Pompa wspomagania

[Daront]

Witam . Jest nowym użytkownikiem Astry 1.4 turbo 150 km dynamic . Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z was też ma taki problem i jak go rozwiązał . Chodzi konkretnie o dziwne zachowanie podczas kręcenia kierownicą , a mianowicie objaw jest taki że w lewą stronę się ciężej skręca niż w prawą . Przy zakupie i wyjechaniu z salonu miałem kierownice przekręconą o 4 stopnie w prawo a po ustawieniu zbieżności przekręcili mi kierownice o 4 w lewo ,a w tym momęcie kierownica jest 2 stopnie w prawo . Zbieżność jest dobra . Dowiedziałem się że za to może być odpowiedzialna elektryczna pompa wspomagania ,a mianowicie czujnik Halla aczkolwiek nie da się tego zdiagnozować ponieważ nie ma błędów . Prosiłbym kolegów klubowiczów o pomoc .

[komisarzryba]

astra ma elektryczne wspomaganie, nie ma zadnej pompy.

[Daront]

No to co może być przyczyną ?

[komisarzryba]

jedz do innego serwisu, skoro w tym nie wiedza.

[marwisn]

W elektrycznym wspomaganiu konieczna jest kalibracja tego czujnika.

Należy :
- ustawić zbieżność
- skorygować pozycję kierownicy na wieloklinie kolumny
- wyzerować (wyosiować) wspomniany czujnik w kolumnie kierownicy

W Twoim przypadku wygląda to tak, że "zero elektryczne" wspomagania jest inne niż zero mechaniczne (pozycja steru "na wprost").

Nie masz problemu z odbijaniem kierunkowskazów ?

Fiaty mają taki sam typ wspomagania. Jak świruje czujnik to ster potrafi się przestawiać, a nawet samoczynnie obracać.

[Segor]

Ja to widzę tak: https://youtu.be/a8m9T9WhQYA?t=28s
Sorry, nie mogłem się powstrzymać
I ten komentarz:

Prosta sprawa, samochód jest mokry, widziałem jak psy tak robią gdy wychodza z wody.

[marwisn]

Oblalem się kawą

[Daront]

Nie zaobserwowałem problem z Kierunkowskazami ale zwrócę na to uwagę , aczkolwiek ASO już próbowało zresetować ten czujnik i zrobili wszytko co wymieniłeś. Nie przyniosło to pożądanego efektu .

[Daront]

Filmik przedni .