Astra5Klub.pl

To nie dużo chyba.
Pytanie co silnik na to

Panowie. Sewcio wrzucił temat o podniesieniu mocy silnika,wy roztrzygacie czy można ,czy nie.? On już wybrał - chce mieć . Nie chce dopłacać 10 000 tyś , tylko 1000 i mieć frajdę z jazdy. Niech to zrobi ,nacieszy się ,sprawdzi czy było warto a potem się pochwali. Jeżdziłem 150 - było ŚWIETNIE , moim zdaniem najlepszy silnik do Astry . Teraz mam 125 i też jestem zadowolony.

Najlepszy to był 200KM

Ta,do jeżdżenia70 na 6:gdzieś o tym przeczytałem..
A w ogóle to sio stąd, chwalipięto!
I wracamy do podnoszenia mocy w w 1,4.

Witam, widzę że 5 stron tego watku nie odpowiedziało na postawione moje pytanie w temacie o podmianie sterownika a temat zszedł na inne tory proszę admina o zamknięcie wątku. Pozdrawiam.

Moim zdaniem wstawienie sterownika od 150KM do silnika 125KM może tylko załatwić silnik. Przecież mapę trzeba ustawić pod konkretny silnik i komponenty.

Podobno tylko środy inny w tych silnikach.
Ile kosztuje komp do xft?
Może bardziej opłacalne będzie strojenie u tunera?

Pytanie do osób, które podniosły moc.
Ile udało się Wam uzyskać koni oraz czy nie ma żadnych problemów po podniesieniu mocy? Trochę się cykam, że po czasie może zacząć się kopsać coś.

Spójrzcie na tą stronę:

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Ope ... 5-KM-92-kW



Chiptuning, który zmienia 125 na 150. Dodatkowo na stronie wyczytałem że niektórzy producenci stosują ten sam silnik sprzętowo a różnice w mocy wynikają z softu. Czyżby to właśnie był taki przypadek i ta firma zmienia soft na ten z wersji 150KM?

Nie zgadza się moment,bo w obu silnikach jest taki sam:230ss i 245 bez ss.
Ale chyba niezbyt dobrze wyszedł im przebieg momentu..

Nie do wiary, że jeszcze nikt tu nie chipował 125...

Jeden na pewno cipował, ale nie chce udzielić żadnych informacji...
viewtopic.php?f=26&t=3659&p=151113#p151113

Mógłby wrzucić wykresy.

Udzielił wszystkiego co trzeba. +180KM i +300Nm. Co wam z wykresu? Wykres będzie podobny do wszystkich jakie można znaleźć w sieci.

Nie widziałem ponad 300Nm.
Jak przebiega moment?
Poza tym wrzucenie wykresów nie jest jakimś strasznym wysiłkiem.

To przeczytaj jeszcze raz wątek który Kamilnh wkleił wyżej.
Może ten ktoś już nie ma wykresu lub go ma razem z dokumentami samochodu i mu się po prostu nie chce.
Jakie to ma znaczenia jak przebiega moment?
Skoro jest taki duży przyrost, to będzie i mocy i momentu więcej w przy każdych obrotach. Doktoryzowanie nieswojego wykresu trochę nie ma sensu.

Wykres to podstawa, żeby ocenić jak silnik rozwija moc. Jeśli znamy tylko wartości maksymalne, to nie jestesmy w stanie powiedzieć czy silnik jedzie z dołu, jak w średnich zakresach obrotowych daje sobie radę i czy górą nie zdycha. Przyrosty nie są w każdym zakresie takie same. Jednemu koledze z forum doszło około 50 koni od 3800 do 4600, a ogólny przyrost mocy to 150 -> 172 - teoretycznie tylko 22 konie.

Ja kiedyś do @husarz270799 wysłałem pw, ale nie odpisał, dlatego napisałem wam, że nie chce udzielić żadnych informacji.

remiem pisze:To przeczytaj jeszcze raz wątek który Kamilnh wkleił wyżej.

Nie rozumiem po co?

remiem pisze:Doktoryzowanie nieswojego wykresu trochę nie ma sensu.

Dlaczego?
Czym kierowałbyś się wybierając tunera?

1.4 125km wychodzą podobnie do 150 km. Czyli i jeden i drugi wyjdzie w okolicach 180km max i jakieś 290 Nm. Mój 150 wyszedł 172/270.
Ale ja mam automat i o ile fabrycznie moc była w granicach 150 km to moment był tylko 200Nm. Być może to przez automat, albo przez akcję serwisową która miała ograniczyć LSPI.

W Krakowie w Ładyga Tuning podobno ostatnio mieli Astre 1.4t 125 i zrobili 186 koni i 310Nm

kamilnh pisze:W Krakowie w Ładyga Tuning podobno ostatnio mieli Astre 1.4t 125 i zrobili 186 koni i 310Nm

A dokładnie 186,5/306,7.

remiem pisze:

kamilnh pisze:W Krakowie w Ładyga Tuning podobno ostatnio mieli Astre 1.4t 125 i zrobili 186 koni i 310Nm

A dokładnie 186,5/306,7.

To Twoja asterka?

Mi w Gdańsku zrobili 190KM przy 5000 obr/min i 295Nm przy 2300 obr/min

Chwalicie się,ale żaden nie powie jakie zmiany w czasie jezdy?
Czy są jakieś negatywne skutki?
Na 95 czy 98?

Jest dużo szybsza i pali więcej.
Paliwko zawsze tankuje 98.

Pali więcej,bo ewnie bardziej butujesz?

Ja dopiero jeżdżę pierwszy zbiornik po modzie, więc jaszcze nic nie wiem ale nie sądzę żeby palił mniej może na trasie do 100 km/h. efekt zadowalający a noga korci
Paliwko 98.

PaGo pisze:Pali więcej,bo ewnie bardziej butujesz?

Przecież nie robiłem tego żeby bić rekordy eko driveingu...

Added in 1 minute 55 seconds:

djatom pisze:Ja dopiero jeżdżę pierwszy zbiornik po modzie, więc jaszcze nic nie wiem ale nie sądzę żeby palił mniej może na trasie do 100 km/h. efekt zadowalający a noga korci
Paliwko 98.

Zmieniałeś coś w dolocie? Ja wsadziłem KN i wypluł +5.

remiem pisze:Przecież nie robiłem tego żeby bić rekordy eko driveingu...

Coś mi się kolacze, że ktoś zarzekał się,że nie będzie chiptunigu?