Astra5Klub.pl

Może ktoś podsumować co się da i w jakiej astrze teraz włączyć?

Znalazłem stronkę naszych niemieckich kolegów. Wszystko jest pięknie podsumowane.

https://opelbordcomputer.de/astra_k.php

Jest mi ktoś to w stanie zrobić na Śląsku?

Ja bym się też pisał na Śląsku

Może któryś z kolegów się zdecyduje to włączyć jak zbierzemy się w kilka osób.

takie coś to już chyba tylko po gwarancji, bo jak zajedziesz na przegląd lub naprawę a serwisant to zobaczy to może być rożnie

Ja akurat gwarancji na swoje auto już nie mam stad tez bym się zdecydował.

Jak coś to widzę ze Niemiec wysyła interfejs za 90euro do zwrotu. Może jakby więcej osób się zebrało to byśmy koszt podzielili. Np 4 osoby to 400zl czyli wychodzi stówka na głowę.

Jak by co to się piszę na interfejs.

Prowadzę korespondencje z gościem i zobaczę co mi odpisze. Jakby zaakceptował takie warunki to trzeba by się spotkać wtedy na jakimś mini spocie i można to aktywować wszystkim zainteresowanym. Dodatkowo jakby coś nie szło to on może aktywować zdalnie przez internet.

Jak coś to ja też bym się pisał na to.

No to mam info ze niestety sle opcja wysyłki nie wchodzi w grę. Dostałem tylko info jakim interfejsem to włączyć i ze ewentualnie może mi pomoc przy tym. Interfejs mi wskazał dokładnie jaki i gdzie kupić. Niestety cena jego to 899zl.

Co praktycznie da Wam to rozszerzenie funkcji na ekranie? Nie pytam złośliwie, ale zastanawiam się nad użytecznością tych informacji w odniesieniu do stanu pojazdu i tego, w jaki sposób możne te informacje wykorzystać, a dostępne funkcje o nich nie poinformują.

Dla mnie ważne jest to ze może wybiorę sobie jakiś ekran który będę wyświetlać. Aktualnie nie mam tam nic ciekawego i wyświetlam po prostu prędkość. Wolałbym jakieś opcje z zakładki eco której w ogóle nie mam. To takie moje zboczenie trochę (lubię mieć np wszystkie pokrętła w jednym kierunku itp)

Najpewniej nie wszystkie okna przydały by się w codziennym użytkowaniu, ale mogły by być możliwe do wyboru jak dla mnie informacje z zakładki - napięcie akumulatora, temperatura płynu chłodzącego (tak wiem jest na wskazówce), temperatura oleju (jeśli jest w ogóle dostępna dla wyposażenia - właśnie od którego poziomu?!) czy temperatura oleju skrzyni biegów

@bartekswce co to za interfejs? Możesz podać jego nazwę? Jakiś link do niego?

Takie info dostałem

https://viaken.pl/pl/interfejs-opel-sca ... wanie.html

Może ktoś na forum ma już taki interfejs. Co do samego kodowania to mailuje i cały czas mam info ze w razie czego może nam pomoc z całym procesem.

Dostałem tez namiar na twórcę oprogramowania (z Kanady) który mailowo również może pomoc w doborze odpowiedniego interfejsu i softu.

pgrad pisze:Najpewniej nie wszystkie okna przydały by się w codziennym użytkowaniu, ale mogły by być możliwe do wyboru jak dla mnie informacje z zakładki - napięcie akumulatora, temperatura płynu chłodzącego (tak wiem jest na wskazówce), temperatura oleju (jeśli jest w ogóle dostępna dla wyposażenia - właśnie od którego poziomu?!) czy temperatura oleju skrzyni biegów

Czyli tak ewentualnie faktycznie dla tych, którzy nie mają już gwarancji bo tak właśnie myślałem, że mam już te informacje dotyczące pewnych temperatur i co mogę z nimi zrobić, jeśli nie jechać do ASO. Co da mi świadomość temperatury oleju? Że jeśli pół roku temu w identycznych warunkach atmosferycznych i takim samym czasie pracy silnika (co jak wiadomo ciężko ogarnąć) miałem X, a teraz mam np X + 10%, to pora na wymianę bo olej traci parametry? Temperatura płynu chłodzącego też jest dla mnie zagadką, bo to chyba taka dodatkowa zmienna podnosząca niepokój patrzysz na wartość i zastanawiasz się "strzeli, czy nie strzeli..."? No chyba że są wyszczególnione temperatury dopuszczalne dla tych wszystkich cieczy i jest jakiś punkt odniesienia...

vzduch pisze:

pgrad pisze:Najpewniej nie wszystkie okna przydały by się w codziennym użytkowaniu, ale mogły by być możliwe do wyboru jak dla mnie informacje z zakładki - napięcie akumulatora, temperatura płynu chłodzącego (tak wiem jest na wskazówce), temperatura oleju (jeśli jest w ogóle dostępna dla wyposażenia - właśnie od którego poziomu?!) czy temperatura oleju skrzyni biegów

Czyli tak ewentualnie faktycznie dla tych, którzy nie mają już gwarancji bo tak właśnie myślałem, że mam już te informacje dotyczące pewnych temperatur i co mogę z nimi zrobić, jeśli nie jechać do ASO. Co da mi świadomość temperatury oleju? Że jeśli pół roku temu w identycznych warunkach atmosferycznych i takim samym czasie pracy silnika (co jak wiadomo ciężko ogarnąć) miałem X, a teraz mam np X + 10%, to pora na wymianę bo olej traci parametry? Temperatura płynu chłodzącego też jest dla mnie zagadką, bo to chyba taka dodatkowa zmienna podnosząca niepokój patrzysz na wartość i zastanawiasz się "strzeli, czy nie strzeli..."? No chyba że są wyszczególnione temperatury dopuszczalne dla tych wszystkich cieczy i jest jakiś punkt odniesienia...

Tak podchodząc do tematu, to przy każdym skrzypnięciu AK człowiek powinien ASO atakować
Każdy traktuje własną AK na swój sposób - jeden tylko odpali i lata na czerwonych polach inny odpali płyny ustrojowe AK rozgrzeje i korzysta z mocy pod prawą nogą.
Jeśli umie korzystać się z pewnych danych, to stosowanie "środków zaradczych" jest mniej upierdliwe, niż późniejsze "leczenie".
Do tego co jest widoczne na wyświetlaczu także trzeba podchodzić rozsądnie, bo widząc na płocie napis du… można sobie wiele zadr powbijać w paluchy ją gładząć

@pgrad, pewnie że tak, ja nie wątpię w to, że te dodatkowe "ekrany" mogą w jakimś stopniu pomóc i że można chcieć je mieć. Chciałem się tylko doszukać tej prawdziwej użyteczności w aspekcie technicznym, czyli żeby wiedzieć jaki parametr lub jaka temperatura danego podzespołu, czy płynu mieści się w granicach normy dla danego silnika, czy skrzyni, a kiedy powinna się załączyć lampka ostrzegawcza (w głowie, bo rozumiem, że odblokowanie dodatkowych ekranów nie wpływa na wyświetlanie dodatkowych ostrzeżeń dla kierowcy?). Wychodzę z założenia, że to powinno dawać jednoznaczne informacje, które są zrozumiałe w danej chwili, a nie tylko to, że "mam taki fajny ekran ze skomplikowanymi wskazaniami parametrów, które nie wiem co oznaczają, ale ch** tam, bo inni takich nie mają"

Ja często używam tych funkcji jeśli są dostępne. Np jak coś mi się nie podoba patrząc na koło to przez jakiś czas obserwuje wskazania czujników czy zachowują się inaczej niż zwykle.

bartekswce pisze:Takie info dostałem

https://viaken.pl/pl/interfejs-opel-sca ... wanie.html

Może ktoś na forum ma już taki interfejs. Co do samego kodowania to mailuje i cały czas mam info ze w razie czego może nam pomoc z całym procesem.

Dostałem tez namiar na twórcę oprogramowania (z Kanady) który mailowo również może pomoc w doborze odpowiedniego interfejsu i softu.

ale w opisie interfejsu nie widzę wymienionej Astry K, ponadto na zrzutach z programu widzę ostatni rok 2015, mimo ze w opisie jest ze do 2017

No właśnie dlatego myśle ze niemiecki kolega ma jakiś knif którym to robi. Ma jakieś swoje know-how i za to bierze kasę.

i nie wiadomo co tak naprawdę robi te jego know-how w systemie Astry

Opel-scanner od jakiegoś czasu mocno poszedł w komercję i wyodrębnił możliwości ingerencji w zestaw wskaźników jako dodatkowe licencje.

https://www.opel-scanner.com/

Aby zmieniać zawartość zestawu wskaźnika trzeba mieć wersję Pro z takim kluczem USB oraz dodatkowe licencje na IPC.
Wszystko kosztuje i w zasadzie opłaca się to teraz tylko w celach zarobkowych.

Całą tajemnica tego niemca

A Ty masz taki interfejs? Jeśli tak i trzeba coś dokupić to może z chłopakami się złożymy i byśmy to kupili. Zawsze wyjdzie taniej niż samemu coś kombinować.

Patrzalem tez na mapie gdzie ten Niemiec jest ale to daleko na zachodzie Niemiec wiec jechać się totalnie nie opłaca.

Z tego co wyczytałem na opel-Scanner.com to można kupić jakiś soft z 5 tokenami do aktywowania liczników w astrze K. Taki zestaw kosztuje 60$ czyli wychodzi 12$ na osobę jeśli tylko to by było wymagane to 50zl nie jest tak złe. Oczywiście jeszcze ktoś z tym interfejsem by musiał hyc i trzeba doliczyć jakieś $ albo flaszeczke dla niego.

Napisałem do Artura developera z Kanady maila z prośba o wytłumaczenie co i jak trzeba kupić i podłączyć żeby rozszerzyć te zegary w Astrze.

Ja mam opel-scannera ale bez tego klucza pro, także musiałbym dokupić za 50 $ klucz pro plus tę licencję na IPC.
Z tym, że ja mam daleko na Śląsk i po prostu nie chce się w to bawić.
Znaleźć chętnych, zainwestować w klucze, jechać na Śląsk czy w inne regiony kraju itp
Nie prowadzę działalności w tym zakresie u mnie w okolicy chętnych na takie usługi nie ma

Może jakbyśmy się zorganizowali i dokupili resztę to byłbyś w stanie nam to wypożyczyć? Dla mnie nie jest opcja najlepsza zakup tego za 900zl bo potem mi się do niczego nie przyda. Poza tym 1000zl za dodanie kilku ekranów to faktycznie przesada. Ale jak znajdziemy 5 chętnych na Śląsku to myśle ze więcej niż 100zl nie wyjdzie.

Jak dostaniesz odpowiedź od Artura - developera to odezwij się na PW

ja to bym chętnie odblokował aby na ekranie radia były czujniki cofania i przednie, bo zniknęły w połowie 2017 . na pewno w radiu jest soft, tylko zablokowany.

Mam takie info dla wszystkich. Rozmawiałem z użytkownikiem KaMYk i jest nam w stanie pomoc. Z rozmowy z twórca programu wynika ze trzeba zakupić dongla z licencja za 50$ i tokeny do aktywacji 5 za 60$ lub np 20 za 180$. Czy jest ktoś ze śląska kto byłby zdecydowany? Minimalna sensowna grupa to 5 osób. Wtedy teoretycznie koszt aktywacji wyniósłby 22$ czyli ok 100zl. Oczywiście potwierdzę te koszty i wtedy dam pełne info. Myśle ze Śląsk i okolice to realne miejsce na zrobienie tego. Proponuje zrobić tu listę z nazwa usera i miejscowością.

1. bartekswce - Świętochłowice (śląskie)

Z tego co widzę na stronie https://opelbordcomputer.de/astra_k.php
to nie wszystkie opcje które pokazał działają, część jest ale nie działa.

U mnie np. nie działa eko statystyka, natomiast działa temperatura oleju (na filmie ma -40* czyli nie działa.)

Ani u mnie ani na filmie nie działa wskaźnik doładowania (można aktywować ale cały czas stoi 0%)
Na filmie pokazuje 100% na dużym wyświetlaczu stanu paliwa, a widać na wskaźniku że ma jakieś 70%.
Informacja o DPF/adblue nieaktywna.

To jest nic innego jak zmiana konfiguracji IPC, nie jest to rocket science Można zrobić to samo OP-COMem oryginalnym szperając w konfiguracjach.

Funkcje na IPC są dla wszystkich możliwych kombinacji wyposażenia, zatem normalne jest, że niektóre działać nie będą, bo np. brak czujnika ciśnienia oleju. Zależy od wersji silnika i jego wyposażenia. To, czy dana funkcja zadziała czy nie jest do zweryfikowania dopiero po jej aktywowaniu. Jest to niestety ryzyko posiadacza auta
Między innymi dlatego osobiście nie biorę się za komercyjne rozszerzanie opcji IPC, bo jak później komuś wytłumaczyć, że u niego nie zadziała
Podobnie było i w astrach J czy insigniach A, wiele też zależało od wersji oprogramowania samego wyświetlacza, a to jest często zmieniane.
Np. parktronik w tym samym roczniku mogłem włączyć przód i tył dzielony na 3 strefy a w innym aucie tylko sam przód i to z 1 strefą na całą szerokość auta.