Astra5Klub.pl

Czytać instrukcje.

Wejdź w ustawienia na wyświetlaczu między zegarami, tam w sekcji ciśnienia w oponach zmień ustawienie na min.

pytanie/problem. dziś podczas jazdy rano nagle jeden czujnik pokazal mi spadek ciśnienia z 228 na 208. podjechałem na kompresor, probuje podpompować na 2,3, a kompresor mowi, ze caly czas tak jest. czujnik pokazuje uparcie, ze 208. awaria? ;)

Astra - instrukcja obsługi str. 290-293

Możesz zacytować konkretny fragment? Przeczytałem dwa razy i nie widzę.

To chyba twojego problemu nie dotyczy .

Też tak mi się wydaje ;)

komisarzryba pisze:Możesz zacytować konkretny fragment? Przeczytałem dwa razy i nie widzę.

To było nie do Ciebie.
A wracając do Twojego problemu, spróbuj ponownie zakodować czujniki, mnie też kiedyś o dziwo jeden się "wyprogramował"? ( nowe słówko?)

nie posiadam programatora, nie był mi nigdy potrzebny. czujnik pokazuje ciśnienie (i zmiany tez), tylko tak jakby o 0,2 -0,3 za mało do rzeczywistego. wale z kompresora 2,3, a on pokazuje 2,04-2,08. przejadę się kawalek i zwieksza do 2,12, a na postoju znow 2,08.

Ja bym jednak wkodował go na nowo. Jeżeli zaraz po kodowaniu będzie taka sama różnica, będzie to oznaką wadliwego czujnika.
Nie jestem pewien czy czujnik / komputer nie podaje ciśnienia w oponie tylko na podstawie różnicy ciśnienia od odczytanego przez urządzenie w momencie kodowania ???, bo jednak tak ten czujnik u Ciebie pracuje. ( nagrzana opona/ zimna opona )
A ostrzeżenie o niskim ciśnieniu Ci "wyskakuje"?

ostrzeżenie się nie pojawia.

Czyli moja teoria może się potwierdzić. Komp nie reaguje, bo nie ma zmiany ciśnienia od zakodowanych wartości . Jeżeli Cię to "wkurza" to pozostaje próba zakodowania na nowo. Jeżeli nie, to o spadku ciśnienia otrzymasz powiadomienie, więc nie ma problemu.
Wiadomo, że czujniki nie są zbyt dokładne, ja ciśnienia sprawdzam na stacji CPN

ale one nigdy nie były kodowane oprócz fabryki. zawsze zdejmowane sa opony i ciśnienie wynosi 1. po ponownym zalozeniu opon i ich napompowaniu wskazują prawidłowe ciśnienie. zresztą co zmieni programowanie na nowo? przecież nie podaje się ciśnienia, czujniki same je mierza.

A czy ktoś z Was miał taką sytuację, że jeden z czujników ciągle podawał zaniżoną wartość? U mnie sytuacja wygląda następująco, po napompowaniu wszystkich kół do jednakowej wartości po kilku chwilach w jednym z kół (przód od strony kierowcy) pokazuje się na ekranie zaniżona wartość o 0,2 bara i później przez cały czas eksploatacji utrzymuje się na tym poziomie. Zawsze to jedno koło ma zaniżoną wartość.

wlasnie o tym rozmawiamy ;)
ja tak mam od tygodnia.

Dobra, widocznie nie doczytałem - mój błąd Ja tak mam w sumie od dłuższego czasu i nie wiem czym to może być spowodowane...

ja będę zglaszal na przeglądzie za miesiąc.

Koniecznie podziel się wiedzą co to może być. Z góry dzięki!

Nie wiem czy tu tak jest ale kiedyś w aucie tak miałem i okazało się, że był gwóźdź wbity i trzymał ciśnienie do jakiejś wartości. Nie było go widać, jak napompowałem to schodziło do 1.9 i trzymało.

Silver, sprawdziłeś szczelność wentyla?

Jakby z wentylem było coś nie tak to wydaje mi się, że powietrze cały czas by uchodziło. A tutaj zejdzie dosłownie 0,2 bara (według czujnika) i się na tym poziomie cały czas utrzymuje. Muszę podjechać na stację benzynową i zweryfikować czy taką samą wartość pokaże kompresor.

ja opisywałem swoją przygodę jakiś czas temu- i było tak, że bardzo znikomo powietrza ubywało i trzymało przy danym poziomie i za jakiś czas dłuższy znowu ciut ubyło

No widzisz.. U mnie ubyło 0,2 bara i utrzymuje się cały czas na tym samym poziomie od dłuższego czasu. Tak jak pisałem wcześniej muszę podjechać gdzieś na kompresor i zweryfikować ile faktycznie jest powietrza w kole. Jeśli będzie tyle ile pokazuje czujnik to znaczy, że faktycznie gdzieś ubyło to 0,2 bara. Jeśli na kompresorze będzie tyle samo ile napompowałem ostatnio, a w aucie będzie zaniżona wartość to znaczy, że z czujnikiem jest coś nie tak.

ciekaw jestem w czym tkwi przyczyna- dawaj znać

"man1utek", "Slawek"
Wasza teoria sie nie zgadza ponieważ..........jak przejedziesz parę kilometrów, opona się nagrzeje i ciśnienie skoczy o 0,2, czyli po ochłodzeniu znowu powinienes mieć o tyle mniej od poprzedniego.

Może tak ale ja bym podjechał do gumiarza i sprawdził oponę.

powtarzam. ciśnienie w oponie jest prawidłowe, np. 2,3 (sprawdzone kompresorem). tylko czujnik pokazuje mniej - 2,1.

spuść powietrze prawie do zera i potem napompuj do prawidłowej wartości

dzis przyjedzie do mnie pompka nozna z manometrem. nie bede musial dymac na stacje ;)

Polecam taki zestaw
https://allegro.pl/oferta/renault-conti ... 8925236413
https://allegro.pl/oferta/elektroniczny ... 8702254776