Astra5Klub.pl

Aktualizacja ceny: 65 000 PLN

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/o ... GaVDP.html

Sprzedam Astrę 1.6 Turbo, rok produkcji 2018, kupiony w salonie w styczniu 2020 (taka opóźniona wyprzedaż rocznika). Wyposażenie Enjoy+ pakiet Business, auto do marca 2024 na gwarancji FlexCare. Przeglądy w ASO Auto-Wola, wymiany oleju co ok 10 000 km. Cały czas garażowany, bezwypadkowy i bezstłuczk...

Przejechałem taką Astrą 1.6 blisko 49 000 km od nowości. Awarii - zero. Dynamika - bardzo w porządku. To trochę jak turbo "starej szkoły", w pełni rozkręca się >2800 obr/min. Poniżej tego jeździ jak 1,4, czyli też spoko. Jest "bonus" mocy w serii. Moja na hamowni pokazała 227 KM....

To kwestia kiepskiego softu. Czasy pedału gazu na linkę, gdzie takie cuda mogły się dziać, minęły dekady temu. Przy elektronicznie sterowanej przepustnicy jeśli silnik się dławi, to ktoś skopał robotę i źle to zaprogramował.
U mnie też w specyficznych warunkach potrafi szarpnąć. Ten typ tak ma.

U mnie czasem też tak wyje. Kompresor klimy równiez wymieniony. Dodatkowo na zimnym silniku coś terkocze.
Fajny jest ten silnik, ale zestaw dźwięków jakie wydaje jest masakryczny.

Jak mówiłem - co kto lubi. Jedni lubią jeździć, inni wymieniać turbiny. To wolny kraj

A skąd taka informacja, że gorzej filtruje i zaraz rozwali turbo?? Stosowałeś taki filtr u siebie i wiesz to z własnego doświadczenia czy tylko powielasz jakieś głupoty zasłyszane w internecie? Ja mam z kolei odmienne zdanie, dobrej jakości filtr, jeżeli nie przesadzisz z nasączeniem olejkiem i nie...

Czołem Przyjaciele :D Jestem właścicielem Opla Astry w wersji 1.6 CDTi Bitrubo 160KM od kwietnia i od samego początku zastanawiałem się nad nową mapą silnika. Temat chwilowo musiałem odłożyć na dalszy plan, ale powraca :twisted: . Na pierwszy ogień idzie DPF, który zostanie pożegnany na amen. Z jed...

1.6 Turbo wychodzi w serii też sporo ponad deklaracje producenta.

silniki-benzynowe-f8/hamownia-d16sht-t3467.html

U mnie sprężarka hałasuje od nowości. Została wymieniona na gwarancji - nowa też hałasuje. Najwidoczniej ten typ tak ma.

Montaż ma być w poniedziałek, więc opiszę wrażenia. Czujniki Alcar Schrader S3A101, takie jak na tej aukcji https://allegro.pl/oferta/4x-czujniki-tpms-schrader-opel-astra-k-b-k-od-2015-10021784374. Kupno, montaż i programowanie będzie u tej samej firmy, czyli Autoopony, Konwaliowa 5 Wwa Edyta - juz ...

Ja będę montować aftermarketowe, uniwersalne Schradery. ok 600 pln za komplet, dam znac jak działa i jak się programuje.
Nie mam czasu na zabawę z chińczykami i czujnikami z allegro, a oryginały istotnie droższe.

Więc wg różnych źródeł (ASO, internet, katalog Schrader) mamy tak: Kod czujnika: 13506028 (producent SCHRADER) -oryginał Kod czujnika: 13598773 (producent SCHRADER)- oryginał Kod czujnika: 39186445 (producent SCHRADER)- oryginał Kod czujnika: 13597645 (producent SCHRADER)- oryginał Ktoś ma dostęp do...

A może tak przeczytasz ten wątek????? Chyba że mamy Ci kupić, zamontować i zaprogramować te czujniki???? Ty zacznij od przeczytania mojego posta. To ta łatwiejsza część. Napisałem wyraźnie, że wątek przeczytałem. I wynika z niego że są co najmniej dwa numery czujników GM (akurat są trzy). W wątku k...

No dobrze. Przeczytałem wątek. Jakie czujniki kupić (w PL, nie chcę ciągnąc od Chińczyka), żeby wszystko działało? Astra 1.6 200, końcówka 2018. Za porady typu jedź do ASO dziękuję. Konkretnie, jaki numer części, i od kogo brać.

Ale to nie jest "żal-wątek", stwierdzam tylko fakt. Od momentu zdania samochodu, do momentu wystawienia gotowego, po przeglądzie, jeździe próbnej i umyciu - ok 1,5 h. Po prostu zdziwiłem się, zliczając czas z kamerki, że de facto prace mechaniczne musiały zamknąć się w tych niecałych 40 mi...

Ot taka ciekawostka. Sprawdziłem na kamerce ile czasu samochód spędził na stanowisku. Przegląd po drugim roku, bez wymiany oleju (był wymieniany wcześniej), w zakresie przeglądu m.in. wymiana płynu hamulcowego, wymiana filtra kabinowego, wymiana filtra powietrza, odgrzybianie parownika. Wg FV czynno...

Ale to właśnie jest właściwy tor dyskusji! W pełni sprawny układ klimatyzacji nie jest w stanie utrzymać komfortowej temperatury wewnątrz, przy wysokiej temp zewnętrznej. Po raz kolejny tłumaczę - winna jest m.in. nagrzewnica, która grzeje niezależnie od ustawionej temperatury. To tak, jakbyś w domu...

A to zobacz, po przynajmniej półgodzinnej jeździe, czy masz ciepłe okolice tunelu w pobliżu prawej stopy. Zaraz pod plastikiem jest mieszacz nagrzewnicy. Zawsze wchodzi tam gorąca woda, i gdzieś tak po 30 minutach wszystko jest nagrzane jak cholera.

Problemem jest beznadziejnie skonstruowany układ ogrzewania. Im dłużej jedziesz, tym bardziej nagrzewa się tunel środkowy, na wysokości nóg kierowcy, bo jakiś matoł w Oplu umieścił tak nagrzewnicę, a mieszacz działa niezależnie od ustawień temperatury. Po godzinie jazdy wszystko tam parzy. Dodatkowo...

Ryszard1 pisze:Czy to normalne w Astrach, że po odpaleniu przez ok minutę obroty są podwyższone?
W żadnym innym samochodzie innej marki nie spotkałem się z czymś takim.
To normalne? Jeśli tak to po co to jest??

Normalne. Grzanie katalizatora do temperatury umożliwiającej podjęcie pracy.

Fordy, szczególnie benzynowe, jeżdżą na 5W20 już od lat. Wcześniej w Fordzie, tak jak w Oplu, stosowano 5W30. I nic się nie dzieje.

Do Astry nie, ale w innych samochodach tak. Spektakularnej różnicy nie oczekuj

RSBN4N, jako człowiek doświadczony, na ile szacujesz żywotność silników Astry po tych tuningach? Jeśli to jest tylko "liźnięte" programem, a użytkownik cieszy bardziej z samej świadomości, że ma więcej mocy pod pedałem niż non stop upala, a przy okazji stosuje "higienę" samochod...

Lakier z ASO to lakier akrylowy. Usuwa się całkowicie po zastosowaniu rozpuszczalnika do wyrobów akrylowych.
Tak z ciekawości - co poszło nie tak, że musiałeś zmywać zaprawkę?

Musiało spuchnąć. Moc bierze się z dolanego paliwa i dmuchniętego powietrza. Od tego wzrasta EGT, turbo zaczyna grzać jak piec, fabryczny IC nie daje rady schłodzić i gotowe.

Ok, a jeżeli chodzi o to lekkie wycie przy przyspieszaniu? To takie Uuuuu jakby, ciężko to opisać. Po urlopie oddam do ASO jak się nic nie zmieni, bo lada chwila wyjazd:P U mnie jest dokładnie to samo. Włączam klimatyzację i oprócz tego że zmienia się delikatnie dźwięk silnika bo zmienia się obciąż...

marekt pisze:

RSBN4N pisze:Jako, że nie ma wielu wyników z hamowni dla 1.6 Turbo, a dla wersji z GPF szczególnie, wrzucam poniżej swoje dzisiejsze wyniki.

masz przycisk sport? Pomiar z włączonym czy wyłączonym?

Nie, nie mam.

Przy 40 km/h na trojce nie ma 3 tys obrotów. Moze u mnie nie buksują bo ja nie wyłączam nianki. Wiem. Może źle się wyraziłem. Zapinam trójkę przy 40 km/h, wciskam gaz, silnik się rozkręca, buduje się boost, i jak już się zbuduje - zrywa przyczepność. Added in 37 seconds: Inferno , jak znajdę chwilę...

Inferno , jak znajdę chwilę, to postaram się pożyczyć driftboxa i zmierzyć czas porządnie. ToniEja u mnie jest tak, że jeśli jezdnia jest choć trochę wilgotna (nie mokra, wystarczy dosłownie odrobina wilgoci), to jak daję pełen but na 3 biegu, np od 40 km/h, to kiedy tylko obroty miną 3 tys, zrywa ...