Astra5Klub.pl

Musze kupić nowe opony letnie. Opony o charakterze sportowym. Które z tych dwóch wybrać?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Yokohama ADVAN Sport V105


Aktualizacja:
Kupione Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Po drugiej wymianie czujnika znowu błąd wraca. Co z tym robić? Czy zamontowanie oryginalnego czujnika rozwiąże problem?

Chyba winny jest słaby akumulator, który ma już ponad 7 lat. Czasem przy odpalaniu silnika jest komunikat: ESC. W pamięci błędów są jakieś pozycje o błędach ABS, że za mała moc czy coś takiego. Jak w czasie jazdy wyłączy się przyciskiem TC i ESC, a po chwili ponownie włączy, to ESC działa poprawnie....

Mam akumulator AGM od nowości czyli już ponad 7 lat. Czy będzie jakiś komunikat, że trzeba go wymienić?

Gdy tylna oś traci przyczepność na zakręcie, to samochód obraca się o jakieś 70 stopni zanim ESP wejdzie do akcji. Czuć to szczególnie teraz, gdy spadł śnieg. ABS i TC działają bez problemów. Co jest przyczyną i gdzie to się serwisuje?

Chyba są plastikowe osłony.

Zgadzam się. Olej tak od razu nie znika z wcześniej smarowanych elementów. Jednak czy jest to odpowiednie smarowanie, gdy chcesz od razu dynamicznie ruszyć sprzed świateł, tak ułamek sekundy po wznowieniu pracy silnika? Do tego, to nie jestem przekonany. Hybrydy to trochę inna historia, przy ruszan...

Olej nie ścieka do końca, bo elementy są honowane, czyli są nieco chropowate i zostaje na nich olej na długo. Poza tym popatrz na hybrydy, w których silnik spalinowy się ciągle włącza i wyłącza. Na taksówkach jeżdżą 20-letnie hybrydy z setkami tysięcy kilometrów przebiegu. Niedawno taksówkach z firm...

waldenko pisze:Wyłączam S/S - zatrzymanie silnika powoduje zatrzymanie krążenia oleju w silniku i turbinie, ponowne jego uruchomienie to tarcie metalu o metal bez odpowiedniego smarowania.

Nieprawda.

I znikła kontrolka. Od kilku dni nie ma. Za to co kilka dni włącza się czyszczenie filtra, czego wcześniej nie był. Dzisiaj włączyło się na jakieś 1 - 2 minuty. Ile czasu zwykle trwa to czyszczenie filtra?

Czy nie prościej by było, gdyby była odległość i czas?

Added in 2 minutes 39 seconds: Od ponad 100 lat ludzie jeżdżą samochodami. Każdy kierowca dobrze wie, że z prędkością musi rosnąć dystans za poprzedzającym samochodem. Nikt nie wie i nie liczy w głowie, ile sekund przejeżdża przy danej prędkości. Każdy widzi dystans i wie z doświadczenia, jaki on m...

Zawsze ocenia się odległość za poprzedzającym pojazdem. Robi się to wzrokowo. Dobrze by było, gdyby było wyświetlana odległość na ekranie.

W jakiej odległości jestem.

Nic mi te sekundy nie mówią. Zdecydowanie wolałbym metry.

Radar wykrywa samochody przed Tobą. Sam będzie hamował przed przeszkodą (można to włączyć lub wyłączyć w ustawieniach). Jest też aktywny tempomat - samochód na tempomacie sam utrzymuje odległość za poprzedzającym samochodem, sam hamuje, gdy się zbliżasz do pojazdu. Jest też informacja o odległości w...

W bardzo starych autach jak PF 125p i Polonez też stało na 90 stopniach. Ta temperatura musiała być i dziś też jest stała przy normalnej pracy przy rozgrzanym silniku.

Jak osiągnąć stabilne wskazanie 90 stopni zwłaszcza w starych samochodach? Poza tym widziałem wahania temperatury na tym wskaźniku, ale zawsze w wyniku awarii.

PaGo , tak zawsze było w każdym samochodzie, który widziałem. W prehistorykach (z dzisiejszego punktu widzenia) jak Polonez, PF 125p też zawsze było 90 stopni. W Warszawie chyba też. Dlatego podejrzewam, że temperatura w OBD2 jest mierzona w innym miejscu niż temperatura pokazywana na desce. Na pew...

Piwko , podejmujesz decyzje na podstawie znikomej wiedzy na temat położenia termometrów, wymaganych zakresów temperatur pracy itd. Temperatura w OBD2 i na desce rozdzielczej może być z dwóch termometrów umieszczonych w różnych miejscach silnika. Wszyscy w wątku piszą, że im temperatura w OBD2 mocno...

No i błąd wrócił. Znowu to samo w IBD2.

Dzisiaj obserwowałem. U mnie temperatura płynu chłodzącego wahała się około 74 do jakiś 88.

Nie jest termostat do wymiany, bo wszyscy mają takie wahania.

Popatrzyłem, na razie krótko, na dane z Car Scanner. Rzeczywiście temperatura skacze w granicach 80 - 90, a na desce rozdzielczej jest zawsze 90 lub ewentualnie minimalnie mniej lub więcej.

Ta rzekoma akcja to może być kompletna bzdura.

Poobserwuję dokładnie dane z OBD2.

U mnie jest zawsze 90 stopni na desce w samochodzie. Aplikacji używam od niedawna. Ciągle wyświetla w niej na przemian temperaturę i domaga się kupna wersji Pro. Nie zauważyłem na razie wahań w Car Scanner, ale krótko ją używam. Dodam jeszcze, że widziałem kiedyś w Astrze G, jak mi latem temperatura...

Na wskaźnik na desce rozdzielczej. Ostatnio coraz częściej używam modułu diagnostycznego i Car Scanner. Tu też na razie nie obserwuję skoków i wydaje się, że na desce i w aplikacji jest to samo.

U mnie trzyma cały czas 90 stopni i nic nie drgnie. Może czasami z 1 stopień albo mniej.

Kolejny będzie musiał czekać cały długi weekend i potem jeszcze kilka dni. Po co samochód ma wyświetlać błędy na ekranie, prawda?