Astra5Klub.pl

Ja w oryginale mam conti, w poprzedniej astrze też miałem conti i może jestem wybredny ale jakoś mi nie pasuje ta marka, wydaje mi się że wszystko z asfaltu się przez nie przenosi więc jak tylko mogę to zamieniam na goodyeary i lato i zima. Z tych co miałem do tej pory to najlepsze opony.

Ja mam wrażenie, że moje zimowe nokiany są cichsze.
Jak będę miał wymieniać opony to postaram się zrobić pomiary na jednym i drugim komplecie w porównywalnych warunkach.

Rainsporty chyba są cichsze,ale to raczej wina braku wyciszenia nadkoli.
W pontonie kół prawie nie słyszałem.
Bardziej szumiało w okolicy słupka c.

Dzwiek z nadkoli to glownie kamyczki jak sa na drodze na mokrej nawierzchni.Conti letnie slysze a zimowki Kleber w ogole.

O szum mi chodzi.

norbertus20 pisze:

bartec pisze:PS: Koniecznie daj znać jak zmienisz już kapcie (bez względu na jakie) jak Ci się jeździ w porównaniu do turanzy, bo mnie ta turanza wydaje się jakaś twarda, plastikowa i tandetna-dopiero po dłuższym odcinku i paru zakrętach zaczynaja mi się kleić do asfaltu.

Kupiłem Conti Premiumcontact 6. Pierwsze wrażenia lepsze od Turanzy choć zaznaczam, że nie jeździłem na Turanzach od nowości więc nie mam porównania 1 do 1. Na Conti jest elastyczniej i chyba ciszej od Turanzy.

Jeździłem na 205:
nie są najcichsze ,ale uważam je za bardzo dobre opony.

Kupiłem Conti Premiumcontact 6. Pierwsze wrażenia lepsze od Turanzy choć zaznaczam, że nie jeździłem na Turanzach od nowości więc nie mam porównania 1 do 1. Na Conti jest elastyczniej i chyba ciszej od Turanzy.

Właśnie dzisiaj skusiłem się na taki sam komplet. Również o ile w poprzednim aucie byłem mega zadowolony z Turanz T001 od Bridgestonea, to tutaj przy już trochę mocniejszym silniku spisywały się średnio. W jednej posypały się "druty" wewnątrz drugą przeciąłem unikając kolizji. Ponieważ chodziła mi po głowie zmiana kompletu wybór padł na Conti.

Jakie wrażenia?
Może lepsze byłby sport?

Ciężko powiedzieć, szczególnie, że przesiadłem się z zimówek. Jak zrobię trochę kilometrów co może coś więcej będę mógł powiedzieć.

W 1,4 czasem czuć,że walczą o przyczepność,ale tam są 205.

Ja mam 225 ;)

Właściwie, poza wyglądem, brak korzyści..

Proszę o pomoc - opinie
Odebrałem Astrę ma zimówki Kormoran Snow.
Prywatnie jeżdżę na całorocznych Goodyaer'ach i jestem bradzo zadowolony.
Astrą będę dużo jeździł zawodowo (ok 40 tyś km rocznie), więc zastanawiam się nad letnimi bo zimówki są ok jeszcze, a nie chcę jeździć cały rok na zimowych.
biorę pod uwagę dwie opony:
KLEBER Dynaxer HP4 205/55R16 91H - dobre opinie i ciche 68 dB (Kormorany 72 dB)
Hankook Ventus Prime3 K125 205/55R16 91V - dobre opinie (ADAC) ale głośniejsze 71 dB

Obie kosztują ok 200 zł za sztukę
Rozważałem Dębice po waszych opiniach 70 dB (gorsze wyniki w testach drogowych)

Więc liczę na wasze opinie i doświadczenie z w/w oponami

Added in 1 hour 45 minutes 7 seconds:
A może NOKIAN też są po 215 zł

PaGo pisze:Właściwie, poza wyglądem, brak korzyści..

Ale takie mam fabrycznie. Skoro fabryka takie zakłada, to chyba znają się na rzeczy ;)

Wiem,że fabrycznie były różne rozmiary kół.
Auto lepiej wygląda,trochę więcej pali, trochę bardziej trzęsie(zwykle ,bo ja akurat lubię "przepompowywać"), trochę lepiej na zakrętach,trochę gorzej w koleinach.
Dla mnie remis, ze wskazaniem na większe.
Ogólnie kwestia "chciejstwa".

Ja na 16-kach i minimum 2.2 bara i po miescie nadal nieakceptowalnie,nie rozumiem jak niektorym taka trzesawka moze nie przeszkadzac.

Po prostu lepiej mi się jeździ na zakrętach na twardszych oponach.
TrEzęsawka przy okazji,ale tylko czasem przeszkadza.
Myślę,że nie trzęsie bardziej niż na fabrycznych 18.

Co myślicie o tych oponkach Goodyerar Eagle F1 Asymmetric 5 225/45/17. Chcę coś nowego na lato. Obecnie mam Micheliny Primacy 3. Czy Goodyear będą cichsze?

Szukając opon w rozmiarze 225/40/18 Goodyear Eagle F1 wraz z Continentalem PremiumContact 6 był najbardziej polecaną oponą, nawet przewyższającą Continentala w testach. Także myślę, że jest warta uwagi.

Bierz Goodyear te conti standardowe mnie wqrw iają na mokrym palę gumę na 2 biegu. W dodatku są głośne.

Właśnie na nimi się zastanawiam i chyba wezmę, mam nadzieję że nie będą głośniejsze od obecnych Michelin, a może cichsze. Bo tylne opony w Astrach jednak słychać. A chciałbym coś cichego. Ale Micheliny mają 6 rok i może dlatego już hałasują.

Tomeq pisze:Co myślicie o tych oponkach Goodyerar Eagle F1 Asymmetric 5 225/45/17. Chcę coś nowego na lato. Obecnie mam Micheliny Primacy 3. Czy Goodyear będą cichsze?

Tomeq pisze:Właśnie na nimi się zastanawiam i chyba wezmę, mam nadzieję że nie będą głośniejsze od obecnych Michelin, a może cichsze. Bo tylne opony w Astrach jednak słychać. A chciałbym coś cichego. Ale Micheliny mają 6 rok i może dlatego już hałasują.

Ja jeszcze nie zmieniam Primacy 3, które mam od nowości, ale gdybym musiał kupić na ten sezon, to zastanawiałbym się nad Vredestein Ultrac 225/45 R17 91 Y (https://www.oponeo.pl/dane-opony/vredes ... #339097944). Już pomijając parę stów różnicy, bo i tak przy moich przebiegach opony będą częściej za stare, niż starte, ale sam Vredestein chyba nie jest kiepską pozycją, co? No i właśnie 69 dB, a nie 70, czy 71.

Coś za coś. Cichsza opona to zwykle twardsza mieszanka i gorsze osiągi i prowadzenie. Opona bardziej miękka, to opona o lepszych właściwościach trakcyjnych ale okupiona wyższym spalaniem.
Na ten moment co mogę już powiedzieć na temat Continentali, które obecnie mam założone, to w stosunku do Bridgestonów Turanz T001 ,
to to, że zawieszenie tak mocno nie tłucze na nierównościach, sama mieszanka opony jest o wiele bardziej miękka. Prowadzenie również na plus, auto idzie za kierownicą, mam wrażenie, że lepiej reaguje na ruchy kierownicy.

kobe24la pisze: Cichsza opona to zwykle twardsza mieszanka i gorsze osiągi i prowadzenie..

A nie odwrotnie? Twardsza to głośniejsza.

Raczej nie. Wystarczy popatrzeć na karty producentów opon. Opony dedykowane do aut usportowionych o bardziej miękkiej mieszance mają spore opory toczenia i emisję hałasu, do tego szybciej się zużywają. W zamian jednak dostajesz lepsze osiągi w prowadzeniu. I w drugą stronę opony super hiper Eco o niskim poziomie hałasu, oporach toczenia to opony zwykle o dużo gorszych właściwościach trakcyjnych. Tutaj ma być przede wszystkim Eco.

Etykieta UE C/A przy 69 dB to chyba dobre parametry, więc mamy zachowane przyzwoite "osiągi" przy niskiej głośności i dobrej cenie. Czy się mylę? A Turanzy bym nie kupił, za dużo się o niej naczytałem już na forum nie pytajcie o konkrety - poustawiałem sobie kiedyś w głowie Wasze opinie i mi wyszło, że lipa.

Axel99 pisze:Bierz Goodyear te conti standardowe mnie wqrw iają na mokrym palę gumę na 2 biegu. W dodatku są głośne.

No to jest nas dwóch

Na CONTI premium contact palicie gumę na dwójce?
Jak?

PaGo pisze:Na CONTI premium contact palicie gumę na dwójce?
Jak?

Pewnie wożą palnik