby nie lało się na głowę.
Moja prywatna opinia okno/lufcik godny polecenia jeśli możesz sobie na to pozwolić.

No cóż dziękuję Panowie za własne opinie, myślę że trzeba będzie spróbować nakłonić żonę heh

Myślę że dbając o serwis typu smarowanie itp okno będzie bezawaryjne heh

Ja powiem tak, szyberdach jest super sprawą, kiedyś miałem i jak przypomnę sobie swojego Golfa 3, to pierwsze co przychodzi mi na myśl, to szyberdach elektryczny Jeśli chodzi o wrażenia i poczucie przestrzeni to polecam.
No, ale jest pewne ale. Akurat w Astrze szyberdach jest mały i nie daje takiego odbioru jak w Peugeocie 308 czy teraz w nowym VW T-rocu. I w Astrze i w tamtych płacisz coś kolo 4 tys zł, ale tam masz 2x taką powierzchnię szkła na dachu. Szyberdach ma nawet 2 rząd siedzeń nad sobą. Tak więc ja jak co to odpuszczam szyberdach w Astrze, już pewnie wolałbym hak, bo można bagażnik na rowery założyć, a nie na dachu wozić.

Jest jedna wada - roleta chodzi dość ciężko. w Hondzie Accord było można
przesunąć u znajomego jednym palcem i lekko. W klasie wyższej (którą chyba
niestety Astra przeskakuje ) nawet automatycznie (jak w Volvo, Audi), a tutaj
- nie dość, że ręcznie, to jeszcze chodzi nie tak gładko, jak bym się spodziewał.

krupers pisze:...- nie dość, że ręcznie, to jeszcze chodzi nie tak gładko, jak bym się spodziewał.

Jednak gdy masz ją zasłoniętą a naciśniesz przycisk otwierania okna - otwiera się siłą woli bez dotykania palcem

Używałem tylko kilka chwil u znajomego w AK ST, dlatego tego nie wiedziałem,
ale jak z drugiej otworzysz drugim trybem (uchylenia), to też zadziała? O.o :O

krupers pisze:Używałem tylko kilka chwil u znajomego w AK ST, dlatego tego nie wiedziałem,
ale jak z drugiej otworzysz drugim trybem (uchylenia), to też zadziała? O.o :O

Przy lepszej pogodzie sprawdzę jak to jest przy uchylaniu i zamkniętej rolecie.

Choć zapomniałem jak się ja zasuwa, gdyż może z dwa razy miała ja zasuniętą przez cały rok uzytkowania

krupers pisze:Jest jedna wada - roleta chodzi dość ciężko. w Hondzie Accord było można
przesunąć u znajomego jednym palcem i lekko. W klasie wyższej (którą chyba
niestety Astra przeskakuje ) nawet automatycznie (jak w Volvo, Audi), a tutaj
- nie dość, że ręcznie, to jeszcze chodzi nie tak gładko, jak bym się spodziewał.

Według mnie chodzi gładko. Jednym paluszkiem przesuwam ale bez porządnego śniadania do samochodu nie wsiadam.
Ja polecam okno dachowe z powodów:
- więcej światła w aucie
- szybciej auto można przewietrzyć
- w wiosenne, letnie lub jesienne poranki orzeźwiające powietrze jest super, no chyba że ktoś porusza się w smogu

Na przewietrzanie auta to polecam pilota. Zanim wsiądziesz do auta to 20m wcześniej otwórz przyciskiem wszystkie okna Możliwe, że nawet okno dachowe też się otworzy

Pilot tylko zamyka

Ale zamyka sam, całkiem jak zamykasz zamki? Czy też trzeba długo trzymać aby zamknąć?

Jak trzymając właściwy przycisk przycisk otwiera okna
Tak trzymając właściwy przycisk zamyka okna i okno dachowe

Segor pisze:trzeba długo trzymać aby zamknąć?

Tak.

Otworzyć z pilota również można, dłużej przytrzymując.

Ja w aktualnej Astrze H kombi mam panoramiczny dach - jedna z tych rzeczy, które bardzo cieszą moje dzieciaki, niezależnie od pory dnia naszej podróży
Głównie z tego powodu też miałem założenie, że będzie na pokładzie kolejnego auta - padło na Astrę (odbieram w 1/2018), ale jednak nie zdecydowałem się na szyberdach Może gdybym wcześniej nie miał panoramy, to by było inaczej, ale w mojej ocenie "szyberdach" jest zdecydowanie zbyt mały i w zasadzie nie mógłby cieszyć dzieciaki siedzące z tyłu
Szkoda, że nie ma opcji dachu panoramicznego a tylko ten lufcik... bo przy panoramie dopiero można mówić o poczuciu przestrzeni

Panoramiczne okno to porażka przy przewróceniu samochodu na dach. Głowa i twarz znaczą wtedy krwawe ślady na jezdni. Niby nie następuje to często, ale lepiej dmuchać na zimne.

a co powiesz o kabrioletach? ;)

Że niby wypada ci głową przez ten dach? Ale wiesz, że autem jeździ się w pasach?

rah pisze:Panoramiczne okno to porażka przy przewróceniu samochodu na dach. Głowa i twarz znaczą wtedy krwawe ślady na jezdni. Niby nie następuje to często, ale lepiej dmuchać na zimne.

Nie wiem jakie filmy oglądałeś, w jakie gry grałeś, ale przeraziło mnie to wszystko co napisałeś...

Nie chodzi o filmy . Rozmawiałem nie raz z ratownikami i ortopedami o przedziwnych wypadkach, z jakimi się spotkali.

Może sie mylę, ale wydaje mi się, że klejona szyba będzie równie wytrzymala co ta papierowa blacha, która mamy. Zatem dopóki jedziesz w pasach, to nie widzę większego zagrożenia. Może jakieś stare auta miał wady konstrukcyjne? Tak jak niektóre kabriolet nie posiadają zabezpieczeń przeciw dachowaniu.