Astra5Klub.pl

To raczej zbieg okoliczności. Hamulce raczej nie mają nic do skrzyni biegów.
U mnie też jest lekkie stuknięcie przy zmianie z z R na D i odwrotnie, chyba TTTM.

Greco pisze:To raczej zbieg okoliczności. Hamulce raczej nie mają nic do skrzyni biegów.
U mnie też jest lekkie stuknięcie przy zmianie z z R na D i odwrotnie, chyba TTTM.

Może rzeczywiście to zbieg okoliczności ale teraz od tygodnia nie na stuku a było cały czas. Może jakieś luzy na tarczach czy zaciskach. Teraz wszystko wymienione dokręcone. Tak tylko podsuwam pomysły dla osób które maj ten problem. Zabcze czy stuk pojawi się na nowo.

U mnie od wymiany w ASO półosi minęło coś 1,5 roku może i przybyło stosunkowo mało km, bo może z 10 tys i znów stuki się nasilaja podczas wrzucania R. I tak samo gdy się jedzie w przedziale 10/35 km/h i odejmie gaz poczym doda ponownie, to jest ewidentnie luz wyczuwalny i potrafi stuknąć /szarpnąć. Ktoś na forum już kiedyś mi pisał, że ta ustera szybko wraca po zmianie półosi. Prawdopodobnie jest wyrobione coś w mechanizmie różnicowym i sama zmiana półosi nie wystarczy. Ale jakiś czas było znzcnzie lepiej po tym zabiegu. Szkoda, bo ja bardzo lubię ta skrzynie i super ogólnie mi się jeździ ta Astra. Boję się tylko, że to będzie się nasilać i co dalej...? Jak dasz do jakiegoś serwisu skrzyń, to raz naprawa będzie zaraz kosztować grube tysiące i jeszcze pewność, że ogarną taka sobie...

W insignii jest to samo, taka konstrukcja. Olewam tak samo jak w astrze, której nic nie było przy przebiegu 110000 km, gdy ją sprzedałem ;)

komisarzryba pisze:W insignii jest to samo, taka konstrukcja. Olewam tak samo jak w astrze, której nic nie było przy przebiegu 110000 km, gdy ją sprzedałem

Właśnie zastanawia mnie czy, to się będzie coraz bardziej pogłębiać ten luz /stuki, bo jak będzie tak jak jest, to ja również olewam i tyle. Tylko martwi mnie odrobinie czy może, to się kiedyś tak pogłębić, że jazda będzie bardzo uciążliwa. U mnie obecnie 66 tys km.

U mnie przez cały okres użytkowania astry było bez zmian.