Astra5Klub.pl

Na klony interfejsu delphi ds150e pojawiła się w sieci wersja Softu na 2020r. I wspiera to już astra K. Z tego co przeglądałem to można już robić adaptację w dieslu do czujników dpf, położenia wału, wtryskow itd. Można też już programować kody wtryskiwaczy. Dodali też opcje przyuczanie kamery przedniej. Więc ogólnie sztosik. Kiedyś to kupiłem i niestety w astrze K nie działało. A teraz się przyda.

Jaki interfejs diagnostyczny kupić?
Jako znawca wyższej technologii mógłbym przeorać temat i za dwa tygodnie wyskoczyć: "Ot ten najlepszy"
Na cito, bo mnie Asterka boża do szału doprowadzi!

Kiedys kupiłem najprostszy elm za15pln i służy mi do monitorowania podstawowych parametrów ,odczytu i kasowania błędów w gówniaku.
Ale czy otake chodzi Ci?

Niestety zbytnio czasu do studiowania kolejnego kierunku nie mam ( starczy tych kwalifikacji). Można by za 200 - 300 zł. Brak wiedzy, info i doświadczenia w tej tematyce. Kiedyś to w Vectrze B spinaczem biurowym...
Kupiłem na szybko taki:

Będzie ciągnąć do światła.
Używam darmowej wersji car scanner .
Do monitorowania podstawowych parametrów i czytania/kasowania błędów wystarcza.

jeżeli macie zamiar korzystać na apki OPLMonitor to na stronie producenta jest wykaz wspieranych interfejsów

Do OPLMonitor najtańsza pestka wystarczy (jak zresztą do wszystkich tych dostepnych) ........ fakt faktem, że ta apka za dużo w benzyniaku nie pokaże. Mam najtańszego elma327 na pic18f25k80 (za cale 12 złociszy) i nie zdarzyło się żeby nie ruszył.

Mój nie bangla.
https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-elm327-bluetooth-z-pl-odb2-10863860885

Pszczółka siedzi i bada!

Do góry nogami?
Wyniki będą przekłamane.

PaGo pisze:Do góry nogami?
Wyniki będą przekłamane.

Potrzym mnie piwo!

Pytanie dotyczące chińskiego klona OP-Coma - nie będzie współpracował w żadnym stopniu? Już pomijając programowanie czy podgląd live daty, to nawet błędów nie da się podejrzeć i skasować?

Ok, widzę, że nikt chyba nie próbował testować chińskiego OP-COMa dla prostej diagnostyki, a szkoda...

Przychodze natomiast z innym pytaniem - czy ktoś korzystał w AK z interfejsu diagnostycznego MaxiEcu?
https://sklep.inter-mac.pl/narzedzia-un ... u-btm.html

Jeśli tak, to czy ktos mógłby sie podzielić informacją czy faktycznie jest tak bogaty w funkcje w AK i umozliwa tak szeroki zakres funkcjonowania? Przyznam szczerze, że jego cena jest atrakcyjna, biorąc pod uwage jego uniwersalność stosowania w kilku markach, co mnie skłania ku jego zakupowi, bo przydałby się także do mojego drugiego auta. A zawsze lepiej wydać 499zł + 100zł za licencję na dodatkową markę, niż kupować VXDIAG za ~600zł u majfrendów i kolejne kilkaset zł za kolejny interfejs dla innej marki.

Gdzieś wyczytałem żeby Interfejs czytał linię GMLan musi obsługiwać protokół J2534.

Czyli będzie działał czy nie będzie? Aż tak w specyfikacji interfejsów diagnostycznych nie siedzę by znać wszelkie specyfikacje obsługiwanych protokołów, stąd pytam czy ktoś użytkuje i może potwierdzić, że działa

Na stronie producenta sprawdzając jego możliwości, to są naprawdę spore i raczej wątpię, by wypuszczali interfejs i kasowali 100zł za licencję, żeby nawet zwykłych błędów nie dało się skasować, czy live daty podejrzeć.
https://maxiecu.com/pl/produkty/wyszuki ... onalnosci/

W wykazie kontroli podzespołów nie ma modułu zegarów.

Czy zatem w zegarach w K zawarte są na tyle istotne funkcje, że szkoda zachodu na ten interfejs?

Nie wiem czy istotne. Ja mam Autel AP200 i po połączeniu z modułem zegarów odczytuje wszystkie parametry co są, a nawet "wyliczona temp. oleju"

Używa ktoś z Was OPL Monitor, czy jest tam możliwość dokupienia funkcji specjalnych tzn Opcje Komputera pokładowego (Funkcja umożliwia włączenie ukrytych opcji w liczniku) ?

Aby włączyć samemu te opcje musisz mieć dongla za 300 PLN.
Na facebookowej grupie dosyć fajnie ktoś opisał tą aplikację i jej możliwosci aktywowania wyłączonych opcji.

Hmm. nie mogę znaleźć tego postu na FB, masz może link ?

Wysłałem na PW bo tu chyba nie można reklamować konkurencji...

Czy kodował ktoś jakieś funkcje przy użyciu iphone i Car Scanner Pro? Chodzi mi po głowie zakup interfejsu Vgate i tu mam zagwozdkę. Czy wystarczy podstawowa kostka z BT 4.0? Czy 2x droższa kostka pozwoli na więcej w połączeniu z samym telefonem i Car Scanner Pro, czy też potrzebny jest jakiś konkretny program do Opla?

richat pisze:Wysłałem na PW bo tu chyba nie można reklamować konkurencji...

jeśli możesz to prześlij linka również do mnie.

richat pisze:Wysłałem na PW bo tu chyba nie można reklamować konkurencji...

Ciekawe! Yanosika możesz reklamować a interfejsy nie????

Yanosik nie jest forum tematycznym o Oplu Astrze 5. generacji, nie jest tu bezpośrednią konkurencją.

A to ze jest inny sposób np na aktywowanie ukrytych funkcji to konkurencja ? To normalne życie. Jeden kupuje interfejs, program i koduje sam według turoriali z netu, drugi wybiera osobę która to wszystko ma (plus wiedza i doświadczenie) i płaci za usługę.
A ujawnianie na forum, jak to można zrobić samemu, na podstawie ogólnie dostępnej wiedzy, to tez żadna konkurencja.

Jak można to poproszę tez wiecej info na pw odnośnie aktywacji dodatkowych funkcji na wyświetlaczu.

https://www.facebook.com/groups/astrakp ... 276851649/
Zobaczymy czy mody nie śpią.

Kupował ktoś może ten interfejs Vgate Mc+ na alli ? To jest to samo co u nas na alleg ? czy jakieś podróbki ? Na alli cena około 200, na alleg około 300.