Astra5Klub.pl

Jest jak pisał SACZI . Serwis ogarnie to dopiero w piątek, bo urlopy, bo ludzi nie ma. Czekanie równo tydzień od wystąpienia awarii. Piszesz tak, jakby jeden jedyny serwis był w okolicy, który potrafi odczytać błędy. Added in 1 minute 48 seconds: Moduł zamówiony w niedzielę, jest wtorek i sprzedawc...

Inferno pisze:Macie rację, ale już bym wiedział, co jest, bym zadzwonił do serwisu, powiedział, co to za błąd, już by kupili część.

A tak nie wiesz co to za błąd i za diagnostykę (np. w ASO) też zapłacisz.
Potem zapłacisz za naprawę...
A tak byś zapłacił tylko za naprawę.

Po drugie ktoś musi zarobić na naprawie, jeśli nie możesz poradzić sobie samodzielnie.
Proste.

marcin51 pisze:Był ktoś może oglądać ? Bo mam 100 km żeby oglądnąć

Ten rocznik to nie będzie już trzycylindrowiec z możliwym luzem wału?

Weryfikację ustawień timera proponowałem, bo może było ustawione na 4h.
Na pewno przygotuj się na częstszą wymianę akumulatora przy takim jego wykorzystaniu.
I pamiętaj, że zimą będzie trudniej

W tym trybie kamerka faktycznie może drenować akumulator. Wybrałbym TimeLapse (nagrywanie poklatkowe).
Sprawdź, jak masz skonfigurowaną opcję nagrywania w trybie parkingowym.
Można skonfigurować nagrywanie przez 30 minut, 1 / 2 / 3 / 4 / 6 / 8 / 12 / 24 / 48 godzin, z możliwością wyłączenie timera.

Donayo pisze:Był ustawiony na 12V, zmieniłem na 11.8V i zobaczę jak będzie teraz.

Jeśli po 4h pracy wideorejestratora w trybie nagrywania poklatkowego aku ma mniej niż 12 V to faktycznie może być już słaby. Spróbuj też może naładować akumulator.

Tylko, żeby prądu do rozruchu auta nie zabrakło.

Trzeba też wiedzieć, że są kable które służą tylko do ładowania a nie obsługują transmisji danych. Zazwyczaj są tańsze i czasem można się nabrać, jeśli się nie przeczytało tego co jest na opakowaniu napisane.
Wiem po sobie

Zobacz przy jakim napięciu ten HK4 Hardwire Kit odcina zasilanie. Przy module jest przełącznik. Jeśli jest ustawiony np. na 12,4 V to może za wysoko?

I nie zużywają się opony bardziej na środku bieżnika?

Nie rób sobie jaj, bo ktoś jeszcze gotów nie zrozumieć żartu

Czyli to nieprawda, że w połowie 2017 roku zmieniono zalecany olej do silnika, poprawiono oprogramowanie (aby zmniejszyć zjawisko LSPI przez dodatkowy dotrysk paliwa, w momencie, w którym komputer wykrywa warunki sprzyjające spalaniu stukowemu) oraz, że zastosowano inne tłoki?

Może pompa paliwa daje za małe ciśnienie? Jak drugi raz kręcisz to jest już druga porcja paliwa w układzie i ciśnienie wtedy jest ok.

Z mojej lektury forów internetowych wynika, że jest niezły ten silnik ale fakt, że dopiero po poprawce z 2017 roku (o ile dobrze pamiętam).
W porównaniu do trzycylindrowych następców czy padak takich, jak Puretech czy Ecoboost wypada całkiem nieźle.

@Inferno - piszę o wszystkich oponach. Oczywiście dla warunków zimowych pisałem o oponach zimowych lub wielosezonowych.

Wg mnie.
Tanie nie może być dobre a markowe (drogie) nie gwarantuje już jakości.
Przy cieplej aurze trudno będzie złapać różnicę. Szczególnie, gdy jest sucho na drodze. Prędzej gdy jest zimno (szczególnie zimą).

Wszystko kwestia jakości. Od czasu, gdy miałem uchwyt Nokii na przyssawkę do szyby tylko takie ale zawsze markowe. Nigdy nie odpadł. Czy to lato, czy zima.

Taki (sam uchwyt) + złącze HR

Można. Tylko po co tak kombinować?
Poza tym jak zniesie taki powerbank permanentne ładowanie w czasie jazdy? Jak na niego wpłynie parkowanie na zewnątrz przy mocno ujemnych lub mocno dodatnich temperaturach?

Jeśli już podłączyć to nie robić popeliny, tylko wpiąć się kulturalnie w instalację. Nawet jeśli zlecić komuś, to nie kosztuje to majątek. U mnie podpinał wszystko fachowiec - dwa lata temu wziął 4 stówki za podłączenie do zasilania kamerki, modułu zasilającego oraz kamerki tylnej. Mimo wszystko cen...

Chciałbym jej w ogóle stale nie zasilać, tylko od czasu do czasu ładować tak, jak używa się telefon komórkowy. Używanie kamery tylko w czasie jazdy. Przykładowo ta ma akumulator, ale nie wiem, na ile starcza. https://www.temu.com/pl/kamera-samochodowa-z-przodu-i-wewn%C4%85trz--calowa-kamera-na-desk...

Podrzucisz jakiś model?
Nie odpowiedziałeś mi na pytania

Nie bardzo kumam co chcesz osiągnąć.
W ogóle nie zasilać kamerki prądem z auta i normalnie korzystać w czasie jazdy? Co podczas postoju krótszego i/lub dłuższego?

Przy wyższych obrotach to wiadomo, że auto jest elastyczniejsze - choć bardziej dotyczy to benzyny niż diesla. A wymieniłeś tyle wad jeżdżenia na "niskich" obrotach, że starch. Tylko, że u siebie (w żadnym dotąd użytkowanym pojeździe) nie zauważyłem minusów. Dodam, że żaden z nich nie był ...

Ja jeżdżę z natury z obrotami minimum 2000 1/min. Również w dieslu, jak jeszcze miałem. Biegi zmieniam przy 3-4,5k rpm. Jakoś na nadmierne zuzycie paliwa nie narzekam. Aż sobie dziś sprawdziłem. Jeżdżę z obrotami około 1200 rpm. Biegi zmieniam ciut pow. 2000 rpm. Również diesel. Jazda w 90% miejska...

Zmiany oleju, o których piszesz to było pudrowanie trupa (w obydwu przypadkach). Kłopoty z łańcuszkiem spinającym wałki (nie łańcuszkiem rozrządu) w 1.5 HDI spowodowane były debilną oszczędnością przez zastosowanie łańcuszka 7mm (wcześniej stosowany był 8mm). Pomogła dopiero zmiana łańcuszka z powro...

Prędkościomierze ciut zawyżają prędkość... Dlaczego zaniżają? 1.bo są dopuszczone różne rozmiary kół do tego samego modelu auta, 2.bo tak jest bezpieczniej dla producenta pojazdu Chciałeś chyba napisać, że zawyżają. Przede wszystkim taki jest wymóg prawny otrzymania homologacji i nawet, gdyby był j...

jakoku pisze:... Prędkościomierz będzie zaniżać prędkość – np. przy 100 km/h faktycznie pojedziesz ~104 km/h...

I z tego powodu auto nie będzie spełniało przepisów dopuszczających do ruchu. Prędkościomierz musi zawyżać prędkość lub pokazywać prędkość dokładną. Nie może prędkości zaniżać.

Dokładnie. Żeby potem nie było płaczu, jak (w razie czego) dociekliwy rzeczoznawca ubezpieczalni wykaże "nieregulaminowe" ogumienie a TU na tej podstawie odmówi wypłaty odszkodowania.

Obnizyłem cene mocno ale i tak zainteresowanie zerowe.. Nie wiem co jeszcze zrobic, przecież nie sprzedam za półdarmo Jest jeszcze opcja. Wykupić AC, dopłacić za utrzymanie wartości pojazdu w czasie trwania ubezpieczenia, dopłacić za ochronę zniżek przy OC i AC i walnąć tak, żeby była szkoda całkow...