Astra5Klub.pl

Przymierzam się do zakupu HB 1.6 200KM w wersji Elite.
Zastanawiam się czy dopłacać do felg 17 calowych. Dopłata to 1250zł
Nie zamierzam szaleć na torze, ale czy na 16 calowych nie będzie trochę bujać przy szybszym wchodzeniu w zakręty?

na pewno bwdzie na 16" gorzej wyglądać.

Added in 1 minute 23 seconds:
Re: 16 czy 17 cali do 200KM?
Słabe pytanie, każdy kto ma 16" powie, że "tak wystarczy hoho" a każdy posiadacz 17", ze to absolutne minimum.

Bierz 17 . Po pierwsze ładniej wygląda , po drugie auto pewniejsze w prowadzeniu.
Ciut będzie twardo, ale nie ma dużej różnicy (ja mam 17 na lato i 16 na zimę)

Ja mam 17" i lato i zima, obydwa komplety na alu, prowadzi się bardzo dobrze. Astra na mniejszych felgach wg. mnie wygląda po prostu karykaturalnie, jest zbyt nadmuchana, szczególnie ST. Najlepiej na 18"

Tak jak napisał Kuba. Potwierdzam, że 17" to minimum i na Twoim miejscu bym nie zastawiał się nad mniejszymi do dwururki (chyba, że już zabrali jeden wydech w ramach oszczędności) a swój zestaw mam identyczny jak ^^^@roman669

A najlepiej wygląda, jak wspominałem na 18" zobacz tu:
@Admin, pożyczyłem foto

ja mam 17 na lato i 16 na zimę

Ja jeżdżę na 16" i wszystko OK w zakrętach ale jak patrze na samochód to on aż się prosi o większe felgi.

Ryszard1 pisze:(...)Zastanawiam się czy dopłacać do felg 17 calowych. Dopłata to 1250zł(...)

To aż lub tylko 1250 zł... Zależy od Twojego budżetu, ale moim zdaniem, możesz później żałować, że nie posypałeś więcej grosików na wygląd wymarzonego autka.
Tak jak @kuba, używam dwóch kompletów siedemnastek i nie wyobrażam sobie widoku mojej HaBety na małych kółeczkach, nawet w okresie zimowym.

SPIDER pisze:Tak jak @kuba, używam dwóch kompletów siedemnastek i nie wyobrażam sobie widoku mojej HaBety na małych kółeczkach, nawet w okresie zimowym.

Jedyna słuszna droga !

Ja mam 1.6 na 16-tkach. Niestety musiałem tak wybrać, by zmieścić się w sztywnym budżecie. Jeśli chodzi o stabilność w zakrętach, jest ok. Wydaje mi się, że większym benefitem z 17 jest szersza opona. Niestety przy 205 brakuje trakcji. Generalnie do Astry przesiadłem się z tylnego napędu i 200km na przodzie odbieram trochę jako nieporozumienie.
Kwestii wizualnych nie poruszam bo są oczywiste i serce mnie boli jak widzę inną Astrę na feldze 17 z Dynamica

Tu się z tobą zgodzę. Opony nawet 225 w astrze 200KM przenoszą maksymalny moment tylko w idealnych warunkach suchej i czystej dobrej nawierzchni asfaltowej. Brudna lub nawet trochę mokra powoduje, że już trzeba delikatniej wciskać gaz, bo od razu się ślizgają koła. Na 205 będzie tylko gorzej.
To był powód dlaczego nie brałem 18",bo dalej 225 tylko na niższym profilu.

Chyba mnie przekonaliście do 17 cali
Lepsza trakcja i wygląd to mnie przekonuje.

Wydaje mi się, że już był podobny temat... No nic

Ja jeżdżę latem na 18", zeszłej zimy miałem zimówki 16" i przesiadka była dla mnie dramatem, bo po prostu na 16" czułem się jakbym pływał, a nie jechał. Nie w sensie komfortu, bo znacząco się nie poprawił, a po prostu samochód IMO zachowywał się bardziej nerwowo, mniej przewidywalnie, był bardziej "rozlazły" na 16". Dlatego na obecną zimę wziąłem 17" i już jest lepiej, ale i tak pluję sobie w brodę, że kupiłem pełen zestaw 17" niż same gumki 18" na zimę

Kwestia wyglądu to inna sprawa, o gustach się nie dyskutuje (ponoć)

Co najmniej 18". 16" w 200KM Dynamicu wyglądają jak Dacia OPC.

Skoro do 17" i tak trzeba dopłacić, to nie lepiej już wziąć 18" ?

dobrze gada... ^^^

Segor pisze:Skoro do 17" i tak trzeba dopłacić, to nie lepiej już wziąć 18" ?

W wersji Elite do 17 dopłata 1250, a do 18 już 2600.
Poza tym 18, jak dla mnie to już za dużo

Okazuje się, że do 17 cali teraz już jest dopłata 2050zł...

W d*** się niektórym poprzewracało. Oj chyba AK spadnie i to porządnie w rankingu sprzedaży...

Bo w standardzie chyba ma stalówki a nie alusy16

Segor pisze:W d*** się niektórym poprzewracało. Oj chyba AK spadnie i to porządnie w rankingu sprzedaży...

ale każda wyprodukowana sztuka przyniesie określone € dla PSA a nie to że PSA będzie dokładać określone € do każdej sztuki - nie tylko redukcja personelu przyniosła dodatni wynik OPLA

Segor pisze:W d*** się niektórym poprzewracało. Oj chyba AK spadnie i to porządnie w rankingu sprzedaży...

Byłem ostatnio na wymianie oleju i popatrzyłem ile teraz kosztują Asterki to byłem w szoku. Ogólnie za tę cenę co kupiłem moją Astrę z tym wyposażeniem co mam teraz musiał bym zapłacić duużo więcej.

Dzięki za Wasze rady.
Zamówiłem 200KM na alu 17''
Jedna z ostatnich na rynku...

Ryszard1 pisze:Dzięki za Wasze rady.
Zamówiłem 200KM na alu 17''
Jedna z ostatnich na rynku...

I świetnie zrobiłeś. Ja mam 18" letnie i nie wyobrażam sobie mniejszych, bowiem pomijając kwestie estetyki, po prostu 18" przy lekkim piaseczku na asfalcie/wilognym asfalcie już nie daje rady z trakcją - mogę jedynie domyślać się co jest na mniejszych rozmiarach.

Dostałem kpl. zimówek 16 na stalówkach z czujnikami ze wszystkim - ale bronie się jak ognia by się ich do czasu zimy pozbyć. Na prawdę w warunkach zimowych nie wyobrażam sobie jazdy na 16. Podejrzewam że będzie praktycznie non stop zrywać przyczepność.

Wiem, zależy to od charakterystyki jazdy, aczkolwiek ja robię dużo tras i raczej nie korzystam z "funkcji astry" - ekonomicznej jazdy co też potrafi spalić mało paliwka - raczej spalanie u mnie nie spada na trasie z 9 a średnie od kupna w okolicach 10-10,5.

Także, jestem sceptycznie nastawiony do mniejszych kół dodatkowo w okresie zimowym gdzie będę potrzebował równie sprawnie poruszać się na trasie co i latem (

Na zimę kupię same opony i będę jeździł cały rok na 17''

Też tak robię. W serwisie wymiana opon od 140 do 180 zł, pewnie zależy od doradcy . Ale mam zawsze wyrównoważone koła, którą to czynność powinienem i tak zrobić.

norbertus20 pisze:I świetnie zrobiłeś. Ja mam 18" letnie i nie wyobrażam sobie mniejszych, bowiem pomijając kwestie estetyki, po prostu 18" przy lekkim piaseczku na asfalcie/wilognym asfalcie już nie daje rady z trakcją - mogę jedynie domyślać się co jest na mniejszych rozmiarach.

Oczywiście wiesz, że za przyczepność odpowiada szerokość opony, a nie średnica felgi?
W związku z tym opona 17" 225 będzie miała taką samą przyczepność jak 18" 225...

Dostałem kpl. zimówek 16 na stalówkach z czujnikami ze wszystkim - ale bronie się jak ognia by się ich do czasu zimy pozbyć. Na prawdę w warunkach zimowych nie wyobrażam sobie jazdy na 16. Podejrzewam że będzie praktycznie non stop zrywać przyczepność.

Na suchym owszem, za to w przypadku dużego deszczu czy błota pośniegowego 16" 205 będzie lepiej odprowadzać wodę i zmiejszy ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo w przypadku śniegu powinna oferować lepszą przyczepność, przez większy nacisk jednostkowy.

Wg. mnie opytmalny rozmiar do Astry to 17".

Na suchym owszem, za to w przypadku dużego deszczu czy błota pośniegowego 16" 205 będzie lepiej odprowadzać wodę i zmiejszy ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo w przypadku śniegu powinna oferować lepszą przyczepność, przez większy nacisk jednostkowy.

Zgadzam się z tobą. Na lato mam felgi 18" na zimę kupiłem specjalnie 16" z oponami 205. To co mogę od siebie napisać, to naprawdę nie widzę różnicy w przyczepności, wręcz bym powiedział, że przy mokrych warunkach zimówka lepiej klei. Poza tym, żeby zerwać przyczepność w naszych 200KM trzeba by non stop deptać mocno na gaz spod świateł. Z drugiej strony nikt zimą nie szaleje po drogach tak jak latem.

kobe24la pisze:

Na suchym owszem, za to w przypadku dużego deszczu czy błota pośniegowego 16" 205 będzie lepiej odprowadzać wodę i zmiejszy ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo w przypadku śniegu powinna oferować lepszą przyczepność, przez większy nacisk jednostkowy.

Zgadzam się z tobą. Na lato mam felgi 18" na zimę kupiłem specjalnie 16" z oponami 205. To co mogę od siebie napisać, to naprawdę nie widzę różnicy w przyczepności, wręcz bym powiedział, że przy mokrych warunkach zimówka lepiej klei. Poza tym, żeby zerwać przyczepność w naszych 200KM trzeba by non stop deptać mocno na gaz spod świateł. Z drugiej strony nikt zimą nie szaleje po drogach tak jak latem.

Podepne sie pod temat, bo jestem na etapie wyboru opon. Kupilem 7x17" felgi, w ktorych producent sugeruje 205/45, natomiast Opel sprzedaje swoje 17" szerzej, x7.5" i na oponach 225/45. Bez strachu mozna pojsc w 205/45? Chodzi o opony wielosezonowe, bo sniegu to nie widuje, co najwyzej papke wroclawska. Niby 225/45 tez jest w tej tabelce, ale bez zielonej lapki, cokolwiek to znaczy.