Astra5Klub.pl

PLE pisze:normalne o tej porze roku

Nadajesz się Pan do ASO Opla z takimi gadkami

Wymieniona podstawa nic nie zmienia, dalej para jest tam "uwięziona". Tylko antyfog coś może pomóc, nakładam 3-4 razy w roku :/

U mnie, to samo przed wczoraj komunikat kamera zablokowana i połowa systemów niedostępna. Ooglnie srał, to pies najgorzej tylko, że wtedy matrixy również nie działają w trybie auto. A te czytanie znaków itp, to malo istotne. Swoją drogą ostatnio jadę w korku w mieście gdzie jest 50 kmh. A mi na kompie wyskakuje znak, że 80 kmh dozwolone. Myślę o co kaman... Patrzę a przede mną ciężarówka z naklejka 80 na tyle. Tak, więc tyle to warte często hee..

Ja już tej jesieni dwa razy miałem problem z parowaniem szyby przed kamerą i powiem, że coś jest mocno nie tak, jeżeli nie tylko trudno odparować szybę (wyjątkowo długo to trwa), ale potrafi zaparować już w trakcie jazdy, kiedy auto jest nagrzane. W 15-letniej "H" nie miałem takich problemów - szyba szybciej "dochodziła do siebie" mimo, że nigdy w zimę nie używałem klimatyzacji i nie kojarzę aby kiedykolwiek zaparowała w czasie jazdy, jak już było ciepło wewnątrz.

Tu, w 3 letnim aucie (ja jeżdżę od lipca br więc pierwszy raz się z tym spotykam), wsiadam dziś rano, nawet drzwi zostawiłem uchylone, aby para z ust tak na szybę nie leciała, włączam A/C (choć pewnie się za załączyła, bo było coś ok. 1-2 st. C), opcja "odparowanie szyby" włączona, a szyba w oczach paruje... no to wziąłem na AUTO - to samo. Po zaparowaniu zacząłem kombinować z ręcznymi ustawieniami, czyli kierunek szyba, dmuchawa max, temp. 21, obieg zewnętrzny. Dopiero po kilku minutach zaczęły się pojawiać w dole szyby odparowane placki. Chyba ponad 10 min. trwało zanim mogłem ruszyć i cokolwiek widzieć oczywiście tylko przez dolną połowę szyby (o bocznych szybach nawet nie piszę).
I o dziwo systemy działały (aż wyszedłem na chwilę zerknąć w jakim stanie jest szyba przy kamerze, było ok), ale szlag mnie trafił, kiedy zrobiło się już w aucie ciepło, zrobiłem kilkanaście km i te systemy przestały działać. Wysiadam pod pracą i całe oko kamery za mgłą.
Już pomijając, że długo czekam na odparowanie po uruchomieniu auta, to to, że paruje w trakcie jazdy kiedy auto się nagrzewa to jakaś porażka i przyznam, że nie wiem już jakich ustawień używać, aby temu zapobiec... - bo jechałem i na AUTO z/bez A/C, i MAX na szybę z/bez A/C i mam wrażenie, że żadne ustawienie nie robi różnicy, a do samego przyjazdu pod pracę szyba wyglądała tak:




Wybaczcie długi post w temacie w zasadzie już przegadanym, ale musiałem się wyżalić
Nie próbowałem jeszcze traktować szyby antyfogiem, bo zastanawiam się, czy nie lecieć z tym do ASO, ale czytam, że nawet jeśli ASO coś zrobi to i tak nie daje to efektu i koniec końców, z rozwiązań ten antyfog chyba najlepiej się spisuje.
Chyba, że coś jeszcze doradzicie w kwestii ustawień klimy przy takiej pogodzie jak dziś rano - 2-3 st. i spora wilgotność.
Wspomniałem na początku, że miałem z tym problem już dwa razy w tym roku, zawsze było właśnie ok. 2-3 st., ale też za każdym razem spryskiwałem szyby odmrażaczem (był lekki szron po nocy) - może to jakoś ma wpływ - choć nie sądzę...

jesli na zewnatrz jest wilgotno i puscisz nawiew na zimna szybe, to zaparuje, takie prawa fizyki. zastosowanie odmrazacza w plynie bardzo wzmaga ten efekt niestety ;)
ja mam caly czas klime na auto. czasem jak paruje rano to daje guzik max na przednia szybe. po chwili zero pary na szybach.

komisarzryba pisze:jesli na zewnatrz jest wilgotno i puscisz nawiew na zimna szybe, to zaparuje, takie prawa fizyki. zastosowanie odmrazacza w plynie bardzo wzmaga ten efekt niestety
ja mam caly czas klime na auto. czasem jak paruje rano to daje guzik max na przednia szybe. po chwili zero pary na szybach.

- a dlaczego mi szybko nie odparował? - brałem na AUTO, na MAX... A/C było włączone, ale przy 2 czy 3 st. pewnie i tak klima się nie załączyła. Dlatego też szukam sensu używania non-stop A/C.
- poza tym piszesz, że przy takiej pogodzie, jak puszczam nawiew na zimną szybę to zaparuje - jednak napisałeś, że dajesz MAX na szybę jeśli paruje - jedno wyklucza drugie, czy czegoś nie rozumiem?

Ps. A co z ustawianiem temp. - zmieniasz np. własnie w takich wilgotnych warunkach przy odpalaniu auta, czy masz te stałe 21-22 st. i nie dotykasz gałek?

Co do odmrażaczy - trzeba zacząć stosować matę na szybę

Mam aktualnie 21 stopni auto i nie ruszam. Mam quickheat, więc max na szybę z rana ma sens, jeśli pojawi się zaparowanie. Tak czy inaczej gdy silnik zaczyna się rozgrzewać, to prędzej czy później z nawiewów poleci ciepłe.

@Lucass
Obieg powietrza na zewnętrzny (ew.auto)
Musi być wymiana powietrza w kabinie.

W życiu nie sądziłem, że na forum będę konsultował jak ustawić wentylację, aby nie zaparowały szyby

PaGo pisze:@Lucass
Obieg powietrza na zewnętrzny (ew.auto)
Musi być wymiana powietrza w kabinie.

PaGo, wiem...dlatego w pewnym momencie ustawiałem w końcu wszystko ręcznie, żeby mieć pewność, że idzie z zewnątrz, bo kto tam wie jak on sobie w AUTO ustawi... ale co z tego, jak i tak odparowanie szyby zajęło tyle czasu. Co mnie wkurza to fakt, że ta szyba na wysokości kamery zaparowała po pewnym odcinku jazdy, kiedy leciało już ciepłe powietrze - a było w trybie AUTO. Mimo tego, że w chwili gdy asystenty przestały działać, dałem na MAX, to i tak nic to nie dało. Ostatecznie dojechałem do pracy bez wsparcia systemów... może gdybym miał kilkanaście lub -dziesiąt km dalej, to w końcu by odpuściło, ale jak widać na zdjęciach dość mocno jest zaparowane.

komisarzryba pisze:Mam aktualnie 21 stopni auto i nie ruszam. Mam quickheat, więc max na szybę z rana ma sens, jeśli pojawi się zaparowanie. Tak czy inaczej gdy silnik zaczyna się rozgrzewać, to prędzej czy później z nawiewów poleci ciepłe.

No ja quickheat nie mam, natomiast z tego co napisałeś dochodzę do wniosku, że najlepiej jest odpalić silnik, całą wentylację dać na OFF, aby szybko się zagrzał, oczywiście wyjść z samochodu na 10 min., aby nie zaparowało - potem tylko wsiąść, włączyć wentylację i jechać

generalnie nigdy nie wylaczaj klimy ;)

Chodzi o ten MAX
Chwilą i szyba odparowana

tak, to ten max.
boston massachusetts ;)

Ja też w moich postach mam na mysli tenże MAX

Do max nadmuchu to temu maxowi jeszcze brakuje.

A mam jeszcze pytanie..o co chodzi z tą opcja Automatycznie odparowanie szyby przedniej/tylnej? To nie jest tak, że klima wlaczy się automatycznie w sytuacji zaparowania, mimo wył. A/C?

PS. Dziś taka sytuacja - szyby lekko zmrożone, więc potraktowałem je odmrażaczem, ale tylko dolną połowę. Po uruchomieniu silnika, ustawiłem ręcznie: A/C wł., dmuchawa na maks., strumień na szyby, obieg zewnętrzny (+ podgrzew. kierownicy i fotela na 1 - piszę już wszystko, bo może to też ma znaczenie...). Oczywiście po wejściu do auta, szyby trochę zaparowane, ale jakoś powoli zaczęło to schodzić. Gdy odsłoniła mi się dolna połowa szyby (ok. 4-5 min.), ruszyłem. Kiedy nieco bardziej się nagrzało i wycieraczkami zgarnąłem resztki szronu, a pary od wewnątrz właściwie już nie było (tzn. nie wiem co się działo pod osłoną kamery), asystenty działały. Przeszedłem na tryb AUTO, niestety jazda z dmuchawą na max nie należy do komfortowych (A/C cały czas wł.). Temp. zewn. ok. 0 st.
Zgadnijcie co się stało gdy dojeżdżałem do roboty, po ok. 25 km? - ręce opadają... na widocznej części szyby para schodzi, a przed kamerą sobie zachodzi (mimo, że w aucie coraz cieplej) - nie pojmuję tego. Wychodzi na to, że do wiosny, jeżdżąc nocą, porankiem lub wieczorem nie ma co liczyć na systemy bezpieczeństwa, nie mówiąc o IL, które właśnie w tym zimnym okresie częściej się przydają, kiedy dzień krótki.

Gdybym wiedział o tych różnych bolączkach V-tki wcześniej, chyba bym szukał czegoś innego - kupiłem przez sentyment do opla, ale coraz częściej przychodzi mi do głowy słowo "bubel" - a to wysprzęglik, a to pompa, teraz kamerka sobie paruje, a mnie szał ogarnia, że za te systemy, które przez to nie działają, musiałem dodatkowo zapłacić.

Lucass pisze:na widocznej części szyby para schodzi, a przed kamerą sobie zachodzi (mimo, że w aucie coraz cieplej) :evil: - nie pojmuję tego.

ogrzana czesc szyby bedzie odparowana. za kamera jest nieogrzana szyba, wiec jestli klima nie dziala, bo za zimno, a powietrze wewnatrz samochodu wilgotne, to zaparuje, taki mamy klimat ;)
u mnie dzis rano akurat cala przednia szyba byla zamarznieta. po spryskaniu odmrazaczem zaparowala prawie natychmiast od srodka, ale odpalilem fure, max na szybe i po chwili zaczealo odparowywac. za kamera o dziwo nie zaparowalo i wszystko dzialalo.

W jakim stanie filtr kabinowy?
A jesteś pewien ,że obieg otwiera się?
Może jakaś awaria ?
Ostatnio widzę sporo świeżych aut z zaparkowanymi szybami.
Ciekawe dlaczego?

komisarzryba pisze:

Lucass pisze:na widocznej części szyby para schodzi, a przed kamerą sobie zachodzi (mimo, że w aucie coraz cieplej) - nie pojmuję tego.

ogrzana czesc szyby bedzie odparowana. za kamera jest nieogrzana szyba, wiec jestli klima nie dziala, bo za zimno, a powietrze wewnatrz samochodu wilgotne, to zaparuje, taki mamy klimat
u mnie dzis rano akurat cala przednia szyba byla zamarznieta. po spryskaniu odmrazaczem zaparowala prawie natychmiast od srodka, ale odpalilem fure, max na szybe i po chwili zaczealo odparowywac. za kamera o dziwo nie zaparowalo i wszystko dzialalo.

No to i u mnie kamera nie zaparowała od razu, dopiero po 25 km dojeżdżając do pracy, i to mnie irytuje. Zamiast być lepiej (w końcu z czasem wewnątrz robi się cieplej), to robi się gorzej.

siedzac w srodku jestes glownym dostawca pary wodnej w wydychanym powietrzu ;)

Idac tym tropem
Oddychaj przez maskę pełnotwarzową do snorkelingu:rurka jest skierowana do tyłu.
Włączysz ogrzewanie tylnej szyby i będzie ok.