Astra5Klub.pl

Mam pytanie. Jaką mam skrzynię w asi 1.6 turbo benzynka 200HP z systemem Start&Stop. Uprzedzę narzekaczy. Nie mam pojęcia dlatego pytam, wcześniej miałem 1.4 z M32. Gdzieś wczytałem, że jest tam M22 ale te skrzynie są polecane do 210Nm. Proszę o normalne odpowiedzi.

Prawdopodobnie m32 rev3

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

W wątku o skrzyni M32 poszukaj linka do niemieckiej stronki z rozpiska skrzyni. Tam po kodzie silnika chyba można było znaleźć każda skrzynię. Też mi się wydaje, że 200KM miał inną wariacje tej skrzyni.

Wierząc stronie myopel, to u siebie mam M32 WR.

Możecie mi powiedzieć jakie jeszcze skrzynie były montowane w naszych Asiach? I skąd różnica w rozpędzaniu auta do 100km/h? Ta ze start&stop ma deklarowne 7,8 sec, ta bez s&s- 7,0 sec.

W sumie to logiczne byłoby wliczenie w wartość przyspieszenia czasu od naciśnięcia na pedał przyspieszenia, tylko w przypadku start stop dochodzi czas uruchomienia silnika i dopiero samochód rusza.

rah pisze:tylko w przypadku start stop dochodzi czas uruchomienia silnika i dopiero samochód rusza.

o ile system masz aktywny

Budus pisze:

rah pisze:tylko w przypadku start stop dochodzi czas uruchomienia silnika i dopiero samochód rusza.

o ile system masz aktywny

No właśnie, nie jestem pewien ale uruchamiania silnika raczej się nie wlicza do obliczania czasu przyspieszania. Na pewno jest różnica w momencie obrotowym między silnikiem z s&s i bez i z pewnością to ma wpływ choć nie wiem dlaczego w tej kwestii są różnice. Może ciut inny soft.

rafalwr pisze:

Budus pisze:

rah pisze:tylko w przypadku start stop dochodzi czas uruchomienia silnika i dopiero samochód rusza.

o ile system masz aktywny

No właśnie, nie jestem pewien ale uruchamiania silnika raczej się nie wlicza do obliczania czasu przyspieszania. Na pewno jest różnica w momencie obrotowym między silnikiem z s&s i bez i z pewnością to ma wpływ choć nie wiem dlaczego w tej kwestii są różnice. Może ciut inny soft.

Na autocentrum.pl w danych technicznych nie ma różnicy w momencie, jest tylko w przyspieszaniu 0-100

Skrzynia biegów:
manualna FWD EURO 6 - 7 sekund
manualna FWD EURO 6.2 s&s- 7,8 sekundy
automatyczna FWD EURO 6 s&s 7,9 sekundy
Takie dane znalazłem.

rafalwr pisze:Skrzynia biegów:
manualna FWD EURO 6 - 7 sekund
manualna FWD EURO 6.2 s&s- 7,8 sekundy
automatyczna FWD EURO 6 s&s 7,9 sekundy
Takie dane znalazłem.

i o dokładnie tych danych ja piszę. Skąd różnica w pędzie od 0 do 100? Moment dla obu skrzyń pokazują taki sam- 300Nm.
Dodatkowo jest info, że mierzyli osobiście (i tu dla obu wersji widnieje 7,5sec.).

Bo pojawił się filtr cząstek stałych w wersjach od wrzesień 2018. A to ustrojstwo dość konkretnie potrafi dławić silnik.
Pamiętam jak kolega w Oplu Singum 1.9 CDTI wycinał DPF-a. Po wycięciu z fabrycznych 150KM wyszło 162KM.

Jest inne zestopniowanie skrzyni biegów. Ta z S&S ma dłuższe biegi, więc i przyspieszenie gorsze. Cała tajemnica

U mnie rocznik 2019 jest taka skrzynia:
TRANS-MT 6SPD 76.5MM M32-6 GN3
Swoją drogą, dziwnie zestopniowana, bo przy prędkościach autostradowych ma dosyć wysokie obroty na 6. biegu. Przesiadłem się z Golfów VII 1.4TSI 150KM oraz 1.5TSI 130KM, którymi spokojnie można było podróżować 160-170km/h. Ten pierwszy miał 3600obr przy 166km/h.