Astra5Klub.pl

Wcześniej jeździłem na 15" profil 65, teraz na 16" profil 55 i różnicy nie odczuwam. Czyżby od 17" profil 45 zaczynała się przepaść?
Nasze już od dawna nikogo nie drażnią, no może poza ich właścicielami.

Koniec przyjęć zamówień na Astrę V z silnikami D14XFL MT6 125KM bez S/S i D14XFT MT6 150KM bez S/S - oficjalnie dla wszystkich wersji nadwozia. Najpierw skończyły się okienka na Hatchbacki a teraz i Sports Tourery.

Kwestia związana z wycofaniem skrzyni biegów MGW.

Pozostają alokacje na silniki z s/s. 125/150KM

Dzięki, no to teraz czekamy na info o zmianach na RM20

FPWroclaw pisze:Koniec przyjęć zamówień na Astrę V z silnikami D14XFL MT6 125KM bez S/S i D14XFT MT6 150KM bez S/S - oficjalnie dla wszystkich wersji nadwozia. Najpierw skończyły się okienka na Hatchbacki a teraz i Sports Tourery.

Kwestia związana z wycofaniem skrzyni biegów MGW.

Pozostają alokacje na silniki z s/s. 125/150KM

Kolega chciał dostać ofertę od dilera i się dowiedział że nie ma już zamówień na Astry i to może prawdopodobnie potrwać do przerwy wakacyjnej...

Wczoraj zamawiałem dla klientów ST 150KM S/S - prognozowana data dostawy sierpień2019. Zapraszam do mnie

Dzięki, jak będzie nadal zainteresowany to mu dam namiary
a tymczasem widzę kolejna podwyżka w cenniku - 1700 zł do góry nie wiem czy to nie jest element strategii Opla przed liftingiem .. Podobnie Ford robił z Focusem, ostatnie miesiące starej generacji w cenniku były astronomiczne pewnie by nie zapychać zamówień na stary model.

Napisy Turbo zniknęły z tylnej klapy.

Nie robiłbym z tego tragedii. Taki napis robił wrażenie 20 lat temu, a dziś?

Ale nie robię, cieszę się Niektóre marki nawet mają w opcjach usunięcie oznaczeń. Tu na plus.

W oplu też możesz dopłacić 50zł za to żeby nie było oznaczeń