Astra5Klub.pl

Ok panowie... zapraszam do dyskusji w toku Tutaj rozmawiajmy o swiatlach a nie o karach takich czy innych.

A czy czasem nie da sie jakos Op-Comem albo VX-diagem wlaczyc tylnych swiatel na stale? By swiecily zawsze, niezaleznie od stanu swiatel z przodu?

no właśnie, bo z przodu też niezależnie co się wybierze to i tak coś świeci

ale wtedy to będzie niezgodne z prawem
tył ma być zgaszony przy dziennych

hmm... ok, a co z tym rozporządzeniem ministra cytowwanym przez Ciebie?

7. dopuszcza się, aby wraz ze światłami do jazdy dziennej włączały się - przednie i tylne światła pozycyjne, górne światła obrysowe - jeżeli występują, boczne światła obrysowe - jeżeli występują oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, - lub tylko światła pozycyjne tylne

Zgodnie z rozporządzeniem z 4 maja 2009 roku (Dz. U. Nr 75/2009, poz. 639) obecnie tylne światła pozycyjne, przednie, boczne oraz tylne światła obrysowe, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami do jazdy dziennej. Powyższy zapis dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 r. Oznacza to jednak, że w autach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku światła do jazdy dziennej, mogą świecić się łącznie z pozostałymi. Natomiast przy rejestracji po 1 stycznia 2010 roku, światła takie mogą być zapalane tylko z przodu.

to też inaczej zapisane jest w moim poście i to jest te dopuszczenie

i wszystko jasne, dzięki za wyjaśnienie

a nowe megane ma z tyłu światła włączone zawsze

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Muszę dokładnie sprawdzić,ale widziałem w mercedesie klasy c tym nowym,że właśnie jak robiło się ciemniej,ale jeszcze nie szarówa,zapalały się tylne pozycje z przednimi dziennymi.Nawet przeszło mi przez myśl,jak to się ma do przepisów,że może sie coś zmieniło.Jak będzie okazja,sprawdzę,czy mi się nie przywidziało coś,ale widziałem ,że świeciła się kontrolka pozycyjnych,a z przodu widać było tylko dzienne.

nadja6 pisze:a nowe megane ma z tyłu światła włączone zawsze

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

A w naszej AK gaśnie dzienne jak włączamy kierunkowskaz co też jako tako jest niezgodne z przepisami a homologacja jest

wiesiek3d pisze:

nadja6 pisze:a nowe megane ma z tyłu światła włączone zawsze

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

A w naszej AK gaśnie dzienne jak włączamy kierunkowskaz co też jako tako jest niezgodne z przepisami a homologacja jest

Całkowicie zgodne z przepisami

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się że nie ,ale ostatnio nie studiowałem przepisów, czy coś się zmieniło ?

Nie tylko Astra tak ma Audi... Mercedesy ... W końcu draznimy klasę wyższa

Mnie raz nawet gość na parkingu tak się przygladal jak siedziałem jeszcze w aucie, że nie wytrzymał i podszedł zapytać czy taka przeróbka jest zgodna z prawem (gasnie dzienne i pojawia się kierunkowskaz) na co go trochę albo nawet bardziej niż trochę zamurowało jak mu powiedziałem, że to fabryka tak zrobila i jeszcze dała na to homologację.

Prawie wszystkie nowe mają tak.

wiesiek3d pisze:Wydaje mi się że nie ,ale ostatnio nie studiowałem przepisów, czy coś się zmieniło ?

6) jeżeli światło do jazdy dziennej jest wzajemnie połączone ze światłem kierunku jazdy, światło do jazdy dziennej powinno być wyłączone przez cały okres włączenia światła kierunku jazdy,

W moim poście na początku tematu

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

to ja napiszę jeszcze inaczej:
jak dla mnie auto musi być widoczne, same włączone ledy z przodu okej- z przodu autko widać, a jak tył jest wyłączony, to ciemne auto jak jedzie gdzieś w cieniu to jest mało widoczne i stwara zagrożenie. Moim zdaniem lepiej i bezpieczniej jeździć na pozycyjnych gdzie auto z tyłu i przodu jest oświetlone niż na samym przodzie...

Jak będzie nazwijmy ciemniejszy cień to przecież włączają się automatycznie światła mijania. W Astrze czujnik zmierzchu jest dość czuły na takie zmiany i włącza zdecydowanie szybciej światła w porównaniu do innych aut jak obserwuję podczas takich zmian pogodowych

ok to kolejna rzecz- jeśli tak automat będzie dosyć często włączać i wyłączać światła tylne to tylko patrzeć jak żarówki zaczną strzelać

Tym ktorym brakuje swiatel polecam wycieczke do DE tylko uwazajcie zeby w kogos nie wjechac.
W Austri wycofano obowiazek jazdy na swiatlach mijani bo stwierdzili ze i tak nie poprawiabto bezpieczenstwa.
Teraz wszystkie auta maja dzienne i trza sie cieszyc ze widzisz co nadjezdza, a tyl jest malo wazny.

Jednak automat jak to automat i czasem się gubi. Wystarczy deszcz w ciągu dnia, a światła mijania nie włączą się zwykle z automatu. A jakby nie było to są już warunki zmniejszonej przejrzystości powietrza i światła mijania powinniśmy zapalić. W zeszłym roku o mało mi nie wjechała w dupę jakaś kobitka, gdy zatrzymałem się na mało uczęszczanej drodze właśnie pod drzewem w głębokim cieniu. Dobrze, że gdy nadjeżdżała, to wcisnąłem hamulec i dałem jej po oczach światłem stopu, przez co odbiła w lewo w ostatniej chwili. Bo w przeciwnym wypadku niechybnie przydzwoniłaby w moją wówczas miesięczną Astrę.

man1utek pisze:ok to kolejna rzecz- jeśli tak automat będzie dosyć często włączać i wyłączać światła tylne to tylko patrzeć jak żarówki zaczną strzelać

jak często wymieniasz zarowki w kierunkowskazach albo od swiatel stopu? ;)

colins pisze:Jednak automat jak to automat i czasem się gubi. Wystarczy deszcz w ciągu dnia, a światła mijania nie włączą się zwykle z automatu...

Światła mijania włączają się podczas deszczu. Wystarczy kilka ruchów wycieraczek i automat przełącza.
Obserwuję swoją Astrę, poczynania automatycznego przełączania świateł i już wiele razy bym zostawił na dziennych lecz automat mimo to przerzuca na mijania. Także sam czujnik jest wrażliwy na zmiany i oczywiście lepiej, że system tak reaguje

To mój automat w takim razie jest zepsuty. Wiele razy muszę ręcznie włączać światła mijania, bo przykładowo jest jakaś mgła, a automat ją ignoruje.

ja ze swojej strony polecę jazdę z czystą przednią szybą. Czujniki lepiej działają
a w kwestii mgły, to fakt, że może być jasno a widoczność mała

Akurat mgły to żaden automat chyba nie wykrywa. Może w A8 czy innych tego typu luksusach...
Także uważam, że automat u nas dobrze się sprawdza. W tunelach trochę się spóźnia, ale daruję mu to. Natomiast odnośnie ciągłego zapalania i gaszenia to nie ma czegoś takiego. Jak światła się zapalą to potrzeba sporo czasu, aby znowu zgasły. Tylko w tunelu jest nagłe zapalanie, a potem zgaszenie. Jeżeli czujnik będzie stopniowo reagował na zmianę natężenia, to później ma zwłokę aby zmienić światła z powrotem.