Astra5Klub.pl

Przecież z tyłu nie ma nakrętki to co miałaby zaślepiać.

Astroid pisze:Przecież z tyłu nie ma nakrętki to co miałaby zaślepiać.

No tak , dzięki za informację

Czy czujniki w kołach mierzą ciśnienie cały czas i reagują natychmiast po szybkiej lub gwałtownej utracie ciśnienia? Czy też mierzą co minutę i gdy akurat przebijemy oponę zaraz po pomiarze, to informacja będzie dopiero przy następnym pomiarze po minucie, gdy zdążymy się już zatrzymać?

Ktoś kiedyś pisał, że nie reagują natychmiast.

Jest jakaś różnica między tymi dwoma peogramgorami? Jeśli tak to który wybrać?
https://allegro.pl/oferta/tpms-el-50448-programator-czujnikow-kol-opel-8726364057

https://allegro.pl/oferta/opel-tpms-aktywator-czujnikow-programator-el-50448-7622291892

To jest to samo, ale po co przepłacać? Ja kupiłem tutaj i wszystko działa
https://abc-rc.pl/product-pol-12211-Akt ... onach.html

Po kilkunastu km od zmiany opon na letnie, wyskakuje kontrolka z niskim ciśnieniem. Pokazuje lewy tyl samochodu. Mimo, ze komputer pokazywal 2.4, podjechałem na stację. Wszystkie kola mialy 2.4, więc nie ma mowy o niskim ciśnieniu. Co ciekawe, po kontroli na stacji samochód pokazuje teraz niskie ciśnienie w obu tylnich kołach... Zmienialem same kola, felgi stalowe te same. Czy mechanik mogl o czyms zapomnieć? Czy moze czujniki ciśnienia zostały uszkodzone?

ejenes pisze:Zmienialem same kola, felgi stalowe te same.

Masz dwa komplety kół, bo nie rozumiem?

To zmieniales koła czy opony? Jak opony to istnieje ryzyko, że są ktoś uszkodził czujniki. A może założyli koła na inne miejsca? Najprościej spróbować zaprogramować na nowo.

A jak sprawdzić, czy nie oponiarz nie pomieszał kół i nie założył koła, które było z lewej po prawej czy tylnego na przód? Proszę o prosty sposób, a nie "spuść se powietrze, a se zobaczysz".

Inferno pisze:

ejenes pisze:Zmienialem same kola, felgi stalowe te same.

Masz dwa komplety kół, bo nie rozumiem?

Moj blad, zmienialem same opony, felgi te same.

Segor pisze:To zmieniales koła czy opony? Jak opony to istnieje ryzyko, że są ktoś uszkodził czujniki. A może założyli koła na inne miejsca? Najprościej spróbować zaprogramować na nowo.

Gdyby cos bylo nie tak, to bym oczekiwal błędu zaraz po wyjeździe z warsztatu (wymieniałem tez klocki i tarcze). No nic, podjade do Aso (o ile otwarte) i zobaczymy.

Wielokrotnie o tym było, że błąd niezaprogramowania czujników może nie pokazać się od razu.

Inferno pisze:Czy czujniki w kołach mierzą ciśnienie cały czas i reagują natychmiast po szybkiej lub gwałtownej utracie ciśnienia? Czy też mierzą co minutę i gdy akurat przebijemy oponę zaraz po pomiarze, to informacja będzie dopiero przy następnym pomiarze po minucie, gdy zdążymy się już zatrzymać?

Po wymianie kół informacja o aktualnym ciśnieniu ( jeśli nie zaprogramowaliśmy czujników ) pojawia się z dużym opóźnieniem lecz gdy przebijemy oponę spadek ciśnienia sygnalizowany jest natychmiast. Z pewnością zależy to od szybkości spadku ciśnienia. Gdy ja najechałem na część sprężyny zawieszenia, która wbiła mi się w oponę już po kilkudziesięciu metrach komputer informował o awarii.

Added in 5 minutes 58 seconds:

Inferno pisze:A jak sprawdzić, czy nie oponiarz nie pomieszał kół i nie założył koła, które było z lewej po prawej czy tylnego na przód? Proszę o prosty sposób, a nie "spuść se powietrze, a se zobaczysz".

Poszukaj kogoś w pobliżu z programatorem. Roboty na dwie minuty i od razu będziesz wiedział czy czujniki są sprawne.

W moim przypadku chyba uszkodzili czujniki cisnienia. Po kilku km od zmiany opon pojawila sie kontrolka (opona ma cisnienie prawidlowe). Postanowilem wiec zajechac do ASO (co ciekawe w dniu kiedy jechalem do nich, kontrolka znikla ). Zaprogramowali mi od nowa. Wszystko cacy az do dzisiaj, kiedy kontrolka znow sie pojawila. Tylko tylnie opony. Na doopla 250zl za sztuke... gdzies mozna znalezc taniej? Ktos ma sprawdzony sklep?

Ja kupiłem te na AliExpress. Link daje poniżej za 4 sztuki, jak ktoś ma jeszcze kupony można poniżej 100 zł kupić.
Założyłem je do kół zimowych, jeździłem 4,5 miesiąca 0 problemów. Ciśnienie pokazują dokładnie.


#Aliexpress 123,62 zł 42%OFF | 4 sztuk czujnik ciśnienia w oponach czujnik tpms system monitorowania ciśnienia w oponach dla OPEL Astra Insignia Cors 13506028 bezpieczeństwo samochodu
https://a.aliexpress.com/_B0gnhh

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Witam,

we środę założono mi w warsztacie te felgi strukturalne "Felgi 16' 5x105 Oryg. Kołpak Czujnik ASTRA K" z allegro + opony letnie, a zdjęto felgi z oponami zimowymi, z drugim kompletem czujników.

Od razu po odpaleniu samochodu sprawdziłem wskazania ciśnienia w kołach, były to trochę dziwne wartości pomiędzy 250-260kPa (wcześniej na zimówkach każde koło miało zawsze około 240kPa). Teraz myślę, ze samochód mógł się nadal komunikować z kompletem czujników z zimówek, które schowano w bagażniku (jednak nie jestem pewien, czy to jest możliwe?).

Pojechałem do domu, z bagażnika wyjąłem zimówki.

Na drugi dzień, po przejechaniu około 5-8 kilometrów zaczęła migać kontrolka ciśnienia opon, wyskoczył komunikat o błędzie. Sprawdziłem wskazania czujników, a tam braki wartości w kPa, wszędzie kreski.

Pojechałem do warsztatu, tam podobno ponownie skalibrowano czujniki i powiedziano, że na razie nie będzie wskazań, ponieważ muszę przejechać około 10 minut z prędkością powyżej 40km/h i wtedy czujniki "zaskoczą", a jeśli nie zadziała, to jest coś nie tak z tymi czujnikami i można tylko przełożyć drugi komplet czujników z zimówek.

Po tej rozmowie odpaliłem samochód, żadnych wskazań nie było, ale też nie migała kontrolka ciśnienia. Od razu udałem się na przejażdżkę, tak jak mi poradzono.
Po około 10 minutach znowu zaczęła migać kontrolka + błąd.

Czy może być coś nie tak z samymi czujnikami, czy mogą być już rozładowane? Sprzedawca zarzeka się, że są OK.

Czy jednak warsztat się myli i od razu po prawidłowo wykonanej kalibracji powinny pokazać się wartości ciśnienia?

Powinny pokazywać od razu ciśnienie.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Wcale nie. Błąd zazwyczaj pokazuje się po jakimś czasie. Z tego samego powodu można wnioskować, że poprawne wskazania mogą być dopiero po jakimś czasie.
Co nie zmienia faktu, że jeżeli po ponownej kalibracji nie działa, to najprawdopodobniej coś jest nie tak z czujnikami... Dlatego najlepiej jest mieć swój programator (koszt na Ali mniejszy niż usługa jednokrotnego programowania) i można weryfikować...
A co sprzedawca mówi to... Przecież zawsze Ci powie to co chcesz usłyszeć, przecież nie powie Ci że są zepsute. Inna sprawa, że przy montażu ktoś mógł je zepsuć, chociaż dziwne byłoby żeby uszkodził wszystkie 4.

Ja obstawiam złe programowanie. Nie wszyscy jeszcze ogarniają, jak banalną czynnością jest programowanie w Asi i chcą to robić przez złacze OBD.

Sprzedawca jest gotów wysłać mi nawet inny komplet czujników. Mówi, że z tymi konkretnie felgami i czujnikami nigdy nie miał problemów.
Olewam ten warsztat, nie było mnie przy kalibracji, być może nie robili tego nawet wg oplowskiej instrukcji, skoro od razu nie było wskazań tylko kazali pojeździć.
Zamówiłem EL-50448, przyda się przy każdorazowej zmianie kół.
Zobaczymy po Świętach.

Chorwat pisze:Ja obstawiam złe programowanie. Nie wszyscy jeszcze ogarniają, jak banalną czynnością jest programowanie w Asi i chcą to robić przez złacze OBD.

Tak, mówili, że łączyli się do kompa. Być może nie mają kalibratora i nie ogarniają tematu.

Wcale nie? Powtarzam raz jeszcze u mnie jak programuję czujniki, ciśnienie zmienia się od razu, a ciśnienie oczywiście zmienia się podczas jazdy ze względu na wyższa temperaturę opony na wyższe i to jest normalne . Też obstawiam, że są źle programowane.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

@elektrykk1
Skąd jesteś?
dużo człowieków z forum z oferuje pomoc w programowaniu czujników ...

Już jedzie do mnie EL-50448. Myślę, że sam to ogarnę.

Kubah44 pisze:Wcale nie? Powtarzam raz jeszcze u mnie jak programuję czujniki, ciśnienie zmienia się od razu, a ciśnienie oczywiście zmienia się podczas jazdy ze względu na wyższa temperaturę opony na wyższe i to jest normalne . Też obstawiam, że są źle programowane.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

To poczytaj forum. Jednym pojawia się od razu, innym po jakimś czasie. Nie wiadomo dlaczego. Wiadomo że tak jest.

Nie twierdzę, że tak nie jest, ja pisałem jak jest w moim przypadku. Co wyraźnie zaznaczyłem. Zresztą u kolegi, będzie to kwestia programamowania, bo nie sądzę, że padły mu wszystkie cztery czujniki a jakby było coś z nimi nie tak, to raczej po prostu nie dało by się ich w ogóle skalibrować.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Może niedługo dowiemy się co jest nie halo?

Segor pisze:Wcale nie. Błąd zazwyczaj pokazuje się po jakimś czasie. Z tego samego powodu można wnioskować, że poprawne wskazania mogą być dopiero po jakimś czasie.
Co nie zmienia faktu, że jeżeli po ponownej kalibracji nie działa, to najprawdopodobniej coś jest nie tak z czujnikami... Dlatego najlepiej jest mieć swój programator (koszt na Ali mniejszy niż usługa jednokrotnego programowania) i można weryfikować...
A co sprzedawca mówi to... Przecież zawsze Ci powie to co chcesz usłyszeć, przecież nie powie Ci że są zepsute. Inna sprawa, że przy montażu ktoś mógł je zepsuć, chociaż dziwne byłoby żeby uszkodził wszystkie 4.

Podczas programowania czujnik łączy się ze sterownikiem i od razu wskazuje właściwe ciśnienie. Po zmianie kół bez programowania błąd rzeczywiście pojawia się po jakimś czasie ale przy programowaniu ZAWSZE właściwe ciśnienie jest natychmiast. Do tego nie sądzę aby programowanie następowało przez OBD gdyż programatorem wzbudzamy czujniki i to w odpowiedniej kolejności o czym dodatkowo informują nas kierunkowskazy ale mogę się z tym OBD mylić.

Potwierdzam, przy prawidłowo przeprowadzonej aktywacji czujników za pomocą EL-50448 aktualne ciśnienie w kołach wyświetlane jest natychmiast. Sprawdzone organoleptycznie dzisiaj.

Jeżeli wyskakuję kontrolka o niskim ciśnieniu a komputer wyświetla ciśnienia np. 2,4 ( elektrykk1 ), należy wejść w ustawienia i zmienić opcję komfortu np. Eco. Miałem to samo po wymianie kół na letnie. Pomogło!