Astra5Klub.pl

Ponieważ bardzo mocno bije się z myślami i wiem, że jako ADMIN forum nie powinienem zadawać takich pytań ale może nasze dywagacje pomogą niektórym w podjęciu właściwej decyzji...poniżej pierwszy etap pojedynku Hondy i Opla...wizualny...

Oczywiście trudno odnaleźć dokładnie te same ujęcia auta więc posłużę się takim poglądowym zestawieniem zdjęć...

I po kolei...oczywiście są to moje subiektywne odczucia i fajnie jakby każdy dał im upust...

Honda:
+ podoba mi się przód i jego czarne wykończenie - robi wrażenie sportowego;
+ tył moim zdaniem jest ładniejszy - bardziej zwarty;
+ fajnie wyglądają światła LED;
+ fajne klamki schowane w drzwiach;
+ "obłe" zakończenie drzwi tylnych na wysokości głowy dziecka;
+ kierunkowskazy w lusterkach;

- nie do końca podoba mi się linia boczna - zbyt duże przetłoczenia na błotniku;
- brak chromów w wersji Lifestyle oprócz relingów, można za dopłatą założyć na szybach;
- badziewnie wyglądają te czarne plastikowe nadkola;
- wygląd troszkę jak karawan;
- mniej wersji kolorystycznych;

Opel:
+ piękna linia boczna;
+ fajna chromowana listwa nad szybą;
+ ciekawy przód krzyczący - tak jestem Oplem;
+ ładniejsze opcje na felgi alu;
+ światła;
+ więcej opcji kolorów;

- ostre zakończenie drzwi bocznych na wysokości głowy dziecka;
- ładny ale jednak nudny tył;
- bezsensowne relingi dachowe;
- bardzo duża klapa wlewu paliwa;
- kierunkowskazy w nadkolu;

To by było na tyle...proszę o zachowanie konwencji wpisu i dodawanie swoich plusów i minusów...kolejny etap będzie silnik...

Honda w środku jest za bardzo kosmiczna

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Honda:
+ kolor White Orchid Pearl
- jest po prostu "wszędzie" ciaśniejsza
- zbyt kosmiczne wnętrze
Astra:
- brak białej perły (nad czym ja osobiście ubolewam)
+ przestronność

Nie bierz hondy, chyba że zależy Ci na wyższej 10% niezawodności lub nie zależy Ci na lepszym wyposażeniu. Ja jeśli rozważałbym Hondę to tylko z powodu tego że ładniej wygląda. Nie rozważam - wygląda brzydziej.

ememel pisze:Honda w środku jest za bardzo kosmiczna

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Środek będzie w II rundzie...na razie mamy kwestię zewnątrz...

Zewnątrz Honda też wygląda bardzo bardzo sportowo i trochę za bardzo dziwnie. Astra znowu jest za bardzo ugladzona. Szczególnie to widać w jasnych kolorach.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Mi akurat bardziej podoba się Astra. Śliczna linia, do tego IntelliLux i miód malina

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się, że omawianie kwestii wyglądu jest bezsensu... Ty nas się pytasz co Ci się podoba??? My możemy Ci doradzić z doświadczenia co jak działa, jak jest wykonane, możemy wspomóc Cię wiedzą, której sam nie znalazłeś. Jednak nie mam pojęcia jak mamy Ci pomóc w ustaleniu co Ci się podoba I szkoda, że porównujesz prawdziwe zdjęcie z grafiką :/
Ale skoro wymagasz, to proszę:
Honda:
- dolny błotnik z przodu za bardzo wystaje
Astra:
- relingi tylko ozdobne

Bez sensu, żebym to pisał w kilku następnych postach jak dojdziesz do kolejnych "etapów", więc na raz napiszę moje plusy i minusy:
- silnik Astry będzie przyjemniejszy w użytkowaniu dzięki turbo,
- silnik Civica będzie wytrzymalszy,
- Civic ma duży, fajny bagażnik, Astra dużo mniejszy (540 litrów to tylko na papierze ma)
- Astra będzie tańsza

narzekasz na duza klapke wlewu paliwa w astrze, a ta wielka czarna dziura w hondzie, to co to ma być?? zapomnieli klapki pomalować?

Ja swoje przemyślenia mam - proszę o Wasze Po to jest forum żeby zbierać wiedzę i doświadczenie, zgodzę się - ale też może zdarzyć się, że ktoś wrzuci jakąś kwestię do garnuszka, której ja nie biorę pod uwagę...i właśnie o to mi chodzi...

Nie proszę Was - Przekonajcie mnie, że Astra jest fajniejsza, gdyby nie było nie założyłbym tego forum Piszę o dylematach przy zakupie konkretnych samochodów...które ma każdy i zapewniam Was, jestem takim samym Astromaniakiem jak większość z Was

Czarna wlepka na klapie ze zdjęcia to jakiś pakiet...można zamówić bez...

Jasne, że trudno odnieść się zdjęcie - grafika ale nie znalazłem w necie takiego realnego modelu Astry ST o zbliżonym kolorze...

Ok, może mój błąd, że zadałem takie pytanie...ale idźmy dalej...kwestia silnika...

1.4 T 150 KM:
+ turbina;
+ jeździłem - super się zbiera;
+ nowoczesna konstrukcja;
+ elastyczność?

- nie wiemy jak z trwałością;
- bardziej wyżyłowany;
- więcej elementów do popsucia się;

1.8 142 KM:
+ sprawdzona konstrukcja;
+ mniej obciążony;
+ możliwe, że mniejsza podatność na awarie?

- brak turbo;
- konieczność kręcenia na wysokie obroty przy dynamiczniejszej jeździe;
- relatywnie niska moc;
- mniejsza elastyczność?

Ułatwiam

Odnośnie wyżyłowania to chyba źle to oceniasz. Stopień sprężania w 1.4 150 KM to 10,0, a w 1.8 142 KM to 10,6. Zatem ja bym ocenił to, że Honda jest bardziej wyżyłowana. Raczej trzeba na to patrzyć przez pryzmat żywotności turbiny, różnicy we wtrysku (bezpośredni vs wielopunktowy). Niemniej 1.8 słynie z żywotności, chociaż jak będziesz dynamicznie jeździł i kręcił go non-stop powyżej 5k obrotów to kto wie...
1.4 dzięki turbo ma większy moment obrotowy, więc tak - silnik jest zdecydowanie bardziej elastyczny.

Honda:
+ żywotność przy spokojnym użytkowaniu
- większe spalanie (koledze pali 9,6l w mieście)
Astra:
+ turbo
+ większa elastyczność

Wizualnie Astra wygląda jak ładne auto z piękną linią, Honda jak statek kosmiczny

PS: Pamiętaj, że jak wybierzesz Hondę to zrobimy pucz na forum hahahhaha

Sly pisze:Wizualnie Astra wygląda jak ładne auto z piękną linią, Honda jak statek kosmiczny

PS: Pamiętaj, że jak wybierzesz Hondę to zrobimy pucz na forum hahahhaha

Chyba, że się nie przyznam A pucz skończy się jak ten w Turcji

Ten w Turcji to się chyba nawet nie zaczął A jako, że siedzę w turystyce od lat to powiem, że nawet niewielu przestraszył
Także jakby ktoś planował wakacje to zapraszam hehe - bez autoreklamy - póki co

haha...tak myślałem ze za tego Civica predzej czy później zaczną się "groźby karalne"

Przechodziłem przez ten sam dylemat. Jednak w moim przypadku Honda odpadła. W środku nie mogłem się odnalezc. Jak fotel wyregulowałem to kierownica zasłaniała liczniki (dwa- elektroniczny i analogowy). Jak ustawiłem kierownice to ledwo wysiadałem bo koło praktycznie na kolanach. Sterowanie i obsługa niby okej ale zawsze musiałem się chwilkę zastanowić. Z tyłu za moim fotelem miejsca było mało i problem z ułożeniem stóp (zbiornik paliwa). Bagażnik olbrzymi plus fajne drugie dno (nieprzydatne jeżeli ktoś dokupi koło- standardowo zestaw naprawczy). Niski przód haczył na drogach polnych. Tych wad nie posiada Astra choć też nie jest kolorowo. Bagażnik chyba najmniejszy w klasie, sterowanie oknami wymaga przyzwyczajenia, AndroidAuto wymaga pokombinowania itp. Za mną przemówiła również świeżość Astery. Honda w przyszłym roku wypuszcza nowego Civica, i choć obecny model nie jest częstym gościem na ulicy to za rok zmieni go świeżutka wersja. Polataj jeden dzień Civic i jeden dzień Astrą i będziesz wiedział który samochód jest najlepszy i skrojony pod Ciebie. Powodzenia życzę.

Po wizycie w salonie i jeździe próbnej - mogę powiedzieć tak...

1.8 to nie 1.4 turbo ale jak się wkręci wyżej idzie fajnie,...co do pozycji, nie miałem problemu, wszystko fajne i widoczne jak trzeba...ogólnie ok...nie czułem się ciasno czy też jakoś ograniczony...Nowy Civic wchodzi już na jesieni i będzie ciekawa to jesień bo nie wiedzą jeszcze jak będą wspierać sprzedaż starego żeby się go pozbyć...

Spalanie w jeździe raczej oszczędnej na odcinku około 30 km po mieście około 6,5 litra...tak pokazał komp...potem spasowałem i rozpoczęło się ciśnięcie do 5,5 obr/min na A8...auto fajnie idzie na wyższych obrotach i wtedy spaliło 10 litrów...(3 os. na pokładzie + klima);

Po wizycie w Hondzie pojechałem od razu do Toyoty...Auris ładny z zewnątrz ale środek to jakaś prehistoria...i do tego plastiki tandetne...no i sorry za 1.6 w benzynie chcieli za nówkę blisko 90 tys. zł.

Kolejny salon to Opel i oglądanie Astry, rzeczywiście zwróciłem uwagę na przełączniki szyb...są mniej więcej po środku drzwi co przy moim wzroście 192 cm muszę nienaturalnie cofać rękę do tyłu...do przyzwyczajenia...akurat siedziałem w Dynamic i porównując ilość miejsca z przodu jest podobnie, z tyłu natomiast rzeczywiście robi się lepiej na korzyść Astry...powiedzmy, że w Hondzie jest mniej o jakieś 5 cm na nogi i siedzi się w rozkroku...np. za moim fotelem...w Astrze jest więcej miejsca na nogi pod fotelem (wiadomo zbiornik) i na same kolana...coś kosztem czegoś...Astra ma na pierwszy rzut oka mniejszy bagażnik...i na papieże oczywiście jest to 540 ale z kołem 480 czy tak 460...

Inna rzecz, że napisane jest, że z zestawem naprawczym jest 540 i tutaj pytanie do posiadaczy ST - czy wnęka jest ładnie wykończona? Bo z kołem jest dramatycznie brzydka...w porównaniu do Aurisa i Hondy (obydwa zestawy naprawcze) mają ładnie wykończoną wnękę...

Podsumowując za jakieś 2 miesiące rozstrzygnie się bój...na placu została Astra i Civic...zobaczymy jak będzie sprawować się moja leciwa Astra H Kombi jak przybędzie bagaży (w sierpniu ma się urodzin syn ) i wtedy ocenimy co jest ważniejsze i lepsze dla nas

Powodzonka życzę...ja sprawdziłem wszystkie kompakty w klasie: Vw Golf, Renault Megane, Toyota Auris, Honda Civic, Skoda Octavia, Hyundai I30, Kia Ceed, Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 308 plus małe hybrydy w swojej klasie- mikro suv w stylu Renault Captur i klasa nie B i nie C Skoda Rapid. Po przebyciu wojenek na ringu pozostał Civic i Astra. Reszte opisałem wyżej. Wyboru nie żałuje...do dziś jak śmigam do autka gemba się cieszy....życzę trafnych wyborów....pozdrawiam

PS.
Podglądałem jeszcze Seata Leona...będąc gościnnie w Wawie zahaczyłem o salon i powiem że również jest to ciekawe auto...piękne w wersji kombi....trakcji silników itp. nie weryfikowałem bo wersja salonowa ale auto chyba warte uwagii. W Olsztynie Seat sie zwinął ze 2 lata temu z rynku i nie wiadomo czemu nie słychać o powrocie wiec nie brałem go pod uwagę na serio...

Co to za pytanie: Co wybrac...
To co tobie sie podoba.

Ale:

Jako rade z mojego doswiadczenia: Rece precz od importrow poza europejskich.
Dlaczego ?

Czekal juz ktos na szybe 4 tygodnie ?
Albo na kawlek plastiku 2 miesiace ?

Slyszal juz ktos odpowiedz "mamy ciagle 98% czesci do natychmiastowej dostawy".

No, ja mialem pecha w kazdym samuraju trafialem na te 2% i to przez 26 lat u roznych marek.

Bezwzgledny najgorszy bajzel to Subaru i Toyota.

Co nie znaczy, ze gdzie indziej bylo lepiej. Honda, Mazda 10 do 21 dni...

Pozytywnie odstaje KIA (ale KIA to od sasiadow, co regule potwierdza).

Ja miałem dylemat między Mazdą (3 i CX3) a Astrą. Wybrałem Astrę

LordDarq pisze:Ja miałem dylemat między Mazdą (3 i CX3) a Astrą. Wybrałem Astrę

Co wychodziło taniej Mazda 3 czy Astra?

Bardzo podobnie - niecałe 90k. Brałem raczej maksymalne konfiguracje i tu i tu. Opel mi dał spory rabat (101k -> 87k), Mazda - 2k na autoalarm . W Oplu mi się bardziej podobało w środku, Mazda z kolei ładniejsza z zewnątrz (a więcej będę oglądał środek mimo wszystko). Dodatkowo skóra + AGR + wentylowane fotele (to mogło być kluczowe), żonie z kolei podobała się ilość miejsca z tyłu, a dzieciakom - opcjonalne stoliki montowane do zagłówków i tunel środkowy w tylnej kanapie . W Maździe też wpieniający był brak prędkościomierza na zegarach tylko coś w stylu head-up display, przy czym było to realizowane przez taką plastikową szybkę - kompletnie od czapy.

No nie wiem, gdybym miał kupić kompakta i miał kasę, to chyba nawet chwilę bym się nie zastanawiał i brał Mazdę 3. Z zewnątrz najpiękniejsze auto ostatnich lat, wewnątrz też jest piękne:

Wiadomo, że komuś wnętrze Astry może się bardziej podobać, ale nie można powiedzieć, że to nie jest ładne.
Faktycznie wychodzi drogo, bo SKY passion + skóra + silnik 165km 101 000 zł, podobno rabatów nie dają i nie ma to auto żadnej technologii, której nie ma Astra, a przy tym nie ma matrycowych świateł i silnika 200 KM.
Ale ten wygląd:
No cóż, nie ma auta idealnego. Jak to przed moim zakupem powiedział kolega:

Auto można kupić na dwa sposoby: z kalkulatorem, albo z sercem

Gdyby 3 była w kombi też bym brał.

Niby tak - ale ten "tablet" jest dla mnie nie do zaakceptowania. Mam wrażenie jakby zaraz miał odpaść. Na zdjęciu widać też "prędkościomierz" - to ta szybka - dla mnie tandeta jakich mało.
Poza tym - tak jak już tu padło - zero rabatów, (potencjalnie) długi czas czekania na części. Także relacja cena - wyposażenie jest mocno po stronie Opla. Za Mazdą faktycznie przemawia wygląd (ale zewnętrzny) no i fantastyczny silnik - no ale nic, Opel też się zapowiada fajnie To będzie głównie auto do jeżdżenia po mieście do pracy i na zakupy z dzieciakami, także jako tzw. "dupowóz" powininen wystarczyć.

Mazdę dyskwalifikuje brak 3 w kombi.

Zawsze można kupić 6, jest nawet ładniejsza Dobra, koniec offtopa

Wahałem się pomiędzy Mazdą 3, Fokusem, Kia Ceed. Wszystko w HB. Astra wygrała. Wkrótce okazało się że została samochodem roku Jeszcze wcześniej w testach Auto Świata zostawiła za sobą golfa i Peugeota 308 oraz wcześniej wymienione marki.