Astra5Klub.pl

Axel99 pisze: W czujnikach są baterie niewymienialne czyli jak padnie to się wymienia cały czujnik którego cena to 200-300 zł czyli za 4 czujniki można kupić komplet opon.

Jak nie wymienialne, zamiast 2032 włożyłem nawet 2050, myślę że powinna starczyć na 8-10 lat. Fakt trzeba troszkę podłubać.

Astroid pisze:Jak nie wymienialne, zamiast 2032 włożyłem nawet 2050, myślę że powinna starczyć na 8-10 lat. Fakt trzeba troszkę podłubać.

Myślisz, że producent nie wpadł na to, że można dać większe baterie? Wiesz dlaczego liczniki energii elektrycznej, podzielniki ogrzewania, liczniki wody wymienia się zwykle co 5 lat? Bo to urządzenia pomiarowe, które z czasem tracą dokładność. Tak samo manometry TPMS.

Inferno pisze:

komisarzryba pisze:Dolicz kupno kół i matematyka się zmienia ;)

Koła trzeba rotować, bo tylne opony zużywają się dużo wolniej.

Można rotować same opony.

Astroid pisze:

Axel99 pisze: W czujnikach są baterie niewymienialne czyli jak padnie to się wymienia cały czujnik którego cena to 200-300 zł czyli za 4 czujniki można kupić komplet opon.

Jak nie wymienialne, zamiast 2032 włożyłem nawet 2050, myślę że powinna starczyć na 8-10 lat. Fakt trzeba troszkę podłubać.

Interesujące proszę o manualna z wymiany bakterii

Może To Ci wystarczy?
https://astra5klub.pl/viewtopic.php?f=14&t=1479&p=168481&hilit=2050#p168481

PaGo pisze:Właściwie to już jest ,tylko musisz poszukać.

Możliwe, tylko ile przy tym jest rzeźbienia, trzeba dostać się do felg, rozebrać czujnik, założyć nową baterię (skleić ?), sam bym się tego nie podjął a mechanik też za darmo tego nie zrobi. Fakt że nie padają na raz 4 czujnik ale jak robić to wszystkie.

Inferno pisze:

Astroid pisze:Jak nie wymienialne, zamiast 2032 włożyłem nawet 2050, myślę że powinna starczyć na 8-10 lat. Fakt trzeba troszkę podłubać.

Myślisz, że producent nie wpadł na to, że można dać większe baterie? Wiesz dlaczego liczniki energii elektrycznej, podzielniki ogrzewania, liczniki wody wymienia się zwykle co 5 lat? Bo to urządzenia pomiarowe, które z czasem tracą dokładność. Tak samo manometry TPMS.

A po co producent miałby dawać większe baterie, tak samo jak i robić inne nie do zdarcia elementy auta. TPMS to raczej urządzenie wskazujące, a urządzenia pomiarowe, które wymieniłeś są legalizowane na 5 lat bo służą do naliczania kasy.

Astroid pisze:A po co producent miałby dawać większe baterie, tak samo jak i robić inne nie do zdarcia elementy auta.

Które jeszcze elementy auta są na 5 lat? Oczywiście pomińmy opony i tarcze oraz klocki hamulcowe. Te manometry też by zrobli na więcej niż 5 lat, ale się nie da.

Astroid pisze:TPMS to raczej urządzenie wskazujące, a urządzenia pomiarowe

A po 5 latach to już tylko dekoracja.

Działają po pięciu latach tak samo dobrze jak nowe.

Witam,
Mam pytanie zmieniono opony ma zimowe po dwóch dniach wyskoczył błąd ciśnienia w oponach. Wizyta u gumiarza zaprogramował czujniki i dalej to samo stwierdził że samo ma zgasnąć po przejechaniu paru kilometrów. Zrobiłem 200i nic dalej jak odpalam pokazuje sprawdź ciśnienie opon i święci pomarańczowa kontrolka. Co to może być ??

mieszałeś coś w ustawieniach nośności opony? spróbuj ewentualnie wejść w menu i zmienić nośność to może pomoże.

Po zaprogramowaniu od razu pokazuje właściwe ciśnienia i na nic nie trzeba czekać. Sprawdź tak jak pisał poprzednik czy przypadkiem nie masz ustawionej opcji Eco. Kolejna przyczyna to koniec żywota baterii.

Spowiedź ewentualnie na ci ma być zmienione jak będzie na eko

Added in 15 seconds:
A i oci chodzi z tą bateria

Słaba bateria w czujnikach-generalnie niewymienna
W nośności opony możesz mieć ustawione eko lub ciężka
i będzie waliło błędami przy "normalnym " ciśnieniu.
Zobacz w manualu.
Ps.
Sprawdź swoją wypowiedź.

@PaGo do kolegi Davisa trzeba chyba łagodnie bo widzę, że nowy . Czujniki ciśnienia mają baterie, a bateria jak to bateria po pewnym czasie się rozładuje. Niestety jest niewymienna (dla przeciętnego Kowalskiego) i wiąże się z wymianą czujnika. Jak wulkanizator powiedział, że po zaprogramowaniu trzeba kilka kilometrów przejechać aby się aktywował to znaczy, że nie ma zielonego pojęcia o tych czujnikach. Jeśli chodzi o ustawienia nośności opony to przy ustawieniu Eco musisz mieć, z tego co pamiętam minimum 3 bary. Inne ustawienia nośności to chyba Normal i coś tam jeszcze , nie pamiętam niech mnie ktoś poprawi jak się mylę.

No faktycznie było zmienione w nośności opony na Eco dziękuję za pomoc

Mam podobny, wręcz identyczny problem co kolega Davis2309. W moim przypadku w nośności opony mam ustawione minimum, a kontrolka świeci przy jednym kole, choć ciśnienie jest zbliżone/takie jak w innych. Czy to może być objaw kończącej się baterii? Jest szansa że zmieni coś ponowne programowanie czujników? Czy czeka mnie zakup nowego czujnika?

Tylu pisze: Czy to może być objaw kończącej się baterii? Jest szansa że zmieni coś ponowne programowanie czujników?

Programowanie nic Ci nie da, a nawet nie zaprogramujesz wcale jak bateria siadła z powodu niskiej temperatury. Jak ja po zmianie kół programowałem przy ponad 10*C to jedno koło ledwo zaskoczyło po prawie 10 sek. i teraz po spadku temp. jest (--) i ostrzeżenie. Mam już przygotowany z nową baterią jak będzie cieplej to wymienię, chyba że dopiero na wiosnę.

Problem w tym że u mnie nie pokazuje (--) tylko normalnie ciśnienie na poziomie innych kół, z tym że kontrolka świeci a ekran pokazuje na czerwono felerny czujnik, programowałem też przy około 10*C i w 2 sekundy każdy, więc zastanawiam się czy to wina baterii skoro pokazuje poprawny odczyt

Jak Ci się dobrze programowały i wskazują ciśnienie to baterie są dobre, czujnik też. Pozmieniaj ustawienia tych progów ciśnienia, Eco czy jak tam są nazwane.

Czy do tych oryginalnych czujników pasują tylko oryginalne Oplowskie zawory (wentylnice) ktorych koszt dochodzi do 100 zł, czy tez można stosować jakieś dobre zamienniki , jeżeli tak to jakie są kompatybilne ? ( w przypadku awarii wentylnicy/zaworu a dobrego jeszcze czujnika)

Proszę bardzo. 6,50 zł za sztukę. Ważny jest kształt trzpienia, na który montuje się czujnik.

Gdzie takie można zakupić?
Ten będzie ok?
https://allegro.pl/oferta/zawor-wentyl-pod-czujnik-cisnienia-tpms-fiat-ford-7387946012

PaGo w tej aukcji, którą podesłałeś są różne. Ten właściwy do AK też jest, po 10 zł. Szukaj po kształcie trzpienia. Jeśli masz oryginalne czujniki to wentyl musi mieć taki kształt jak na moim zdjęciu.

Added in 4 minutes 56 seconds:
https://allegro.pl/oferta/zawor-wentyl- ... 1804956700

Czy ktoś z Was kto ma aktywator czujników, mógłby pomóc w zaprogramowaniu 1 czujnika? Chodzi o osobę z Wawy.

Też mam aktywator za 40 zł. Kosztował miej niż programowanie czujników w warsztacie.

Panowie! Idziecie za daleko. Co ma wspólnego kształt, czy rodzaj wentyla do czujnika ?. TYLKO umiejscowienie otworu mocowania.

Kształt i rodzaj wentyla MA znaczenie, ponieważ do naszych jak i innych samochodów czujniki mają określony otwór, w który wchodzi końcówka wentyla.

Dziś padł mi pierwszy czujnik (4 lata i 2tyg)...teraz pytanie...wymienić wszystkie bo i tak zaraz kolejne padną?

Ma ktoś sprawdzone źródło, kupował ktoś ostatnio?


Z Oponeo ktoś kupował?
https://www.oponeo.pl/czujnik-cisnienia ... sWEALw_wcB


Albo z tego allegro?

https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisni ... 3270883761



Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Z tego co pamiętam to ja mam takie: Schrader 13506028