Astra5Klub.pl

To pamiętaj, domów jeszcze kolumnę kierowniczą i stacyjkę, bo też ich nie widzę

Czasami brakuje kół... Ale to mały pryszcz

Oj moderatorzy to nie słyszeliście że jest to nowy trend projektowy tak zaprojektować aby spełniały swoją funkcję i nie były zbytnio widoczne dla oka, a przy okazji uzyskuje się jeszcze parę kilo mniej

kuba pisze:To pamiętaj, domów jeszcze kolumnę kierowniczą i stacyjkę, bo też ich nie widzę

Faktycznie

Krzysiec pisze:Czasami brakuje kół... Ale to mały pryszcz

Koła już domawiałem na czarnych felgach więc temat załatwiony

A uminie nie ma ani półki ani nic ......

ja mam w tym miejscu nawigację

To moje to też nawigacja

kuba pisze:

TomashK pisze:Ja myśle, że to nawiązanie do starszy modeli (Opel Astra G).

O Kolego nie nie... tamto w G było bardzo ładne i praktyczne, w porównaniu z tym czymś... Miałem taką właśnie kieszonkę w G

Ja też, udało mi się w nią nawet wcisnąć radio a w miejsce przewidziane dla radia powędrowało CB. Teraz z wielkim bólem serca żegnam się z moją AG. Jej czas dobiegł końca i będzie cieszyć oko kogoś innego.

W ogóle jakoś w tych nowszych modelach nie tylko Opla inżynierowie zapominają o zwykłych i prostych schowkach. Gdzie ja mam dać CB? Schowek to krok w dobrą stronę.

Wybaczcie, że sentymentalnie, ale 14 lat razem odcisnęło na mnie swoje piętno. Odbiór 2.04.2004 i 116000 km do dziś.

CB między fotel pasażera z tunel środkowy - trzyma bez mocowania .....

Gorzej, jeśli ktoś ma pełna elektryke foteli i np korzysta z opcji "komfortowego" wysiadania, gdzie fotel kierowcy cały czas jezdzi tyl-przod. No chyba, że obok pasażera

Tak też napisałem ..... PASAŻERA !

Hehe racja Jeszcze śpię

Cain pisze:W ogóle jakoś w tych nowszych modelach nie tylko Opla inżynierowie zapominają o zwykłych i prostych schowkach. Gdzie ja mam dać CB? Schowek to krok w dobrą stronę.

ja mam w podłokietniku ale musisz zwrócić uwagę na rozmiar radia
http://astra5klub.pl/astra-enjoy-1-4-125km-manual-hb-srebrny-magnetic-t1863.html

Takie dokładki .....producent nie przewidział .

Hej, mam dylemat dot. RM19. Właśnie czekam na kolejną Dynamiczkę i mam jedno zasadnicze pytanie dot. IntelliLux-ów. Otóż w najnowszej wersji konfiguratora wśród opcji świateł cytuję co widać:
Matrycowe reflektory LED IntelliLux® (T4L)
- Reflektory halogenowe adaptacyjne AFL (T95)
- Reflektory tylne LED (UGE)
- Układ automatycznego poziomowania reflektorów (TR7)

To tylko pomyłka czy mijanki zrobili halogenowe zamiast ledowych jak mam w obecnej AK Dynamic? PSA wymyśliło budżetowe ILuxy do AK czy to tylko błąd na stronie? Dodam, że prześledziłem większość europejskich stron Opla i tylko w Vauxhallowskim konfiguratorze (UK), tym razem bardziej szczegółowo, widniała podobna informacja o tym że mijanki są w technologii halogenowej. Na rodzimej oplowskiej stronie .de tego nie ma. Mój diler nic nie wie, ma się dowiedzieć, a ja już zaliczkowałem i czekam z nerwem. IL nie full led? Na moim zamówieniu pozycja T95 nie ma słowa że to halogenowe, ale to jednak RM19 więc nie wiem. Ktoś wie o co kaman?

Nie, to tylko takie babole z konfiguratora. Nie zrobili osobnego opisu, tylko oznaczyli sobie dodatkowe własności starym kodem, opisem i znanym skrótem. Wiesz, wiele osób nie przeczyta czym są matryce, a skrót AFL znają z innych marek.

No oby. Poprzedni konfigurator, o ile pamiętam, miał poprawny opis dla Astry. W Insignii z kolei nowy konfigurator też poprawny, stąd moje lekkie zmieszanie. Najbardziej to mnie stronka Vauxhalla zasugerowała bo na niej było to dość sumiennie wyszczególnione w ramach konfiguratora. PL i UK to akurat kraje gdzie AK się produkuje i akurat tylko na stronach PL i UK widnieją te halogeny. Oby to był tylko zbieg okoliczności, jak to prawisz, zwykłego niechlujstwa.

Doczekałem się. Przedwczoraj byłem obejrzeć moją nową Astrę Dynamic. No i kolejna zemsta PSA za "drażnienie klasy wyższej". Jakoś przebolałem kijową kierownicę, ale kilka detali się nie spodziewałem. Mianowicie listwa ozdobna pozioma wzdłuż deski zamiast w srebrze to w kolorze plastiku który okala. Dalej, brak w radarze kolizyjnym LED-HUDa na przednią szybę. Czy najnowszy biuletyn mówił coś o wycofaniu z Astry HUDa? Oprócz tego do nowych benzyn doszedł obowiązek lania do baku jakiegoś szajsu do pielęgnacji wtrysków nie rzadziej jak co 15000 km (strona 250 najnowszej instrukcji obsługi). Obawy co do IntelliLuxów okazały nie bezpodstawne, pozostały full-led. Kolejny rok to podobno kolejne "dziadowskie oszczędności" w Oplu (m.in. alufelgi tylko za dopłatą - domyślne stalówki). Jak tak dalej pójdzie to zamiast lewarka zmiany biegów będą dawać kij od szczotki. Insignia już dostała gorsze plastiki we wnętrzu, a spasowanie podsufitki Grandlanda to jakaś pomyłka. Jak ktoś się zastanawia nad kupnem Opla ze starej puli to brać nie grymasić. Lepiej to już było.

O tym dodatku jest już wspominane w starszych rocznikach. Mam RM18 i też to jest w instrukcji. Dodatek nazywa się Fuel System Treatment PLUS. Producentem jest AcDelco z tego co wyszperałem. To nic innego moim zdaniem jak dodatki do paliw jakie posiada Archoil, Liqui Moly, itp.

elScorpio pisze:Doczekałem się. Przedwczoraj byłem obejrzeć moją nową Astrę Dynamic. No i kolejna zemsta PSA za "drażnienie klasy wyższej". Jakoś przebolałem kijową kierownicę, ale kilka detali się nie spodziewałem. Mianowicie listwa ozdobna pozioma wzdłuż deski zamiast w srebrze to w kolorze plastiku który okala. Dalej, brak w radarze kolizyjnym LED-HUDa na przednią szybę. Czy najnowszy biuletyn mówił coś o wycofaniu z Astry HUDa? Oprócz tego do nowych benzyn doszedł obowiązek lania do baku jakiegoś szajsu do pielęgnacji wtrysków nie rzadziej jak co 15000 km (strona 250 najnowszej instrukcji obsługi). Obawy co do IntelliLuxów okazały nie bezpodstawne, pozostały full-led. Kolejny rok to podobno kolejne "dziadowskie oszczędności" w Oplu (m.in. alufelgi tylko za dopłatą - domyślne stalówki). Jak tak dalej pójdzie to zamiast lewarka zmiany biegów będą dawać kij od szczotki. Insignia już dostała gorsze plastiki we wnętrzu, a spasowanie podsufitki Grandlanda to jakaś pomyłka. Jak ktoś się zastanawia nad kupnem Opla ze starej puli to brać nie grymasić. Lepiej to już było.

To jakiś żart ? Auta nie tanieją a maja w sobie coraz mniej :/ to w jaki sposób auto teraz informuje o możliwej kolizji. Bierzesz kolejna AK czy to twój pierwszy nabytek ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Informuje w ten sposob ze jest tylko sygnał dzwiekowy i zapewne zwiekszone cisnienie w przewodach hamulcowych aby przygotowac auto do hamowania i skrocic jego czas - czego nie widac i nie slychac ... niestety... było o tym na forum.

Dramat, Opel się skończył i co tu kupić następnego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Krzysiec pisze:Informuje w ten sposob ze jest tylko sygnał dzwiekowy i zapewne zwiekszone cisnienie w przewodach hamulcowych aby przygotowac auto do hamowania i skrocic jego czas - czego nie widac i nie slychac ... niestety... było o tym na forum.

Jest tez grafika na wyswietlaczu miedzy zegarmi.

I co z tego co jest, nie ma lepszej informacji niż te diody których usunięcie faktycznie poprawiło finanse PSA bo kosztowały pewnie z 0,5$. Odchudzają samochody a ceny rosną.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ToniEja pisze:

Krzysiec pisze:Informuje w ten sposob ze jest tylko sygnał dzwiekowy i zapewne zwiekszone cisnienie w przewodach hamulcowych aby przygotowac auto do hamowania i skrocic jego czas - czego nie widac i nie slychac ... niestety... było o tym na forum.

Jest tez grafika na wyswietlaczu miedzy zegarmi.

W podbramkowej sytuacji z pewnością będziemy patrzeć w to miejsce między zegarami i wyczekiwać ostrzeżenia... bo przeciez nie warto patrzeć przed siebie...

Ja bym jeszcze proponował, taki napis małymi literkami między zegarami: nie czytać tego w trakcie jazdy...

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

ToniEja pisze:Jest tez grafika na wyswietlaczu miedzy zegarmi.

Alarm włączał mi się wiele razy.. tę grafikę widziałem może ze dwa, bo nie tam powinien się kierować wzrok w takiej sytuacji. Diody jasno pokazują gdzie patrzeć.

Są diody i grafika w mojej wersji, po co narzekać trzeba było brać inne auto....

W elite felgi 16 strukturalne jako standard, niżej już upaść się nie da.

Nie wiem jak jest w podbramkowej sytacji bo nigdy takiej nie mialem, alarm sie wlacza zazwyczaj jak jest jeszcze czas do wyhamownia. U mnie wyglądało tak ze byl dzwiek i hamowania na co moja reakacja byla " WTF" patrze a tu na tablicy znak zderzenia. Jakby bla naprawde alarmowa stacja to dzwiek by mnie obudzil, a nie diody