Astra5Klub.pl

Ironia

Budus pisze:w instrukcji jest napisane jedynie, żeby napięcie ładowania akumulatora ze s/s nie przekroczyło 14,6V

Ok, dzieki, to laduje

A to juz Ci aku padl? I to nie srodkiem zimy? Zostawiłes włączone halogeny czy jak ?

Krzysiec pisze:A to juz Ci aku padl? I to nie srodkiem zimy? Zostawiłes włączone halogeny czy jak ?

Slyszalem kiedys ze nowe aku nie sa doladowane do konca, podlaczylem swoj by sprawdzić i faktycznie troche mu brakuje, ale kreci poki co nie ma problemu

Astra HB 1.4 150 KM z dodatkową elektryczną nagrzewnicą bez S/S akumulator 70 ah

u mnie 80Ah, 800A, AGM z Warty

Budus pisze:u mnie 80Ah, 800A, AMG z Warty

Znaczy raczej AGM. Jeśli akumulator w Astrze to AGM to tłumaczy dlaczego bateria znajduje się w bagażniku a nie w komorze silnika. Akumulatory AGM są wrażliwe na przegrzanie, więc albo izoluje się je od silnika albo lokalizuje się je z dala od źródeł ciepła.

literówka

Staram się zawsze wozić ze sobą kable rozruchowe. Nauczony doświadczeniem, mało miejsca zajmują a co tu dużo mówić - przydały się już kilka razy. Szczególnie zimą
Tutaj kilka przykładowych specyfikacji prostowników z rozruchem [KD]

Taka ciekawostka - odpalałem wczoraj kijankę żony z kabli, podpiąłem je pod punkty pod maską (tak jak pokazane na schemacie na poprzedniej stronie tego wątku) i ni huhu nie chciał denat odpalić. Po podpięciu bezpośrednio do akumulatora w bagażniku reanimacja była skuteczna. Miał ktoś coś takiego?

Trochę to się kłóci z zasadami fizyki Według mnie coś źle podpiąłeś.
Może na farbę zapiąłeś żabkę, albo masz tam psiknięty jakiś preparat antykorozyjny, który izoluje? Gdybyś z przodu miał tak niskie napięcie, to sam miałbyś spore problemy z autem. Ja odpalałem spod maski i problemów żadnych nie było.

Też mi się tak wydawało że to niemożliwe, ale za zimno było żeby rozkminiać, podjechałem tyłem i poszło z akumulatora bezpośrednio, może w tym swój udział miały kable rozruchowe a może też fakt że aku w samochodzie żony był kompletnie martwy (ledwo ledwo się z pilota otworzył).

Dlatego jak podłączysz kable powinieneś poczekać parę minut i dopiero odpalasz. Pozwala to chociaż odrobinę podładować aku biorcy, bo znacznie obniża prąd potrzebny do odpalenia. Ma to też duże znaczenia dla zdrowia akumulatora dawcy.

Zgadza się.
Pytanie: Skoro punkty pod maską służą do rozruchu w obie strony (dawca lub biorca) to rozumiem że też do podładowania prostownikiem. Niemniej jednak bezpieczniejsza opcja ładowania to klemy bezpośrednio na aku bo można rozłączyć minus aku z masą samochodu i ładować tak naprawdę sam aku bez zamykania obwodu elektr. w całym samochodzie?

mnie gość w ASO powiedział, że podładowanie akumulatora tylko przez klemy - czyli w bagażniku

jacekplacek pisze:Taka ciekawostka - odpalałem wczoraj kijankę żony z kabli, podpiąłem je pod punkty pod maską (tak jak pokazane na schemacie na poprzedniej stronie tego wątku) i ni huhu nie chciał denat odpalić. Po podpięciu bezpośrednio do akumulatora w bagażniku reanimacja była skuteczna. Miał ktoś coś takiego?

Ja odpalałem zdechłego normalnie... czyli klapa do góry plus i minus. U mnie działa

Zastanawiam się co byłoby lepszym rozwiazaniem, do szybkiego postawienia aku na nogi. Prostownik zwykły czy z rozruchem?
W sumie przeglądając ceny, to różnica pod względem kosztów pomiędzy prostownikiem z rozruchem i bez rozruchu nie jest duża:

1. z rozruchem: https://kraftdele.info/prostowniki/129- ... 2-24v.html
2. bez rozruchu https://kraftdele.info/prostowniki/406- ... v-50a.html

Trafiłem na taką oto fotke z wnetrza AK ST:

I teraz mam pytanie o element, który przykrywa wnekę z akumulatorem: czy ta "pokrywka" jest tylko w wersji ST ?
Czy to może jest wyposażenie bogatszych wersji ?

Z czego to jest wykonane ? Ze styropianu ?

Ewentualnie ktoś wie jaki jest nr części tego elementu ?

to jest styropian. w wersji hatchback z kolem dojazdowym jest styropianowa wytloczka, która trzeba wyjac (a uprzednio kolo) by się dostać do akumulatora.

komisarzryba pisze:to jest styropian. w wersji hatchback z kolem dojazdowym jest styropianowa wytloczka

No właśnie, wywaliłem ze swojej hb koło i wytłoczke. Kupiłem dedykowany, gumowy dywanik ale jest lipa, bo się trochę zapada w miejscu gdzie jest wnęka na akumulator. Muszę to czymś usztywnić. Chyba pozostaje handmade...

trzeba było nie brac kola, podloga bagażnika jest wtedy nizej ;)

wiem, wiem ale z różnych względów mam z kołem...
coś pokombinuję, dopasuje tam jakas pokrywę ze sklejki albo z jakiegoś tworzywa...
to bedzie pod gumową matą, więc bedzie niewidoczne tylko muszę tak obczaić żeby mi nie stukało

witam ja mam pytanie takie widziałem w necie że są oryginalne akumulatory GM ja w swoim aucie dostałem jakis varty?Teraz nie wiem czy takie dawali czy może ktoś sobie podmienił??auto kupione w salonie?

Ja w swojej Astrze 2017 rocznik mam ten:






Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja mam taki 50ah więc słabszy w sumie nie wiem teraz?? a może dlatego że mam bez S/S i dlatego taki słaby ciekawe jak się będzie sprawował?

https://www.iparts.pl/czesc/akumulator- ... tml#100042
Nadszedł czas na wymianę akumulatora. Taki jak ten w linku będzie ok ? 1.4t 125 kombi

Ładując akumulator AGM trzeba mieć ładowarkę z taką opcją, większość mikroprocesorowych ma, nawet te marketowe.
Ładowanie AGM-a wygląda troche inaczej niż zwykłą kwasówkę.