jedivader pisze:YATES pisze:Astra ma strasznie kiepski algorytm wypalania DPF. Jechałem trasę z nad morza 600km i na trasie się ani razu nie wypalało , a w momencie zjechania na stację benzynową i zaparkowaniu pod dystrybutorem wypalanie się rozpoczęło. Ostatnio jechałem swoją codzienną trasę 35km i wypalanie zaczęło się gdy otwierałem bramę garażową.
o to to... ja robię same trasy i zawsze wypalanie albo pod domem, albo jak dojeżdżam do klienta...
Po prostu wiem, że są ludzie przeczuleni na tym punkcie i nie chce mi się za bardzo z nimi dyskutować na ten temat, bo mam swoją opinię na temat DPF, której nie zmienię.wojtekkuras pisze:Rozumiem że programowo dpf tez usunięty już masz ?
. Miarka się przebrała kiedy skontrolowałem stan oleju i wyszło znacznie ponad stan po zaledwie miesiącu i przejechaniu ok 1000km od serwisu olejowego. Po długich przemyśleniach, przeczytaniu całego forum, konsultacji z mechanikiem podjąłem decyzję o pozbyciu się ekologii. Na pierwszy ogień poszła wycinka wkładu filtra plus podniesienie mocy (w pakiecie taniej). Niestety na następny dzień zaświecił się check, więc z powrotem na serwis. Okazało się, że przyczyną błędu był EGR, który finalnie został wyczyszczony, zaślepiony i bodajże wyprogramowany. Od tego momentu autko zrobiło ok 200km (wiem, że to jeszcze zbyt mało na recenzję) i nic się niepokojącego nie dzieje. Olej, który przy okazji został wymieniony w normie, autko znacznie żwawsze (154KM/390nm) spalanie porównywalne, nie dymi. Wreszcie po zaparkowaniu pod domem mogę zgasić silnik - piękne uczucie . Oczywiście nie namawiam do tak drastycznych działań, aczkolwiek w moim przypadku wymiana oleju co miesiąc wraz z wypalaniem 1/5 baku/mc bez celu byłaby znacznie mniej ekologiczna. Koszt powyższych modyfikacji w Warszawie 2900zł.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości
