Astra5Klub.pl

Faktycznie racja, moj blad. W AR 159 na H7 mam taka sama przerwe. W Astrze na H7 wyglada to inaczej. Sam sie zdziwilem, myslalem ze soczewka to soczewka i tyle. Choc oslamp w alfie nie swieci tak fajnie jak w Ak.

Dzisiaj dla proby wlozylem zwykle zarowki, i zaraz wrocily ledy tam gdzie powinny byc
Tak to swieci i widac przerwe w ledach oraz punkt w zarowce.

Ciekawy test
https://youtu.be/_Dp0KH35hqo

wiesiek3d pisze:Ciekawy test
https://youtu.be/_Dp0KH35hqo

to co.. teraz wymieniamy na standardowe osramy po 10zł/szt?

Jak beda rzeczywiscie dawały taki efekt to nie widze problemu Ma ktoś do niej linka? Bo ja nie widze nigdzie 13.2 V a OSRAMY nie jeden juz tu testował i to dalej nie było to...

Krzysiec pisze:Ma ktoś do niej linka? Bo ja nie widze nigdzie 13.2 V

najzwyklejsza (na filmie 2:16): http://allegro.pl/zarowka-osram-h7-55w- ... 26960.html
napięcie 13,2V jest tam podane, bo tak testowali żarówkę. na równych 12V świeciłaby słabiej, ale w aucie na odpalonym silniku jest powyżej 13V, więc tak testują

Efektu nie ma, swiatlo jest zolte.
Ja jeszcze raz wsadze moje zarowki Bosch i pojade w nocy zeby sprawdzic jak swieca.
Brakuje mi swiatla na drodze przy ledach tzn. na lini odciecia czyli najdalej wysunietej ,blisko jest ok ale im dalej tym gozej.

No to mnie światła zółtego w mojej Astrze nie potrzeba Tyle Mnie na Oslampach nic nie brakuje... W porównaniu do tego co było na standardach to w zyciu do nich nie wróce...

Też już nie mam zamiaru wracać do zwykłych żarówek. Oslampy o niebo lepiej oświetlają pobocze. Ostatnio jechałem przez las w środku nocy i tylko włączone mijania. Jak tylko wyjechałem z zakrętu to po prawej stronie stała sobie sarenka, przy tym doskonale widoczna. Nie wiem czy była chętna to przebiegnięcia przez jezdnie czy nie, ale na pewno dało mi to więcej czasu na ewentualną reakcję .

Prawdopodobnie reflektor testowy nie świeci tak dobrze z ledami jak z H7, kolega wojtass pisał że w Alfie też nie świecą jak w AK.
Widać to na fotce

Ledy o których mówicie są montowane w miejsce żarówek halogenowych, jest to niezgodne z prawem - pomijam. Bardziej interesuje mnie czy jadący z przeciwnego kierunku nie są oślepiani? Potraficie mi odpowiedź na to pytanie ?

Proponuje chociażby wpisac w tym temacie w wyszukiwarce słowa klucze i powinienes znalezc jak wielu z nas robilo test "z zoną" w drugim aucie i nie tylko z żoną. Ze tak sie wyraze od tylu i od przodu

Przykładowy post: search.php?keywords=+%C5%BCona&t=84&sf=msgonly

Żona jako przyrząd pomiarowy doskonale nadaje się do mierzenia zjawisk i wartosci fizycznych takich jak: prędkość, hałas, czas (będę gotowa za 5 minut), długość fali światła (kolor)

Żona występowała w postaci figuranta kierowcy Urządzenie pomiarowe jesli chodzi o barwe, natęzenie (razi, nie razi) to w moim przypadku byly moje oczy Aczkolwiek potem zony rowniez A moja akurat potrafi sobie rzucic miesem jak ja xenony i inne jasne swiatelka (z homologacją) rażą... Tutaj powiedziała, że wyjątkowo nie rażą.

Jak masz poprawnie ustawione i jest linia odcięcia to nie będziesz oślepiał. A odnośnie montowania to nie jest to niezgodne z prawem w naszych reflektorach, ale tego też nie chciało Ci się doczytać. Problemem jest tylko brak homologacji na samej żarówce...

Segor pisze:brak homologacji na samej żarówce...

Czy to nie jest jednoznaczne z tym, że nie jest dopuszczona do ruchu czytaj używania?

Tak jest. Ale chodzi o to że do naszych kloszy można wstawiać żarówki LED z homologacja, w porównaniu do starych kloszy gdzie nie można żadnych.

Ktoś z forumowiczów ma takie zamontowane i jest wstanie powiedzieć jak to wygląda? Tak czy inaczej pewnie bez przeróbki dekli nie uda się ich zamontować...?

Segor pisze:Tak jest. Ale chodzi o to że do naszych kloszy można wstawiać żarówki LED z homologacja, w porównaniu do starych kloszy gdzie nie można żadnych.

A po czym to stwierdzasz że można ? Ja tam nie widziałem na reflektorze oznaczeń innych niż standardowe do żarówek halogenowych.
To co tu było pisane w wątku to interpretacja oznaczeń że niby można stosować, ale pytanie co ,jak nic na rynku dopuszczonego nie ma.
Jak pojawią się LEDy z homologacją pozwalającą zastąpić zwykłe żarówki to będzie je można zastosować w każdym reflektorze, wtedy to nawet i HIDa można by wsadzić jak by miał papier, ale nie ma i raczej nie będzie.
Z HIDami to by nawet był i mniejszy problem żeby homologować, bo są w samochodach Xenony o obniżonej mocy nie wymagającej samopoziomowania i sprysków, a jednak ich nie ma.

Oslampy fajnie świecą tylko za krótko, brakuje światła w centrum drogi, to jedyny minus.

Added in 1 minute 31 seconds:

Desiderata pisze:Ktoś z forumowiczów ma takie zamontowane i jest wstanie powiedzieć jak to wygląda? Tak czy inaczej pewnie bez przeróbki dekli nie uda się ich zamontować...?

Jakie ?

Starsze reflektory miały homologację tylko na żarówki halogenowe. Nasze mają tylko spełnić określone warunki. I owszem, nawet HIDy gdyby miały homologację można by tam wstawić. Poczekamy, zobaczymy. LEDy można dowolnie ustawić, też tak żeby spełniły pozostałe ograniczenia na samopoziomujące czy spryskiwacze.

Panie Wiesławie, z homologacją

Dla przykładu Philips Luxeon MZ R4.

Może my też weźmiemy farbę w spray'u i z szablonu sobie maźniemy "E8"?

O to to to
Jutro dam wydrukować naklejkę z E8 i moje Oslampy już będą z homologacją, aż dziw że majfrendy jeszcze nie naklejają takich.

Added in 7 minutes 43 seconds:
http://mb201-124.eu/topic/26566-wszystk ... w-pigulce/

Ten artykuł jest spoko, ale już stary i trochę nieaktualny. No i to "najoptymalniejszy"

Segor przepisy sie nie zmienily, jestem ciekaw jakie symbole maja auta z ledami ,np takie Suzuki gdzie brak inteligencji.

Wiesiek3d przepisy się zmieniły. My may reflektory z homologacja inna niż opisana w artykule. A wspomniane Suzuki na 99% ma takie same oznaczenie jak my.

Przegladalem wczoraj troche przepisy homolgacji i w nich pisze o zarowkach i modulach led.
Przepisy te dotycza reflektorow, i jezeli chodzi o led tycza sie fabrycznie zabudowanych zespolow led, jakie by nie byly.
Nas interesuje w sumie tylko homologacja na zrodlo swiatla, czyli led ktorym mozna zastapic np zarowke.
Takiej nie ma i nie liczyl bym ze bedzie.
Dla przykladu sa xenony o nizszej mocy ,ktore nie potrzebuja spryskow i samopoziomowania (Elantra), w tej sytuacji mozna by spokojnie zrobic slabsze hidy z mocowaniem standardowych zarowek z zachowaniem potrzebnych standardow, i co i nie ma.
Najgorsze w tym jest to ze te zrodla oswietlenia sprawdzaja sie tylko w soczewkach, w tradycyjnych reflektorach jest tragedia, a jak widac na drogach glupich nie brakuje ,i dla tego zeby ludzie sie swiatlem nie zabili nie bedzie homologacji.
Nasze ledy nie sa zle ,tylko co bedzie jak zdarzy sie stluczka i gosc palnie zesmy go oslepili, pozamiatane.

Witam,

Mam pytanie czy u was również po wymianie żarówek zwykłych na LED Oslamp wyskakuje błąd? U mnie na wyświetlaczu dokładnie to pisze "sprawdź lewą żarówkę"... wyczytałem na forum, że nie którym osobą wyskakuje błąd... pytanie jest czy poradzili sobie z tym błędem?

Będę wdzięczny za odpowiedź... i ewentualne rozwiązanie problemu.

Zamówiłem dokładnie te z linka podanego wcześniej:
https://www.aliexpress.com/item/Oslamp- ... 0.0.B6YTum

Dzięki

No to musiałeś wyjątkowo pechowo trafić, bo wszyscy zamawiamy oslampy dlatego że nie zgłaszają błędu. Chyba musisz zagadać do majfrienda, że zgłasza Ci błąd. Powinni przysłać ci kolejna sztukę. Zgłasza Ci błąd tylko w jednej?? Teoretycznie możesz wstawić równolegle rezystor, ale szanse że zadziała są średnie, a te rezystory to dodatkowy problem. Jak masz miernik to możesz sprawdzić ile prądu pobiera ta żarówka która zgłasza błąd. Tych oslampy nie da się podłączyć w odwrotnej polaryzacji? Sprawdź jeszcze.

Tak zgłasza mi tylko błąd lewej żarówki tak przynajmniej pisze na wyświetlaczu zegarów. Bawić się z rezystorami nie będę... Co rozumiesz przez pojęcie podłączenie w odwrotnej polaryzacji?

Do Chińczyka już napisałem..