Astra5Klub.pl

Czy posiada ktoś astrę w tym silniku z jakimś większym przebiegiem? Jakieś spostrzeżenia odnośnie awaryjnosci?
Na forum można wyczytać informacje o wadliwych napinaczach rozrządu, gm uważa że to nic takiego, choć niektórym udało się wymienić rozrząd na gwarancji czyli jednak problem istnieje. Jestem zainteresowany kupnem takiego auta z przebiegiem 104tyś km, auto z 2017r.
Może występują też jakieś inne awarie w tym silniku ?

Akurat przy tym silniku chyba nikt z nas nie zgłaszał problemów (inaczej jest z wersją 110KM). Ja mam 136KM z automatem i obecny przebieg to 124.000km w 3 lata. Absolutnie nic się nie działo złego.

Czyli u Ciebie nie występowały żadne akcje z tym rozrządem przy odpalaniu ? Nie powiem, spalanie w stosunku do wielkości pojazdu i mocy mega mnie kusi

Nic złego z rozrządem, ani innym elementem silnika się nie działo.

Ja mam równiez ten sam model co kolega wyżej czyli 136KM w automacie i każdych problemów nie mam. Przebieg 63 000

moja 10 miesiąc przebieg 57 000 km i wymiana oleju co 30 000 km i nic się nie dzieje .

No i (U)sterka zakupiona ;P Auto wywarło na mnie bardzo pozytywne wrażenie, a zaznaczam że przesiadłem się z BMW 3GT 2.0.
Przy tankowaniu morda aż się cieszy

Witamy w klubie.

Mam pytanie , czy prawdą jest , że kłopoty z rozrządem w silniku 1,6 110KM nie dotyczą już modeli z 2018 i 2019 roku ? Tak zapewniał mnie sprzedawca w salonie gdy spytałem o te problemy . mówił , że w fabryce wprowadzono jakieś modyfikacje , które wyeliminowały te dziwne dzwięki z rozrządu . Gdy czytam o tym problemie na forum to zauważyłem , że najczęściej skarżą się posiadacze Opla Astry K z roczników 2015 i 2016.

No to delikatnie mówiąc mijał się z prawdą- moja jest z czerwca 2018 - miała już napinacz i rozrząd wymieniony ale i tak na nowych gratach zdarzy się, że zaterkocze przy odpalaniu

Sprzedawca wszystko ci powie, żeby sprzedać.
A potem tttm ...

smariu pisze:No to delikatnie mówiąc mijał się z prawdą- moja jest z czerwca 2018 - miała już napinacz i rozrząd wymieniony ale i tak na nowych gratach zdarzy się, że zaterkocze przy odpalaniu

Czyli zrobili Ci to w ramach gwarancji ?

Oczywiście...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W ramach akcji serwisowej związanej z hamulcami w mojej wymienili wysprzęglik. Ma 2017 rocznik i żadnych problemów z rozrządem nie było, a firmie jeździ takich jak moja z kilkadziesiąt i u nikogo problemów też nie było. Moja ma ponad 90 tyś.

zamen133 pisze:W ramach akcji serwisowej związanej z hamulcami w mojej wymienili wysprzęglik. Ma 2017 rocznik i żadnych problemów z rozrządem nie było, a firmie jeździ takich jak moja z kilkadziesiąt i u nikogo problemów też nie było. Moja ma ponad 90 tyś.

A Ty masz wersję 110KM czy 136 KM ?

Ja mam 110KM. Coś z tymi skrzyniami musi być... koledze coś się posypało i wstępna diagnoza, że dwumasa. Samochód roczny i przebieg coś koło 15 tysięcy.

zamen133 pisze:Ja mam 110KM. Coś z tymi skrzyniami musi być... koledze coś się posypało i wstępna diagnoza, że dwumasa. Samochód roczny i przebieg coś koło 15 tysięcy.

Awarie dwumasa przy tak młodym aucie to chyba nie taki częsty przypadek w Astrze K 1,6 CDTI

albo pierwszy diesel ...

Nie pierwszy. Ale nogę kolega ma ostrą...

A słyszeliście informację, że na Astry z tym silnikiem jest jakaś akcja na wymiany jakiś pomp? Bo mi się obiło o uszy ale nie wiem jaka pompa. Kumpel mi mówił, że w Oplu mu tak powiedzieli ale, że on się kompletnie nie zna na takich tematach to nawet nie był w stanie nic powiedzieć.

marez pisze:A słyszeliście informację, że na Astry z tym silnikiem jest jakaś akcja na wymiany jakiś pomp? Bo mi się obiło o uszy ale nie wiem jaka pompa. ...

Obyśmy nie doszli do takich odpowiedzi jakich udzielało radio Erewań swoim pytającym słuchaczom np. takiego typu

Pyt: Jaka jest definicja "wymiany opinii"?
Odp: Kiedy idziesz do szefa ze swoja opinia, a wychodzisz z jego.

chodzi o pompę hamulcową i ABS-u u mnie była wymieniana razem z wysprzęglikiem przewodami i ze zbiorniczkiem na płyn hamulcowy ale o tym w innym wątku jest

Witam.Mam wersję silnikowa 136KM i mam właśnie problem z napinaczem. Obecnie przy uruchamianiu prawie zawsze i pierwsze kilkaset metrów,później już cisza. Byłem z tym problemem w ASO i po znizce która mi na to dają naprawa ma wynieść 4700 brutto i ma potrwać kilka dni. Nie wiem czy mam to teraz robić czy mogę tak narazie jeździć.

Added in 8 minutes 52 seconds:
Zapomniałem,obecny przebieg to prawie 120 tyś km.

U mnie aktualnie 108tyś i cisza jest, a jestem mocno wyczulony na to i zawsze odpalam bez radia i czujników

Witam!
Mam wersję 110 KM, z 2018 przejechanie 43k i nic się nie dzieje.

Rozrząd u mnie wytrzymał 220 tysięcy i przy okazji padł dwumas. Ktoś wie gdzie można kupić to wszystko a nie zapłacić za dużo.

Witam
zakupiłem atstre 1,6 110 km 2016r przebieg 34tyś km i opowiem jak to jest u mnie. Przy odpalaniu od samego początku są lekkie zgrzyty nie zawsze. Jak jej wstawie w pędzel to potrafi ciuchutko odpalać bez zgrzytu. Podobno według serwisu te astry tak maja iż nie trzymają cisnienia. Moja astra pojechała na akcje serwisową związana z hamulcami przed tym miała problem ze zmianą biegów z 1 na 2 trzeba sie nauczyć żeby nie szarpał przy zmianie . Po akcji serwisowej jest jeszcze gorzej i Opel nie zamierza nic z tym zrobić i podobno jest to dwumasa (wada fabryczna tak powiedział po ciuchu pracownik tak jak) cały problem podobno występuje tylko w tych 110 konnych .

A czy ktoś wie jaka jest konstrukcyjna różnica między 110KM a 136KM ? Gdzieś przeczytałem - tutaj lub na innym forum że nie różnią się niczym oprócz "oprogramowaniem". Czy ktoś jest w stanie potwierdzić lub zanegować?

bluerush pisze:A czy ktoś wie jaka jest konstrukcyjna różnica między 110KM a 136KM ? Gdzieś przeczytałem - tutaj lub na innym forum że nie różnią się niczym oprócz "oprogramowaniem". Czy ktoś jest w stanie potwierdzić lub zanegować?

Kiedyś czytałem na stronach Opla że turbina w wersji 110KM ma stałą geometrię, a w 136KM jest o zmiennej geometrii

i tu i tu jest ze zmienną geometrią.