Astra5Klub.pl

Po przejechaniu na trasie ok 30km gorace tarcze. Nie hamowane ostro ani na maxa normalna jazda. Przod jest ledwo cieply a tyl goracy. Reczny nie trzyma ani grama bo na postoju mozna bez problemu przetoczyc auto. Klocki maja ok 6mm nie swieci kontrolka zadna od hamulcow itd. Co moze byc powodem? Przy tak goracych tarczach wjade w kaluze i beda zwichrowane na maxa i wymiana tylko. Czyzby za malo klocow ale raczej nie. Pomocy

Ręczny zablokowany ...
Okładziny nie odskoczyły w środku tarczy, być może naciągnięcie linki pomoże

W pierwszej kolejności do sprawdzenia czy klocki nie blokują się w jarzmach. Wyjąć, wyczyścić powierzchnię styku z jarzmem.

Moim zdaniem trzeba sprawdzić czy nie "chamowane" podczas jazdy, przepraszam wesołych świąt, pozdrawiam i proponuję wizytę w serwisie.

Test.
Przejechane delikatne hamowanie jazda ok 70km/h max i tarcze ledwo cieple.
Test kolejny 120km/h i hamowanie nie na max ale. Potem jeszcze chwila jazdy i tarcze gorace TYLNE a przod ledwo cieple.
Wiec uwazam ze reczny nic tu niema do gadania bo nie uzywany w tescie. Mi sie widzi: tloczek sie nie cofa lub prowadnice

wjasiek pisze: Reczny nie trzyma ani grama bo na postoju mozna bez problemu przetoczyc auto...

zapsute jest na pewno... bardzo często okładzina styka się z tarczą i robi się gorąco.
Jeśli klocek nie odbija to bardzo często hałasuje ...
prowadnice, tłoczek jak masz z 200 tyś to uwierzę w awarię
Co byśmy tu nie dodali. Czas na wizytę u mechanika.

Oczywiscie ze czas na wizyte. Zasiegam opinii tylko i czego sie spodziewac jakiej usterki zwykla ludzka ciekawosc. Poza tym mech od strzala powie wymienic klocki a potem dzieje sie to samo i kolejny koszt. Mozna od razu wymienic wszystko co sie da i w koncu zamiast np linki od recznego wymieni sie wszystko a nie o to chodzi

Added in 1 minute 53 seconds:
140 tys mam. A recznego nie uzywam pidczas testu wiec dlatego go eliminowalem jako powod. Tylko nozny.

nie porownuj przednich tarcz do tylnich bo sa inne i inaczej sie nagrzewaja i inaczej stygna dlatego taka roznica moze byc

Az taka roznica hmmm??? Przod ledwo cieply a tyl sie dotknac nie da roznica diametralna. To przod robi robote. Ale koniec koncow zagladnac trzeba

zobacz tylna tarcze jak wyglada 10mm gola blacha a przednia jest prawie raz grubsza i z rowkami w srodku odprowadzajace cieplo

Tylne tarcze nie powinny się tak grzać. Objaw jakby jarzma nie prawidłowo działały. Może winny jest - blok zaworowy lub moduł sterujący- odpowiadające za siłę hamowania kół tylnych. Zostaje warsztat który to sprawdzi.

U mnie zawsze przednie tarcze sa cieplejsze od tylnych.
Ciepło = Tarcie.

U mnie z kolei słychac lekkie obcieranie na tylnych kołach, zarówno z lewej jaki z prawej strony. Ręczny napewno nie jest zapieczony, po długiej trasie tylne tarczę się nie nagrzewaja, klocki wymienione rok temu, tarczę wydają się być jeszcze ok. Czy tttm?

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Zawsze będziesz miał delikatne "obcieranie" jak zakręcisz kołem. Jeśli nic się nie nagrzewa, hamulec nie trzyma podczas ruszania to jest wszystko ok.

No i co bylo pwodem wreszcie?U mnie tylna lewa lekko ciepla a prawa wrecz goraca,tez jade do sprawdzenia.Po 2-3 latach juz byl problem sporadycznie ale olałem,po 5 ciu tylnie tarcze przegrzane(kolor)i wymiana tylko klockow i podobno reczny podciagniety za bardzo byl i to byla niby przyczyna,teraz mija 6 ty rok.

u mnie nie odbił hamulec i zjarało klocek- także nieplanowany wydatek