Astra5Klub.pl

slagod pisze:Dzięki Slavek i PaGo za odpowiedzi. Jutro się dowiem co mnie czeka. Liczę na to, że to tylko było jednorazowy kaprys mojej Astry

Witam ponownie. A więc u mnie historia skończyła się dobrze. Na wizycie serwisowej powiedzieli, że sprawdzą i jeśli to wysprzęglik (a tak przypuszczają po moim opisie), to naprawa jest w ramach Dobrej Woli Producenta (FlexCare skończyła mi się w styczniu).

Po 15 minutowych oględzinach stwierdzili, że to wysprzęglik, ale wszystko działa okej i mogę jeździć. W razie czego, przy ponownym zapadnięciu się pedała, po prostu muszę go podpompować albo wyciąnąć i tyle.

Czas oczekiwania na części 3-7 dni (w zależności, czy są w magazynie w Polsce, czy trzeba z Niemiec ściągać). Finalnie po półtorej tygodnia byłem już w serwisie na wymianie. Poszło sprawnie (około 3h roboty) i przy okazji mi auto umyli I wszystko oczywiście gratis.

Efekty? Sprzęgło jest minimalnie bardziej miękkie i muszę bardziej je opuścić aby auto ruszyło. Mam wrażenie, że biegi wchodzą lżej, jak w takim aucie salonowym.

Czyli wychodzi na to,ze trzeba do skutku szukac takiego serwisu,ktory zrobi to nam za darmo

W każdym razie warto.
Ktoś wie jakieś są objawy uszkodzonego czujnika położenia geja sprzęgła?

Cześć,
U mnie pedał sprzęgła został w podłodze przy przebiegu 52k km (29 marca). Został wymieniony wysprzęglik w ramach akcji serwisowej.

Dzisiaj po niecałych 4 miesiącach i +4k km przebiegu od naprawy sytuacja się powtórzyła, sprzęgło w podłodze. Po wyciągnięciu ręką i kilkukrotnym przyciśnięciu wszystko wróciło do normy. FlexCare skończyło się niedawno, 17 lipca.

W poniedziałek czeka mnie wizyta w ASO...

Hej,
Mam taki sam problem... Dzwoniłem do ASO w Łodzi , oba twierdzą że nie ma akcji serwisowej dla tego auta ( podałem VIN) Możecie mi wyjaśnić o co w tym chodzi. Wybrańcy dostają? Macie może listę serwisów, które to zrobiły w ramach akcji serwisowej?
PS. Skoro przy VIN nie ma takiej informacji w systemie, to może nie wszytskie auta to mają? Jak nie wszystkie to od czego to zależy..?

Było to już kilkukrotnie poruszane na forum. To nie była akcja serwisowa tylko "polityka specjalna"
Wiem, zwał jak zwał.

Z tego co kojarzę, to było na forum też info o tym, że miała się ta akcja zakończyć w czerwcu (?) ubiegłego roku (?).
Nie jestem też pewien czy warunkiem nie było serwisowanie auta w ASO (tutaj nie jestem pewien).

konradGordon pisze:Było to już kilkukrotnie poruszane na forum. To nie była akcja serwisowa tylko "polityka specjalna"
Wiem, zwał jak zwał.

Z tego co kojarzę, to było na forum też info o tym, że miała się ta akcja zakończyć w czerwcu (?) ubiegłego roku (?).
Nie jestem też pewien czy warunkiem nie było serwisowanie auta w ASO (tutaj nie jestem pewien).

Dzięki za konkret. Pozdrawiam.

Czy konkret to nie wiem

Ogólnie ja to robiłem (był to chyba rok 2020) jeszcze zanim problem zdążył się pojawić (naczytałem się na forum i pojechałem do ASO licząc, że czegoś się dowiem) w MM Cars w Warszawie.
Pedał sprzęgła co prawda nie zostawał w podłodze, ale pojechałem do nich, zrobili jakieś tam testy i zakwalifikowali auto do wymiany tego "dynksu" z informacją że nie zagraża to bezpieczeństwu i jak dojadą do nich części to zadzwonią żebym podjechał zostawić auto do naprawy.

Coś czuje że nic nie wskóram...

To była" polityka dobrej woli ".
Czy jakoś tak...
Oficjalnej Akcji serwisowej nie było.
Wymieniałem w trax,ale teraz odpada..

Cześć,

Zaczynam mieć niestety podobny problem (nie odbijania sprzęgła w całości) w moim przypadku (Astra z 2018).
Zgłaszałem to już wstępnie w ASO (gdy pedał odbił z opóźnieniem pierwszy raz) z pytaniem czy jak gwarancja ustanie czy można to jeszcze reklamować.

Dostałem odp. że jak będę u nich serwisował to wykonają "gest dobrej woli".

Teraz zastanawiam się czy nawet po udanej wymianie nadal ta część będzie objęta "gestem" jak okaże się po kolejnych 30k km, że problem powraca...

Jak dla mnie to czytając ile przypadków jest na forum tego problemu to sprawa powinna się obić co najmniej o uokik i zakończyć masową akcją serwisową.

W skrajnych przypadkach niespodziewany nagły problem z wysprzęglikiem może doprowadzić do jakiegoś zdarzenia drogowego.
Dlatego dziwi mnie bagatelizowanie problemu skoro firma zdaje sobie sprawę z jego skali.

Pierwszy objaw, który już od jakiegoś czasu budził moje podejrzenia to miękka praca sprzęgła (przebieg ok 30k km) w pierwszej fazie jego wciskania (tak do połowy) przy już chwilę jeżdzonym aucie a zwłaszcza w korkach kiedy wciska się go częściej lub dłużej.
Takie samo uczucie przy odpuszczaniu sprzęgła od połowy do końca miękko.

Problemu na ogół nie ma po "nocy" jak robi się pierwsze uruchomienie auta.

Dziś miałem chyba 3 razy przypadek że pedał sprzęgłą nie chciał wrócić do pozycji wyjściowej po odpuszczeniu tylko pozostał mniej więcej w połowie. Szybki "strzał" nogą i odbiło ew. sam czasem odstrzeli jakby od sprężyny.

Wydaje mi się, że TTTM średnio przy przebiegu 30k km zwłaszcza jak jeździ się autem głównie w mieście.

Na koniec mam do Was pytanie, czy po wymianie sprzęgło "bierze" u Was w tym samym momencie co przed usterką?
Pytam bo spotakłem się z innym przypadkiem w tym modelu, że sprzęgło bierze bardzo późno po "usunięciu usterki".

Zastanawia mnie co może być tego przyczyną...

JLOCINT pisze:Hej,
Mam taki sam problem... Dzwoniłem do ASO w Łodzi , oba twierdzą że nie ma akcji serwisowej dla tego auta ( podałem VIN) Możecie mi wyjaśnić o co w tym chodzi. Wybrańcy dostają? Macie może listę serwisów, które to zrobiły w ramach akcji serwisowej?
PS. Skoro przy VIN nie ma takiej informacji w systemie, to może nie wszytskie auta to mają? Jak nie wszystkie to od czego to zależy..?

Ja robiłem w AutoWola w Warszawie.

Robią test ciśnieniowy.
Nie przejdzie-polityka dobrej woli.
Przejdzie -gratulacje.

Ireneusz pisze:Cześć. Dopadło i mnie - chociaż myślałem, ze jak już tyle usterek astra miała to chociaż to mnie ominie. 2016r. 71000 najechane.
Czy ktoś robił to w okolicach Katowic i ile to go wyszło?
ASO na dzień dobry 4000zl.

Gwarancji nie ma, dobrej woli tez, chociaż wszystko robione w ASO.

Ja robiłem w kato na muchowcu. Auto po gwarancji nie serwisowane w ASO. To jest polityka specjalna

Minęło 61k km i czuje pod noga ze problem wraca.

Czasami czuje od połowy luz jakby zapowietrzony był. Dzisiaj pierwszy raz został w połowie. Lekko podważyłem noga i wszystko wróciło do normy

Zastanawiam się bo już raz korzystałem z tej polityki specjalnej i teoretycznie powinno hyc naprawione. Czy teraz mogę z niej skorzystać drugi raz

Jest chyba jakaś gwarancja/rękojmia na wymienione części?

Z tego co wiem to tak. Tylko zastanawia mnie to czy ta polityka jest na „naprawienie problemu” czy na wymianę wadliwej części. Czyli wymienili mi części na niewadliwe a to ze problem się powtórzył to po prostu przypadek.

Ja już bujam się w tym problemem od ok 4 lat.
Jak jest gorąco i dużo wciskam sprzęgło, to staje się gumowate i zaczyna brać coraz niżej. Ostatnio nawet na kilka sekund zostało w podłodze, po czyn samo odskoczyło. Teraz jest chłodniej i sprzęgło działa prawidłowo. Wycieków brak.
Czy zlecić wymianę tylko samego wysprzęglika i sprawa będzie załatwiona ? czy potrzebne są do tego jeszcze inne części ?

Często były wymieniane przewody
i pompa.
Podobno inna.konsyrukcja.

U mnie auto na akcji było 2 razy w Katowicach. Raz jak było u poprzedniego właściciela (na gwarancji) i raz u mni w tamach polityki specjalnej. Za drugim razem podobno wszystko zostało wymienione na elementy bez was konstrukcyjnych. Ale jak widać problem chyba leży gdzieś indziej.

U mnie problem z gumowatym sprzęgłem zaczął się w czerwcu po wymianie płynu hamulcowego. Została wymieniona pompa sprzęgła w ramach gwarancji, bo miała małe zapocenie. Jednak po wymianie dalej w gorące dni jest bardziej miękkie, teraz w chłodne jest ok. Na ten moment nie wpadło mi jeszcze w podłogę ani razu. Dodam, że auto ma najechane niecałe 29 tys km.

no właśnie, u mnie też problem zauważyłem po wymianie płynu hamulcowego, po drugim roku eksploatacji.

Mam na szczęście jeszcze FlexCare do czerwca 2023. Na wiosnę jak wcześniej się nic nie wysypie będę ich cisnął żeby wymienili wysprzęglik. Ogólnie to jest jakaś paranoja, że zrobili takiego bubla w Astrze K i teraz nikt za to odpowiedzialności nie chce wziąć. Jedne serwisy wymieniają w ramach jakiejś polityki specjalnej, inne jako kampania a jeszcze inne mówią, że nic takiego nie ma. Dziwię się, że Opel pozwala sobie na takie szarganie swoim wizerunkiem. Dla mnie odpowiedzialność powinna przejść na producenta części, a nie na finalnego konsumenta.

Też mnie to dopadło
Rok temu jeszcze na gwarancji wymienili pompę a teraz podobno cały wysprzeglik
Juz po gwarancji ale za nic nie mam placic
Podobno czekali na zgodę z opla
Auto stoi w ASO już ponad dwa tygodnie.

PLE pisze:Też mnie to dopadło
Rok temu jeszcze na gwarancji wymienili pompę a teraz podobno cały wysprzeglik
Juz po gwarancji ale za nic nie mam placic
Podobno czekali na zgodę z opla
Auto stoi w ASO już ponad dwa tygodnie.

Gdzie robisz?

bartekswce pisze:

PLE pisze:Też mnie to dopadło
Rok temu jeszcze na gwarancji wymienili pompę a teraz podobno cały wysprzeglik
Juz po gwarancji ale za nic nie mam placic
Podobno czekali na zgodę z opla
Auto stoi w ASO już ponad dwa tygodnie.

Gdzie robisz?

Leszno

Czy ktoś miał już ten problem w "polifcie"?

Jak wasze odczucia po naprawie?
U mnie wrażenie, że sprzęgło bierze później i jakoś tak miękko.

Dużo przejechałeś?
Myślę,że w poliftach nie będzie problemu z wysprzeglikiem.

Tylko panowie.
Co wam da że ASO za darmo zrobili wam w ramach gestu handlowego wymianę tego wysprzęglika jak oryginalny wysprzęglik jest wadliwy i zrobicie zaś trochę km i zaś to samo?
Ja pracując w ASO wielokrotnie już widziałem, że mimo wykonanej kampanii te auta nadal wracały.
Myślę że zastosowanie innego wysprzęglika rozwiązuje problem całkowicie.

Gdzieś słyszałem/czytałem,że zmienili wysprzeglik i dlatego była też konieczność wymiany pompy i przewodów.

Avernus pisze:Tylko panowie.
Co wam da że ASO za darmo zrobili wam w ramach gestu handlowego wymianę tego wysprzęglika jak oryginalny wysprzęglik jest wadliwy i zrobicie zaś trochę km i zaś to samo?
Ja pracując w ASO wielokrotnie już widziałem, że mimo wykonanej kampanii te auta nadal wracały.
Myślę że zastosowanie innego wysprzęglika rozwiązuje problem całkowicie.

Wadliwa mogła być np. tylko jakaś partia. Problem nie musi dotyczyć wszystkich egzemplarzy. U mnie 6 lat, 72k na liczniku i na razie problemu brak. Są auta z przebiegiem 200k+ i też bez problemu.