Astra5Klub.pl

To prawda, gdyby wypalania był co 500km byłoby w porządku. W innych modelach jakoś interwały wypalań nawet na krótkich odcinkach czy też w cyklu mieszanym są na akceptowalnym poziomie. W 1.6 CDTi jest to skandaliczny interwał, wprost skierowany na szybkie ubicie silnika i podzespołów. No cóż, wyjści...

Ja powiem tak. Zagranice na pewno nie wybieram się ani w najbliższym czasie ani dalszym. Chyba że na wczasy z rodziną ale to już samolotem ;) Po drugie - rozmawiałem z moim dobrym kolegą, który jest już od 20 lat w policji na temat DPF i wycinania. Nie dalej jak 2 lata temu sprawdzali samochód z DPF...

Witam. Daje znać jak sytuacja. Okazało się, że DPF nie był aż tak bardzo zapchany. Ale procedury wypalań skandaliczne. Kolega w Insigni 2.0 CDTi ma co 700 km a to rażąco znacząca różnice przy jeździe mieszanej. Wtryski i turbo w bardzo dobrej kondycji. Natomiast DPF pofrunął do krainy wiecznego potę...

Dam na pewno znać i jakieś kroki będę musiał podjąć, wszystko zależy od tego jaka będzie diagnoza. Na pewno chłopaki nie będą działać po omacku, tym bardziej że ten spec od DPF ma dobrą renomę w mojej okolicy. Póki co sprzedaż samochodu w grę nie wchodzi. A z drugiej strony taka jazda szkodzi silnik...

Tak, zdaję sobie sprawę z tego że nie wszyscy byli. Natomiast jest to nie ukrywam dziwne. Teraz na przestrzeni kilku dni wypalanie po 70-80 km. Tak się jeździć nie da. Jutro oddaje samochód do kolegi mechanika. Ma zaprzyjaźniony zakład specjalizujący się w DPF i mają zmierzyć wszystkie parametry, bo...

Trochę przewertowałem temat i czego się dowiedziałem : - Stellantis wysyłał listy, powiadomienia o aktualizacji softu w Oplach, co skutkowało tym, że algorytm/interwał wypalania skrócono z 400-500km do 100-150km. Wszystko oczywiście w imię ochrony środowiska... Nie wiem kto na to wpadł ale na pewno ...

Z tego widzę może coś w tym być że ten typ tak ma. Być może lokalizacja samego DPF blisko turbiny też ma na to wpływ. Ja raczej turbo wykluczam, bo samochód ładnie ciągnie, błędami nie sypie, nie dymi i trzeba się raczej mocno postarać żeby uwalić turbo przy 147 tysiącach km ;) W Focusie turbo mi pa...

Witam serdecznie jako świeży posiadacz Astry K 1.6 CDTi i jako nowy członek forum :) Zanim kupiłem Astrę zastanawiałem się nad tym z jakim sinikiem szukać. Jako drugi samochód mam Focusa MK2 FL 1.8 TDCi, który jest dość odporny i mało problematyczny z uwagi na to, że nie posiada DPF. Głowiłem się cz...