Astra5Klub.pl

To wbieram D1 + wermuth ze spritem

Co lepsze max expert dex1 czy v+?
Różnica w cenie spora.

Jak się zrobi ciepło to mogę pomóc
z kamerką. Jakie masz radio?

Zdejmujesz tylko ten may dekor po lewej i dlugi po prawej stronie radia.
Po prawej 1 zatrzask jest 3- 5cm od brzegu- na dole,reszta pójdzie seryjnie.
Pod nimi są wkręty.

Kup za dychę zestaw do rozbiórki plastików i nie panikuj.
Trudno tam coś połamać.

Ale może być inny dźwięk- gorzej odbierany.

Mogę polecić Yokohamy, ja akurat miałem pecha i trafila się jedna wadliwa - zostala na wszelki. To była ironia... Jeśli w kołach będzie ciśnienie wyższe od zalecanego to bieżnik będzie się nierównomiernie zużywał. W tym przypadku zje bieżnik na środku opony. Nie wiem ile trzeba ,, przepompować"...

Pewnie wtedy, gdy sprawia problemy.

Mam takie w szufladach

ochkarol pisze:Na pewno pomoże na równomierne zużywanie się bieżnika.

Sprecyzujesz?

Kompresor masz sprzęgłowy?
Jeśli grzechocze na zimnym to walnięte sprzęgło.

Może napompuj trochę mocniej?

Na hamowanie nie pomoże, ale na pływanie?

@kuba:
Chyba na tapet?
Chyba, że ze na ścianę sobie fotę walnąłeś?

Do miasta całosezonowe mogą być:
jak dla mnie jest gorzej niż na sezonowych
I chyba lepiej się sprawdzą przy niewielkich mocach.

Ok, ale o co Ci chodzi?
Masz ss to masz i m22.

Zamiast prostownika podłącz akumulator buforowy.
Ja też, poza programowaniem szyb,
nie zauważyłem innych skutków długotrwałego odłączenia aku.

Te sekundy mówią ile czasu masz na reakcję- to lepsze niż metry.
I możesz sobie przeliczać: przy 100kmh przez sekundę przejeżdżasz prawie 28m, przy 140 ok. 39.

Wiem, głupi żart.

Czyli xudy przycinają na muzie...
O restarty podejrzewam mój telefon, bo od nowości nie byl resetowany i muli.
Również potrafi rozłączyć się po kablu, ale wtedy trzeba go ponownie uruchomić, Żeby się połączył z samochodem.

Marczelo92
wpadł tylko raz wrzucić swój problem i tyle go widzieli.
O przywitalni nie wspomnę.

Podaj dokładnie model świec.

Na Xuda w spotify też mam takie krotkie przerwy.
Restarty występują losowo i raczej są rzadkie.

Jazda miejska czy trasy?

Kurde, przecież po coś jest,
Ale moje ostatnie zdanie przeczytaj.
W jak bardzo starych autach?
I jak się mają starocie do AK?
Nie ma sensu do nich nawiązywać.

Masz dodatkową nagrzewnicę?

Stojąca na 90 wskazówka to zabieg celowy- latająca w obie strony wprowadzałaby niepokój u większości użytkowników, a tak pokazuje tylko, kiedy ciecz złapie temp. roboczą i że jest ok.
Albo nie jest, bo wariuje, a to wariowanie zwraca juz uwagę.

Tak, wskazówka prawie nieruchomo stoi w pionie na 90 (bo 90 to ton pion,nie?) chyba w każdym aucie benzynowym, widziałeś kiedyś inną wartość?

W AJ też stoi (a raczej wisi) na 90, a nie na 100, które tam jest normą dla 1,4 Turbo.

W którym miejscu walnąłeś te dziury?

Pewnie SI?
A nawet, jeśli nie, to ile w necie jest debilizmów o tych silnikach...:O
I ogólnie o AK..

Desiderata pisze:na obd były straszne różnice, latało jak nie powiem co nie powiem gdzie

I tu już mamy różnicę np.w stosunku do mojego auta, gdzie te zawartości, w podczas ,,zwyklej" jazdy,
zmieniają się powoli i w niewielkim zakresie (ok.5°C).

Ja tak próbowałem, ale doszedłem do wniosku, że lepiej od schowka.

W AJ byly silniki z wtryskiem MPi.
my mamy bezpośrednim: nie można ich porównywać.
Termostaty mamy ,,inteligentne", a tam zwykłe, bimetalowe.
Klima zabiera raptem 0,1-0,2l.
.