Astra5Klub.pl

bodajże cztery.

Patrząc na dokumentację do modułu power flex'a z wiązki wychodzä dwa przewody. Więc dwa są "puste". Trochę zabawy i można by wyprowadzić na nie szynę danych z dniazda USB.

Do tego mały mod samego adaptera i jest wsparcie AA.

W Astrze nie ma lepszego miejsca na telefon niż ten uchwyt a i odpada wożenie ładowarki. Ja zamowilem a czy to się sprawdzi zobaczymy jak zmontują nasze auto

marwisn pisze:Patrząc na dokumentację do modułu power flex'a z wiązki wychodzä dwa przewody. Więc dwa są "puste". Trochę zabawy i można by wyprowadzić na nie szynę danych z dniazda USB.

Do tego mały mod samego adaptera i jest wsparcie AA.

Dziwne ze tego nie zrobili wiedzac ze beda wspierac AA czy CarPlay :/ Jak bedziesz to robil to daj znac

Nie mam power flex'a. Jak ktoś chętny to zapraszam. Dwie godzinki i będzie można testować.

Ktoś może sprawdzić ile pinòw ma moduł do wpinania telefonu?

tak to wygląda:

Na 90% idzie to zmodyfikować pod AA.

Tam są cztery piny. Ale jak przeciąłem kabel to są w nim tylko trzy lub dwa przewody (Nie pamiętam dokładnie bo już jakiś czas temu to robiłem).
Poradziłem sobie z niemieszczącym się Note 4 mocując klapkę od oryginalnego FlipCover Samsunga w uchwycie. Sam telefon niejako wisi sobie. Jedyny problem to to, że teraz złącze ładowarki mam po lewej stronie a kabelek jest za krótki. Musiałem go sobie przedłużyć. Robiłem to dwa razy bo za pierwszym razem nie ładował mi telefonu. Wszystko rozebrałem i zrobiłem od nowa i wtedy sobie dopiero przypomniałem, że PowerFlex jest zasilany tylko przy uruchomionym silniku
Ale teraz wszystko działa. Pod łokciem mam dłuższy kabel więc jeśli jest potrzeba to telefon leży w uchwycie a kabel spod łokcia daje Android Auto.

Pisząc wszystko działa masz na myśli ładowanie czy transfer danych też?

marwisn pisze:Pisząc wszystko działa masz na myśli ładowanie czy transfer danych też?

Oczywiście tylko ładowanie. Tam jest za mało przewodów w kablu żeby na nim działał transfer danych.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Była aktualizacja na stronie Opla.

Do niedawna powerflex kosztował 800 pln. Poszli po rozum do głowy i teraz kosztuje... 950 pln .

Ewidentnie im sie w glowach pier#^$%niczy. Coraz gorsze materiały w kolejnych rocznikach modelowych i produkcyjnych, ubytki w lakierze... Ale ceny w góre...

Mam i żałuję, że zamówiłem ale widzę, że to inwestycja....
Odsprzedam

Fuks pisze:Mam i żałuję, że zamówiłem ale widzę, że to inwestycja....
Odsprzedam

Jak masz srebrny to odkupię. Potrzebuje do testów .

czarny

Tak sobie czytam i myślę.
Większość z Was uważa, że kabelek z modułu powinien dodatkowo mieć transfer i AA.
Z tego co mi się wydaje, w nowym roku modelowym tak już będzie. Zastosowano nową wiązkę.
Tylko, że może pierwotnie konstruktorom chodziło o to, że jeśli chcesz, aby telefon wisiał w uchwycie i był podłączony przez bluetooth a jednocześnie się ładował to nie łączył się z automatu przez AA. Mógł być np. nawigacją lub poprostu był pod ręką i do tego dobrze umocowany.
Jeśli ktoś ma ochotę podłączyć AA to telefon ląduje w podłokietniku i już. Wtedy w ogóle nie musi być na wierzchu, bo wszystko jest na ekranie.
Po co wtedy uchwyt?
Jasne, że cena z kosmosu, ale za gadżety się płaci.
Choćby dwa porty USB z tyłu za 300.
Też przegięcie...
Szkoda tylko, że za oświetlenie schowka nie można dopłacić...

zamówiłem ze wzgledu na obecne beta testy waze pod android auto, choc fabryczna nawigacja nie jest zla, aczkolwiek czekam na wersje online

Jak się spisuje waze pod AA?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

rumpelstilskin pisze:Jak się spisuje waze pod AA?

Jak na pierwszą betę dobrze, ale często się restartuje, jak nie ma zasięgu. Zgłaszanie policji, robót drogowych itp. nie działa z AA, ale ostrzeżenia zgłoszone przez innych działają.

Ja jeżdżę non stop na Waze i restartu nie miałem jeszcze żadnego. Ze dwa razy na chwilę zamroziło pozycję samochodu na mapie

Właśnie mam zamiar zamówić uchwty na telefon w związku z czym mam do Was następujące pytania :

- pytanie do posiadaczy Astr (rok prod. 2017) z uchwytem na smartfona - czy w tym roczniku działa już przesył danych przez uchwyt czy działa jedynie ładowanie przez USB ?

Ponadto czy Android Auto w roczniku 2017 działa też przez bluetooth ? czy tylko po kablu USB ?

AA i CarPlay działają tylko po kablu
To jest zależne od aplikacji samej w sobie a nie od rocznika auta... Jak dobrze się orientuję... Chyba ze znowu ktoś mnie poprawi

Są plany aby AA działało po wifi, ale nikt tego nie sprawdzi bo w naszych astrach wifi nadal nie jest aktywowane... Co do powerflexa to nikt jeszcze nie odebrał rm18 więc też nikt na 100% ci nie odpowie. Tak miało być, a czy będzie to czas pokaże.

remo179 pisze:Właśnie mam zamiar zamówić uchwty na telefon w związku z czym mam do Was następujące pytania :

- pytanie do posiadaczy Astr (rok prod. 2017) z uchwytem na smartfona - czy w tym roczniku działa już przesył danych przez uchwyt czy działa jedynie ładowanie przez USB ?

Ponadto czy Android Auto w roczniku 2017 działa też przez bluetooth ? czy tylko po kablu USB ?

W mojej 2017 tylko ładowanie ,ponoć od 2018 ma działać, sam czekam może wystarczy zmienić wiązkę.

w roku modelowym 2018 a produkcji 2017 ma być podobno przesyła danych - czyli dla aut, które już teraz wyjeżdżają z fabryki

Paput01 pisze:Tak sobie czytam i myślę.
Tylko, że może pierwotnie konstruktorom chodziło o to [..cut..]

Tych konstruktorow to na pal wsadzic. Moze lepiej byloby miec transfer w kazdym gniazdku usb? To uzytkownik wie, jak mu lepiej pasuje telefon spiac z autem i gdzie go polozyc, a nie inzyniery w labie
Wiazki wylacznie w podlokietniku to serio nieporozumienie

Czekam jak to bedzie i czy ew. Dostanie sie sama wiazke.

Z tego co pamiętam jak zdjemowałem powerflexa to była kostka na 4 piny z dwoma czarny i czerwony kabel (zasilanie smartphona), więc podpiecie dwóch kabelków z USB pod łokciem nie powinno nastręczać większych problemów.
Kwestia chyba tylko czy sam moduł i gniazdo out pod telefon jest podłaczone na 4 kable (zasilanie + przesył).

I to jest ciekawe pytanie.

Może się okazać, że dając linię data na Power Flex jednocześnie usunęli ją z gniazda USB w podłokietniku robiąc z niego zwykłą ładowarkę...

Mam nadzieję, że to tylko mylna hipoteza, ale kto wie. Dla takiego projektanta to nawet może być logiczne.

Chcesz korzystać z AA masz dedykowany do tego uchwyt, chcesz tylko podładować telefon masz ładowarkę w podłokietniku.

I wtedy cały mój plan podmiany gniazda w podłokietniku na nowszy model by mieć ładowanie powyżej 500 mA przy podpiętym AA w p...

Może niekoniecznie... A jak ktoś będzie chciał pendrive'a podpiąć to będzie robił adapter do powerflexa? Myślę że raczej dołożyli drugą parę linii danych niż to zmieniali