Astra5Klub.pl

A172127600-ZSUB: Biuletyn Aktualizacji Usługi - Powiadomienie O Martwej Stronie Niedostępne - 2017 Holden BK Astra
oemdtc 12 grudnia 2017 r Aktualizacja usługi
# A172127600-ZSUB: Biuletyn aktualizacji usługi - ostrzeżenie o niedostępnych stronach jest niedostępne - (21 listopada 2017 r.)

Przedmiot: A172127600 - Biuletyn aktualizacji serwisu ZSUB - Alert bocznej martwicy jest niedostępny
Modele: 2017 Holden BK Astra
Numer referencyjny: A17-212760 Data wydania: Listopad 2017 r
Numer GWM: A172127600 Rewizja: 16 listopada 2017 r. Etap 3 procedury serwisowej nie jest wymagany.


Robić Model Rok modelowy VIN RPO Opis
Od Do Od Do
Holden BK Astra 2017 2017 UDQ
Ultradźwiękowe wykrywanie martwego punktu
Zaangażowane pojazdy są oznaczone jako "otwarte" na ekranie Historia śledzonego pojazdu w systemie Globalnego zarządzania gwarancjami GM . Ta strona powinna być zawsze sprawdzana w celu potwierdzenia zaangażowania pojazdu przed rozpoczęciem jakichkolwiek wymaganych kontroli i / lub napraw.



Stan
Boczne dodatkowe czujniki parkowania Wykrywają nieprawidłowy próg bloku uzyskany z instalacji pojazdu.
Klient otrzyma sporadyczne lub trwałe powiadomienie w Centrum informacyjnym kierowcy ( DIC ): "System wykrywania bocznego jest niedostępny".
Zarówno zewnętrzne lusterka wsteczne ostrzegawczych pozostają mocno oświetlony.
Korekta Dealer, aby dokonać ponownej nauki modułu czujnika parkowania (pojazd musi być oczyszczony z przeszkód).



Części

Części nie dotyczą tego biuletynu aktualizacji usługi.

Procedura serwisowa

Aby ponownie nauczyć się czujników ultradźwiękowych, wykonaj następujące czynności:

Podłącz pojazd do GDS2 . Sprawdź powiązane kody DTC w systemie wspomagania parkowania , jeśli takie istnieją, zdiagnozuj je zgodnie z instrukcją ESI. Jeśli nie ma kodów DTC, przejdź do kolejnych kroków.
Uwaga: System może być niedostępny czasami w ramach normalnej pracy w przypadku zakłóceń zewnętrznych w systemie ultradźwiękowym (może być spowodowany czynnikami zewnętrznymi, takimi jak warunki pogodowe). Jeśli klient skarży się, że system jest niedostępny przez dłuższy czas w wielu kluczowych cyklach i warunkach pracy, oznacza to usterkę systemu i powinien zostać usunięty zgodnie z poniższą procedurą.

Dokonaj ponownego uczenia czujnika przez GDS2 (Diagnostyka modułu - moduł sterujący wspomagania parkowania - konfiguracja / funkcje resetowania - uczenie czujnika wspomagania parkowania ).
Uwaga: Upewnij się, że:

Czujniki parkowania są czyszczone i nie są zasłonięte.
W promieniu 50 cm od czujników parkowania nie ma żadnych obiektów .
Dwie minuty oczekiwania po zakończeniu nauki zgodnie z zaleceniem GDS2 .

Boczna martwica zabrzmiała złowrogo.

Hmm, ostatnio mi się pojawił ten problem.

GordonLameman pisze:Hmm, ostatnio mi się pojawił ten problem.

Mam GDS 2 w razie czego zapraszam

Z opisu objawów i sposobu naprawy wygląda dokładnie jak to, co miałem u siebie i mi naprawili parę miesięcy temu na gwarancji

polega na powtórnej kalibracji i tyle.
Znając życie błąd będzie wracał

U mnie w Astrze błąd martwej strefy lub problem z czujnikami występuje prawie codziennie.

dziadzia82 pisze:polega na powtórnej kalibracji i tyle.
Znając życie błąd będzie wracał

U mnie od kiedy zrobili to nie wróciło. Podobno z fabryki wyjechał nieskalibrowany.

czujniki same się kalibrują za każdym odpięciem akumulatora tak na marginesie
Zresztą jak każda centralka

Z tego by wynikalo, że trzeba odpinać klemy tak, żeby czujniki miały wolna przestrzeń?? No to dość ważne info, bo ja parkuje w domu tak, że zawsze mam coś w ich polu.

Segor pisze:Z tego by wynikalo, że trzeba odpinać klemy tak, żeby czujniki miały wolna przestrzeń?? No to dość ważne info, bo ja parkuje w domu tak, że zawsze mam coś w ich polu.

Tak najlepiej w wolnej przestrzeni.
Akum. na 10-15 min
Kluczyk w pozycji mar lub przycisk ok 10-20s
odpalamy włączamy bieg wstecz do tyłu 2 m potem do przodu i kalibracja wykonana.
użytkujemy normalne samochód
Pomaga jeśli nie mamy błędów w centralce ( jeśli dalej jest system nie aktywny musimy podłączyć centralkę pod GDS 2 w celu wykasowania błędu lub usunięcia usterki)

dziadzia82 pisze:Kluczyk w pozycji mar lub przycisk ok 10-20s

A, czyli bez tego nie włącza się tryb programowania. No to nie trzeba specjalnie stawać na odludziu, żeby odpiąć klemy

U nas jest to opisane jako przestrzeń bez przeszkód.
Dlatego tak to sformułowałem