Astra5Klub.pl

jaka metoda wam to robił, swój magiczny lakier i polerka ? widział ktoś te magiczne sposoby

Osobiście nie było mnie przy tym jak to naprawiał ale wiem że facet jeździ po salonach i robi podobne rzeczy w nowych autach które też są po takich przygodach

Ciekawi mnie właśnie jak to jest robione, bo widziałem przypadki że obicie do białego podkładu a po naprawie ani śladu, lakier bezbarwny równo z oryginalnym itp. Słyszałem że inaczej jest robione gdy jest rysa a inaczej gdy obicie punktowe .

Ja zostawiłem furę i poszedłem na śniadanie. Wróciłem, śladu nie ma.

Zajumali?

ta, za piniondze.

Ciekawi mnie właśnie jak to jest robione, bo widziałem przypadki że obicie do białego podkładu a po naprawie ani śladu, lakier bezbarwny równo z oryginalnym itp. Słyszałem że inaczej jest robione gdy jest rysa a inaczej gdy obicie punktowe .

Wypełniasz ubytek, potem szlifowanie, jak jest jeszcze ubytek, to powtórka i na koniec polerowanie. Tak na szybko masz linka, jak to wygląda mnie więcej https://www.youtube.com/watch?v=ivosdlvxLzw

Witajcie, miałem ostatnio przygodę moją Asterką - miałem rower na dachu i zahaczyłem o mur w garażu podziemnym (zapomniałem że mam rower na dachu) - myślałem że takie rzeczy tylko na filmach się dzieją no ale niestety spotkało mnie ale do rzeczy: będę miał wymienane ramy i malowany dach, bo jest delikatnie wgniecenie na nim - (zaczepy z bagażnika dachowego mocno naciągnęły ramę) - wszystko będzie oczywiście robione w ASO ale mam pytanie - jak widzicie dłuższe eksploatowanie takiego auta - chodzi mi o fakt czy wymiana tych elementów wpłynie jakoś negatywnie w perspektywie kilku lat na samochód? czy jednak wymiana spowoduje że auto będzie "jak nowe" (nie wydaje mi się - to jednak ingerencja w oryginalną bryłę pojazdu) wiadomo że bezwypadkowe to bezwypadkowe i nie mam tu na myśli ewentualnej utraty wartości przy sprzedaży, sam będę chciał go jeszcze długo eksploatować. Chodzi mi raczej o bezpieczeństwo, nadal będę chciał wozić rowery na dachu (mam nadzieję że już bez przygód

Nie wydaje mi się,żeby naprawiali jeśli zagrażałoby to bezpieczeństwu (producent nie pozwoliłby na taką naprawę).
Pytanie ,czy zrobią to wzorowo?

Halo!

Panowie, pan sobie dziś we mnie wjechał z niemałym impetem busem.. z pozoru wyglądało że skasowany połamany zderzak - jednak to też czujki które przestały działać, klapa bagażnika która straciła lico z lampami, odprysk lakieru na klapie... okej - jest notatka z policji - oczywiście zgłaszam sprawę do ASO ale że to moja 1 w życiu stłuczka, podpowiedzcie na co zwrócić uwagę?

Jasne wiem że oddać to na bez gotówkową naprawę, ale czy ufać w 100% aso? co mogło, na co jeszcze zwrócić uwagę przy naprawie wiadomo głupie uderzenie a coś jeszcze mogło się uszkodzić, z waszego doświadczenia asa sprawdza wszystko dokładnie czy o coś dopytać, o sprawdzenie czegoś poprosić ?

Jakie macie doświadczenie w ubieganiu się o odszkodowanie za utratę wartości auta w skutek naprawy z oc sprawcy?, jasne auto kupiłem po leasingowe ale z salonu za nie małe kwoty.. ma 4 lata.. Ja nie mam go nawet roku i trochę wkurza mnie ze teraz ma utracić na wartości przez czyjąś nie uwagę, podpowiecie coś?

Niektóre aso mają takie porozumienie z TU, że nie wydziwiają tylko naprawiają zgodnie z kalkulacją TU, a wtedy dostają robotę, bo holowniki są kierowane do nich. Naprawiają wtedy elementy, które normalnie kwalifikuje się do wymiany.
Po prostu zobacz, co i jak zakwalifikują? Czy pracownik aso robi sam kalkulację i nie oszczędza. Czy może przyjedzie likwidator z TU i dostaniesz ulepa zgodnie z kalkulacją.
Co do utraty wartości z zasady przysługuje pierwszemu właścicielowi i do 6 lat. A może twój miał już jakieś naprawy?

rah pisze:Niektóre aso mają takie porozumienie z TU, że nie wydziwiają tylko naprawiają zgodnie z kalkulacją TU, a wtedy dostają robotę, bo holowniki są kierowane do nich. Naprawiają wtedy elementy, które normalnie kwalifikuje się do wymiany.
Po prostu zobacz, co i jak zakwalifikują? Czy pracownik aso robi sam kalkulację i nie oszczędza. Czy może przyjedzie likwidator z TU i dostaniesz ulepa zgodnie z kalkulacją.
Co do utraty wartości z zasady przysługuje pierwszemu właścicielowi i do 6 lat. A może twój miał już jakieś naprawy?

Dzięki za podpowiedź - zwrócę uwagę na wycenę.

Co do utraty wartości - zgodnie z raportem zakupu nie wynika nic na temat wcześniejszych uszkodzeń, no i auto jest młodsze niż 6 lat.

Gdyby ASO miało naprawiać szkody z kalkulacji TU to dawno poszły by z torbami. Nie TU kierują samochody do ASO na naprawy tylko jest to wola właściciela pojazdu gdzie odda samochód do naprawy. Nie martw się, że ASO coś przeoczy w kosztorysie i czegoś nie zakwalifikuje do naprawy/wymiany...........każda śrubka i roboczogodzina to ich zarobek .

Kiedyś naprawiałem auto po stłuczce w ASO, wymieniali wszystko, co się tylko dało, nic nie naprawiali. A nie, przepraszam - tablicę rejestracyjną wyklepali. Tak jak przedmówca powiedział, to ich zarobek i nic nie przegapią a jak będzie możliwość, to i podciągną to i owo pod stłuczkę.

Jak masz szkodę z OC sprawcy to tylko do ASO stawiaj na naprawę bezgotówkową, oni nie bawią się w klepanie itp. wstawiają nowe oryginalne części, naprawa z OC sprawcy ma przywrócić auto do stanu z przed szkody. ASO powinno sobie już poradzić z kosztorysem z ubezpieczycielem. No chyba ze masz ASO , które słynie ze zlej opinii.......to wtedy do zastanowienia sie, czy nie postawić do inne warsztatu ale renomowanego w naprawach.
Jedyny minus to przy dużych szkodach i małej wartości auta - po cenach ASO może być szkoda całkowita.

No dobra szkoda zgłoszona, sprawca ma cudowne ubezpieczenie w L4, powiedzcie mi jakie macie doświadczenia z zastępczymi...?

Aso, już mi powiedziało ze na warsztat auto wezmą za około miesiąc - w aucie poszły na spacer czujki parkowania a moja kochana połowica bez nich.. no powiedzmy sobie wprost za chwilę bede robił przód.. cholera jak to jest, ktoś mi wjeżdża w auto, a oni mi mówią ze zastępcze mogę otrzymać dopiero na czas naprawy w warsztacie? Ja kumam ich oszczędności, ale...? Jakie macie zdanie i doświadczenie (i jasne ja zdaje sobie sprawę że czujki nie dyskwalifikują auta z jeżdżenia - ale po to kupuje takie a nie inne wyposażenie żeby mieć komfort i poczucie bezpieczeństwa a w takich wypadkach co.. bujaj się?)

Grzesiekp30 pisze: powiedzcie mi jakie macie doświadczenia z zastępczymi...?

Miałem "przyjemność" korzystać dwa razy. Pierwszy raz brałem z TU sprawcy i miałem zastępczaka na 3 tygodnie (czas naprawy w ASO). TU co kilka dni dzwoniło i potwierdzało (po wcześniejszym kontakcie z ASO), że przedłuża wypożyczenie samochodu na dany okres.
Drugi raz trafili mnie w zadek późnym wieczorem na moście nad Odrą a następnego dnia wczesnym rankiem miałem wyjazd na wczasy. Po wykonaniu formalności przez policje zadzwoniłem do swojego TU jak i sprawcy.......i cisza. Wziąłem samochód zastępczy od laweciarza ( ma też wypożyczalnie) i dopiero następnego dnia, już z wczasów dodzwoniłem się do TU sprawcy, zgłosiłem szkodę, naświetliłem sytuację z samochodem zastępczym i wspomniałem, że dopiero za dwa tygodnie będę na miejscu i wtedy mogę się umawiać na oględziny. TU dopytało tylko o koszt wynajmu na dobę, powiedzieli że ok, nie robili problemu z wynajmem samochodu do czasu oględzin i życzyli udanego wypoczynku. Po powrocie zajęło to jeszcze ponad tydzień zanim dowalili mi całkę i pożegnałem się z samochodem zastępczym (jak i swoim ).
Wszystko zależy na jakie TU się trafi i podejścia osoby przyjmującej szkodę. Miałem farta, że jakoś mi to bezboleśnie poszło.
Tak poza konkursem to powitać kolegę z tej samej wioseczki

Z tym zastępczym tylko na czas naprawy to ma sens. Bo przecież w tym kraju ludzie brali by wrak na plac i jeździli zastępczym... A tak im się należy tylko pod warunkiem że auto naprawiane. A z kolei mechanik nie będzie raczej trzymał auta, bo dla niego to strata ( mógłby kolejne robić w tym czasie).

Segor pisze:Z tym zastępczym tylko na czas naprawy to ma sens.

Sens to ma od czasu wystąpienia szkody (oczywiście szkoda uniemożliwiająca dalsze korzystanie z sam.) do oddania auta naprawionego .......ewentualnie po orzeczeniu całki do końca przewidzianego czasu na zakup nowego/starego auta.

Segor pisze:Bo przecież w tym kraju ludzie brali by wrak na plac i jeździli zastępczym.

Nic bardziej mylnego. TU od którego jest auto zastępcze monitoruje postęp prac związanych z naprawą i to oni przedłużają w razie potrzeby na kolejny okres wypożyczenia.

No to coś się znowu wypowiem

Bije blisko mc od wjechania w kuper asterce, w końcu serwis mówi podstaw auto w czwartek dzwoń do L4 i weź zastępcze i pracujemy nad oddaniem blasku Asterce

No to zadzwoniłem do Link 4 i już poleciały gromy Naprawa z OC sprawcy miało być miło i bez bólu A tu link 4 mówi że jak auto oddaje do blacharni w czwartek to zastępcze dadzą mi od poniedziałku bo weekend się nie liczy

No to słuchajcie jakie macie doświadczenia? też zabieracie rozebrane auto na weekend z warsztatu i oddajecie zastępcze ?:D

Widzicie okazuje się że jakaś panienka likwidatorka wpisuje sobie w tabelkę czas naprawy 4 dni i na tyle chce Ci dać zastępcze ) Nic to że serwis mówi, ze potrzebuje 7 dni +/-2 dni zapasu na zrobienie.. Link 4 wie ze to 4 dni, weekend jest wolny warsztat nie pracuje auto zastępcze nie przysługuje )

Szczerze teraz mam ochotę znaleźć tego co rozwalił mi auto i mu nabąbąć nie dość że pierdoła jeździć nie umie i rozwala komuś auto to teraz ja muszę się użerać z jego ekstra ubezpieczycielem a jemu raptem urosną składki. Tak musiałem wylać swoje niezadowolenie na świat

a nie lepiej było zadzwonić do swojego ubezpieczyciela??? niech on się użera z L4...
Dlatego polisę AC OC NNW Assistance mam w PZU

Auto zastępcze przysługuje ci tak naprawdę od momentu kolizji do momentu naprawy samochodu lub wypłaty odszkodowania. Ubezpieczalnie naciągają klientów, żeby oszczędzić na kosztach.

Dzień ojca, oglądanie meczu przepadło, 20 lat bezkolizyjnej jazdy przepadło.
Łepek wyjeżdżał z parkingu

Najgorzej.

Cześć, przeszukałem wątek ale nie natrafiłem na nic co mogło by mi pomóc w mojej kwestii.

Czy możecie mi polecić jakieś ASO w Warszawie, które nie spartoli mi lakierowania? Będę to naprawiał z AC(moja wina) natomiast co wejdę na google w zakładkę opinie to się włos jeży na głowie.

Ja oddawałem Astrę do naprawy w piątek wieczorem. Szkoda z OC PZU sprawcy, też nie chcieli mi dać auta zastępczego od piątku, ale powiedziałem że w weekend pracuję i muszę dojechać, nie musiałem tego w żaden sposób udowadniać, więcej obiekcji nie było, wydali od razu. A co do zwrotu, w związku z panowanym wyjazdem na tydzień, umówiłem się, że auto zastępcze oddam po tygodniu, nawet jak naprawa mojego zakończy się wcześniej. Powiedział, że nie ma problemu, że sam załatwi to z ubezpieczycielem.

Naprawa odbyła się w ASO Nexteam - co do naprawy nie mam zastrzeżeń. Wymienili nawet nadrobniejsze plastiki z minimalnymi pęknięciami.

jak można to naprawić?

Usunąć rdzę. Dać podkład. Potem kolor i heja.

jakoku pisze:Usunąć rdzę. Dać podkład. Potem kolor i heja.

rozmiar tego 3 mm - podkład trudno będżę dać

Oczyszczasz do żywego z lekkim naddatkiem, bo korozja już na pewno pod lakier weszła. To czego nie usuniesz, odrdzewiaczem np. R-stop. Potem odtłuszczasz powierzchnię, pędzelkiem np. modelarskim dajesz dwie warstwy podkładu epoksydowego, żeby dobrze wgryzł się w resztki korozji (możesz kupić puszkę, prysnąć sobie na denko i pędzelkiem aplikować), na to dwie warstwy podkładu akrylowego, kolor i bezbarwny jeśli to metalik.