Astra5Klub.pl

Podczas dosyc ostrego przyspieszania przy obrotach okolo 5000 U/min, nagle auto przeszlo w tryb awaryjny.

Max 3000 U/min,
Display: Moc Silnika zredukowana,
Check engine swieci.

Auto: Astra K ST 150KM s/s Rocznik 2016 Przebieg 48 000, Przewaznie Autostrada i drog szybkiego ruchu.
Wymiany oleju co 10 000 Km
Dexos 1 Gen 2

OBD Pokazuje:

==============1=============
P228D
Raw code: 228D
ECU: Engine control unit
Status: Permanent
OBDII: Fuel pressure regulator 1, control limit exceeded - fuel pressure high
============2==============
P0089
Raw code: 0089
ECU: Engine control unit
Status: Permanent
OBDII: Fuel pressure regulator 1 - performance problem
Opel: Fuel Pressure Regulator Performance
============3==============
P228C
Raw code: 228C
ECU: Engine control unit
Status: Permanent
OBDII: Fuel pressure regulator 1, control limit exceeded - fuel pressure low
============4==============
P228D
Raw code: 228D
ECU: Engine control unit
Status: Pending
OBDII: Fuel pressure regulator 1, control limit exceeded - fuel pressure high
============5==============
P0089
Raw code: 0089
ECU: Engine control unit
Status: Pending
OBDII: Fuel pressure regulator 1 - performance problem
Opel: Fuel Pressure Regulator Performance
============6==============
P228D
Raw code: 228D
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Fuel pressure regulator 1, control limit exceeded - fuel pressure high

Pomiar cisnienia na wolnych obrotach na listwie paliwowej tylko 5 Bar, ale to moze powodowac fakt ze idzie w trybie awaryjnym i to tylko pokazuje computer. Musze to sprawdzic manometrem.
Moje pomysly na juz:

Czujnik na listwie,
dalej pompa wysokiego cisnienia,
nastepnie regulatory walka rozzadu.

Czy ktos mial z tym do czynienia?
Ja obawiam sie ze to regulatory walka rozzadu. Oby nie.

Pozdrawiam i zycze zdrowia

Proszę przedstawić się w odpowiednim miejscu na forum /daro