Zamiana opon na bardziej sportowe

Inferno · Postautor: **Inferno** » 08 lut 2020, 17:25

Nie podobają mi się fabryczne Bridgestone Turnaza T001 i zamieniłbym je na bardziej sportowe. Chodzi o opony nie ekstremalne, ale takie w połowie między typowo sportowymi, a tymi, które są fabrycznie. Jakie byście polecali?

ToniEja · Postautor: **ToniEja** » 08 lut 2020, 17:47

Bridgeston Potenza fajnie trzymaja, ale cos za coś. Jest twardo głośno, troszke wiecej paliwa, samochod sciaga troche do kolein

Inferno · Postautor: **Inferno** » 08 lut 2020, 20:47

Zapytałem na forum wyścigowym. Polecają Michelin Pilot Sport 4.

Denerwują mnie te emeryckie opony Bridgestone Turanza T001. Mam zimowe Continental WinterContact TS860 i jadą lepiej niż letnie, a to nie są opony sportowe.

KaMYk · Postautor: **KaMYk** » 08 lut 2020, 21:06

Najlepsze z tych co miałem pod ostrą jazdę to Conti Sport Contact. Ja miałem 5. Teraz są chyba 6. Bardzo dobre opony.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 08 lut 2020, 21:26

KaMYk pisze:Teraz są chyba 6.

Ale nie ma ich w rozmiarze opon Astry.

PaGo · Postautor: **PaGo** » 09 lut 2020, 00:41

Ja mam jakieś CONTI...fabrycznie.
Dają radę,a na zakrętach jestem szybszy od sporej części kierowników.
Zresztą w pontonie też byłem

Doświadczenie z kjs-ow?

KaMYk · Postautor: **KaMYk** » 09 lut 2020, 08:57

Inferno pisze:Ale nie ma ich w rozmiarze opon Astry.

Zawsze można zmienić felgi na większe. 18" są dostepne.
Te 5 miałem w rozmiarze 235/45r18.
Poszukaj tej wersji 5, zaczynają się od 17".

kubbak · Postautor: **kubbak** » 09 lut 2020, 13:34

Jeżeli masz 225/17/R17 i chcesz sportowe opony do cywilnej jazdy to Michelin Pilot Sport 4/ContiSportContact 5 (6 nie ma przynajmniej w szerokości 225 na 17(45)/18(40) - jest PremiumContact 6).

Musisz tylko pamiętać, że na deszczu może nie być już tak cudownie. Druga sprawa pełnie swoich walorów takie opony nabierają po rozgrzaniu więc na zimno także można się 'przejechać'.

Później są już semi zawodowe opony jak PS Cup 2/ Toyo T1-R tylko tu będzie jeszcze gorzej z prowadzeniem na mokrym.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 09 lut 2020, 15:26

ToniEja pisze:Bridgeston Potenza fajnie trzymaja, ale cos za coś. Jest twardo głośno, troszke wiecej paliwa, samochod sciaga troche do kolein

Na nasz rozmiar kół w Astrze są tylko Potenza S001. Miałem już dwa razy Bridgestone. Raz zimowe w innym aucie i teraz letnie a astrze K. Dobre kapcie, ale teraz dam szansę Michelin, których nigdy nie miałem.

PaGo pisze:Doświadczenie z kjs-ow?

Nie, najwyżej zabawa na nieczynnych lotniskach.

kubbak pisze:Jeżeli masz 225/17/R17 i chcesz sportowe opony do cywilnej jazdy to Michelin Pilot Sport 4/ContiSportContact 5 (6 nie ma przynajmniej w szerokości 225 na 17(45)/18(40) - jest PremiumContact 6).

Nie ma co kupować staroci (ContiSportContact 5), a PremiumContact 6 to chyba nie są opony sportowe.

kubbak pisze:Musisz tylko pamiętać, że na deszczu może nie być już tak cudownie.

Wiem. Będę uważał.

kubbak pisze:Druga sprawa pełnie swoich walorów takie opony nabierają po rozgrzaniu więc na zimno także można się 'przejechać'.

Chyba jak każde opony, ale sportowe pewnie jeszcze bardziej tak mają. Zimowe na śniegu działają od razu zaraz po ruszeniu.

kubbak pisze:Później są już semi zawodowe opony jak PS Cup 2/ Toyo T1-R tylko tu będzie jeszcze gorzej z prowadzeniem na mokrym.

To już przesada na co dzień. Są jeszcze Michelin Pilot Sport 4S, ale to już też za dużo na co dzień, poza tym nie ma ich w rozmiarze do Astry.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 09 lut 2020, 16:54

Inferno pisze:Nie ma co kupować staroci (ContiSportContact 5), a PremiumContact 6 to chyba nie są opony sportowe.

CSC5 to fakt już leciwa opona acz dalej bardzo dobra. PC6 to opona raczej dla limuzyn.

Inferno pisze:Chyba jak każde opony, ale sportowe pewnie jeszcze bardziej tak mają. Zimowe na śniegu działają od razu zaraz po ruszeniu.

Każde wiadomo, natomiast opony sportowe czy UHP (jak zwał tak zwał) są z twardszej mieszanki by nie zjadało ich od razu oraz by nie pływały przy katowaniu na torze.

Porównanie kilku UHP (nie ma PS4 tylko PS4S) - widać jak najlepsze na suchych słabną na mokrym.
https://www.youtube.com/watch?v=4NcenJ0zmAY

Inferno pisze:Wiem. Będę uważał.
...
To już przesada na co dzień. Są jeszcze Michelin Pilot Sport 4S, ale to już też za dużo na co dzień, poza tym nie ma ich w rozmiarze do Astry.

Dobrze, że jesteś tego świadomy. Tu fajny filmik porównujący PS4/PS4S/PSC2. W dużym skrócie, złoty środek to PS4S - na mokrym idzie łeb w łeb z PS4 a na suchym robi robote przez twardszy karkas i twardszą mieszankę (ciężej taką oponę przegrzać), natomiast wymaga większego skilla w prowadzeniu i może zaskoczyć.

https://www.youtube.com/watch?v=aMv64liOqIE

Waldek Moto Doradca także testował PS4S na tle innych opon UHP.
https://www.youtube.com/watch?v=MJ-IghDAeUQ

Na koniec, musisz się zastanowić czy Astra nawet 200KM albo Twój styl/miejsce jazdy potrzebują aż tak sportowo/torowo nastawionych opon. Pewnie jeżeli nie nastawiasz się na częste wizyty na track dayach to wystarczą Ci opony premium (choćby jak PC6).

PS. Jak zdecydujesz się na PS4 daj znać jak wrażenia. Ja chyba kupie na lato Hankooki S1 Evo 3.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 09 lut 2020, 17:34

kubbak pisze:https://www.youtube.com/watch?v=4NcenJ0zmAY
(…)
https://www.youtube.com/watch?v=aMv64liOqIE

Tyre Reviews już się naoglądałem sporo. Dobry kanał.

kubbak pisze:Waldek Moto Doradca także testował PS4S na tle innych opon UHP.
https://www.youtube.com/watch?v=MJ-IghDAeUQ

Tego jeszcze nie widziałem.

kubbak pisze:Na koniec, musisz się zastanowić czy Astra nawet 200KM albo Twój styl/miejsce jazdy potrzebują aż tak sportowo/torowo nastawionych opon. Pewnie jeżeli nie nastawiasz się na częste wizyty na track dayach to wystarczą Ci opony premium (choćby jak PC6).

PC6 będą podobne do seryjnych Bridgestone'ów, albo niewiele bardziej sportowe. Chyba nie warto wywalać kasy na tak minimalną zmianę.
Myślę o oponach pośrednich pomiędzy torowymi, a turystycznymi.
Nie mam za bardzo doświadczenia z oponami sportowymi. Czy jazda na PS4 będzie dużo mniej komfortowa niż na fabrycznych? Czy będą głośniejsze?

kubbak pisze:PS. Jak zdecydujesz się na PS4 daj znać jak wrażenia. Ja chyba kupie na lato Hankooki S1 Evo 3.v

Też o nich myślałem.

Miałem kiedyś astrę G classic, 1.6 103 KM, czyli zwykły, budżetowy środek transportu do przemieszczania się z punktu A do punktu B i nic więcej (odpowiednik dzisiejszej Astry J - poprzedni model w stosunku do Astry K), która z fabryki wyjechała na oponach Dunlop SP Sport 2020E o kompletnie niesportowym rozmiarze 195/60/R15 na stalowych felgach. Były to opony quasi-sportowe, ale prowadziła się na nich świetnie. Szybko się skończyły, bo po jakiś 40 000 km. Szok, że takie opony były w zwykłym, tanim samochodzie. Potem kupiłem zwykłe, turystyczne nokiany i były to podobnie emeryckie opony jak fabryczne Bridgestone, montowane w Astrze K.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 09 lut 2020, 17:51

Inferno pisze:Myślę o oponach pośrednich pomiędzy torowymi, a turystycznymi.
Nie mam za bardzo doświadczenia z oponami sportowymi. Czy jazda na PS4 będzie dużo mniej komfortowa niż na fabrycznych? Czy będą głośniejsze?

Z PS4 będziesz zapewne zadowolony jeżeli chodzi o prowadzenie (szczególnie na suchym) natomiast komfort może iść się...
W 'zwykłej' oponie jesteś w stanie w mniejszym lub większym stopniu wygiąć bok opony (jeżeli nie jest założona na felge), w sportowych będzie o to ciężko. Poprawia to prowadzenie - opona nie kładzie się tak na boki, ale zmniejsza jej możliwości amortyzacji.

Z hałasem to już różnie, trzeba porównywać etykiety.

ToniEja · Postautor: **ToniEja** » 09 lut 2020, 19:05

Ponoc niezle sa tez Pirelli P Zero..... Jak to sie mowi " kolega mi tak powiedzial

"

Robi06 · Postautor: **Robi06** » 09 lut 2020, 19:21

Ja jeżdżę na goodyear eagle f1 asymmetric 3. Jestem z nich bardzo zadowolony. Dobrze "trzymaja " na suchym a na mokrym trzeba się mocno "namęczyć " zeby zerwac przyczepność. Jesli chodzi o sztywnosc sa powiedzmy srednie- nie za twarde nie za miekkie. Jeździłem wcześniej na michelin PS4 i według mnie Goodyear wygrywa w tym starciu.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 10 lut 2020, 08:34

ToniEja pisze:Pirelli P Zero...

Ponoć te opony są tak twarde, że ciężko je rozgrzać w drogowych warunkach przez co nie kleją. W kilku testach mocniejszych aut narzekali na to na YT (m.in. w Mustangach V8).

Inferno · Postautor: **Inferno** » 10 lut 2020, 19:13

Czy w ogóle zamiana opon na innego typu (sportowe zamiast touring) nie powoduje utraty gwarancji? "Bo pan/pani ma za twarde opony i od tego się popsuła ta wiązka i teraz nie ma tylnych świateł. Opel nie uzna tej reklamacji.". :?:

kubbak · Postautor: **kubbak** » 10 lut 2020, 19:33

Nie, dlaczego? Opony te mają pełną homologacje drogową. O ile kupisz model spełniający minimalne wymagania homologacji Opla to mogę się cmoknąć w pompkę.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 10 lut 2020, 19:45

Ostatnio naczytałem i naoglądałem się sporo o oponach. Czytałem, że producenci projektują samochód pod określone opony (https://www.caradvice.com.au/291176/low ... an-you-go/). Głupie to, bo co zrobić, gdy już nie ma w produkcji oryginalnych opon?

kubbak · Postautor: **kubbak** » 10 lut 2020, 20:04

Są modele aut, które mają zalecane opony przez producenta auta. Natomiast nie widziałem czegoś takiego poza sportowymi wersjami jakiś limuzyn (jak M/RS/AMG) czy super/hiper sportowych aut. Takie auta nie są wypuszczane do sprzedaży z innymi oponami. W nazwijmy to cywilnych autach nikt na to nie zwraca uwagi - sam Opel wypuszczał Astre na 3 czy 4 modelach kapci różnych producentów. Myślisz, że z każdym z nich przeprowadzał development auta? Nie.

Masz w homologacji jedynie rozmiar, nośność i indeks prędkości.

PS. Okres życia (produkcji) opony to 5-7 lat. Co później?

Inferno · Postautor: **Inferno** » 10 lut 2020, 20:53

kubbak pisze:Są modele aut, które mają zalecane opony przez producenta auta. Natomiast nie widziałem czegoś takiego poza sportowymi wersjami jakiś limuzyn (jak M/RS/AMG) czy super/hiper sportowych aut. Takie auta nie są wypuszczane do sprzedaży z innymi oponami. W nazwijmy to cywilnych autach nikt na to nie zwraca uwagi - sam Opel wypuszczał Astre na 3 czy 4 modelach kapci różnych producentów. Myślisz, że z każdym z nich przeprowadzał development auta? Nie.

Wiem. W tym artykule wypowiada się ktoś Kia o takich praktykach w tej fimie.

>>Kia consultant Graeme Gambold also knows just how important it is to get that balance right.
“There’s a huge amount of engineering involved. Tuning the car for the particular tyre that’s fitted to it, tuning the particular type of tyre, or the particular size and brand. There’s a plethora of things we change; the chemistry of the rubber, the belt height, the tread depths, the apex height of the bead where it maps to the rim. There’s a million things that get tuned and you could take two tyres from a tyre store both marked exactly the same, Bridgestone, Michelin, Pirelli doesn’t matter, the same tyre, the same size, but if one’s an OEM tyre and one’s an aftermarket tyre they’ll be of a different construction almost certainly.”<<

kubbak pisze:Masz w homologacji jedynie rozmiar, nośność i indeks prędkości.

Jest też współczynnik oporów toczenia

: IMG_20200210_203326.jpg (618.63 KiB) Przejrzano 5401 razy

kubbak pisze:PS. Okres życia (produkcji) opony to 5-7 lat. Co później?

No właśnie. Poza tym Astra wyjeżdżą z fabryki na oponach od 3 producentów.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 10 lut 2020, 21:17

Inferno pisze:W tym artykule wypowiada się ktoś Kia o takich praktykach w tej fimie.

Przejrzałem to, może Kianki wypuszczają na jednych kapciach. W grupie VAG/BMW/Mercedes/Fiat modele wypuszczane są na różnych kapciach.

Inferno pisze:Jest też współczynnik oporów toczenia

U mnie tego nie ma (RP 2016/RM 2017):
Obrazek

Jeżeli wprowadzili to w nowszych autach to zapewne jest to wskazówka/określenie minimum jak przy indeksie prędkości/nośności.
Samymi OEMowymi kapciami już by sobie strzelili tym w stopę - T001 ma C1 B ale Primacy 3 już C1 A więc...

Inferno · Postautor: **Inferno** » 10 lut 2020, 22:03

U mnie są jedne opcjonalne opony więcej: 225/40 R18. Ciekawe, czy u Ciebie można legalnie założyć takie kapcie?

kubbak · Postautor: **kubbak** » 11 lut 2020, 08:21

U mnie także (Uwagi po prawej stronie). Nie ma także informacji D5 jak u Ciebie - zapewne masz juz auto po WLTP? Pewnie dlatego tyle informacji - tam osobne homologacje wydaje się m.in. dla różnych modeli/rozmiarów felg/opon, wyposażenia auta.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 11 lut 2020, 14:32

kubbak pisze:U mnie także (Uwagi po prawej stronie). Nie ma także informacji D5 jak u Ciebie - zapewne masz juz auto po WLTP?

Pewnie tak. Produkcja październik 2018, rok modelowy 2019, pierwsza rejestracja grudzień 2018.

kubbak pisze:Pewnie dlatego tyle informacji - tam osobne homologacje wydaje się m.in. dla różnych modeli/rozmiarów felg/opon, wyposażenia auta.

Jakie masz opony u siebie? Jeszcze OEM?

kubbak · Postautor: **kubbak** » 11 lut 2020, 14:40

T001 w 225/45/R17 na lato miałem jak kupiłem auto, będę je zmieniał na 225/40/R18 (najprawdopodobniej S1 Evo 3 choć pojawiły się nowe Rain Experty 5 ale to poczekam na testy ADAC/Autobildu/kogoś sensownego).
Na zime (której w tym roku nie ma) kupiłem LM005.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 11 lut 2020, 15:40

kubbak pisze:najprawdopodobniej S1 Evo 3 choć pojawiły się nowe Rain Experty 5

To zupełnie inne opony.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 11 lut 2020, 19:12

Chodziło mi oczywiście o Rain Sport 5 (Experty są do SUVów). IMO obie midrange'owe opony aspirujące do klasy premium. S1 Evo 3 wykazał się już w testach nie ustępując Goodyearowi/Conti. RS3 także się spisywał bardzo dobrze, jestem ciekawy czy w RS5 poprawili jeszcze tą oponę.

No i nie oszukujmy się cenowo Hankook/Uniroyal to ~1300-1400zł za komplet 18", Michelin/Conti to 1800+.

Inferno · Postautor: **Inferno** » 16 lut 2020, 00:02

Pooglądałem oryginalne opony letnie, szykując je do sprzedaży i stwierdzam niemałe zużycie dwóch opon, pewnie tych z przedniej osi, po jednym sezonie letnim (około 8 000 km). A to dość twarde opony i TC miałem zawsze włączoną. Nie wie ktoś, co jest przyczyną takiego stanu rzeczy?

Co będzie na sportowych kapciach? :roll:

kubbak · Postautor: **kubbak** » 09 mar 2020, 08:30

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/t ... 25-40-r18/

Zaczynam się skłaniać również ku Michelinom PS4.

kubbak · Postautor: **kubbak** » 17 mar 2020, 14:59

Zaryzykowałem w Michelinami. Powinny być u mnie w piątek, felgi do 2 tygodni także będziemy testować.

Astra5Klub.pl

Zamiana opon na bardziej sportowe

Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Re: Zamiana opon na bardziej sportowe

Kto jest online