Astra5Klub.pl

Niedawno gdzieś czytałem, że tak szybko analogu FM nie wyłączą. Jeszcze kilka lat pogra.

Ale jest to wkurzające. Trzeba płacić srogie pieniądze za coś co niedługo będzie wymogiem. Chyba że Opel zaoferuje jakiś tani upgrade radia w aucie. Podobno to tylko wymiana modułu radia, bez ruszania wyświetlacza i innych podzespołów.

pablofso pisze:W UK też już można konfigurować nowe Astry i tak jak myślałem, standardowy ekran zostaje bez zmian (R4.0).

U nas również w konfiguracji jest podstawowym i jedynym, nie ma wersji 900 z ekranem 8".

Astroid pisze:

pablofso pisze:W UK też już można konfigurować nowe Astry i tak jak myślałem, standardowy ekran zostaje bez zmian (R4.0).

U nas również w konfiguracji jest podstawowym i jedynym, nie ma wersji 900 z ekranem 8".

ja się odnosiłem do konfiguratora niemieckiego. U nas nie ma jeszcze konfiguratora z astrą MY2020.

Astroid pisze:Na przyszły rok było(jest?) planowane wyłączenie analogu FM

Jak na razie nigdy nie było jakichkolwiek planów wyłączenia analogowej emisji FM w Polsce. Takie stacje jak RMF FM czy Radio Zet mają koncesje do 2028 roku i na pewno do tego czasu nic się nie zmieni. KRRiT w żadnym dokumencie ani prognozach nigdy nie podała planów wyłączenia emisji analogowej.

Sytuacja w Europie też jest mocno nie pewna. Mało jest krajów, które już zdecydowały o całkowitym wyłączeniu emisji analogowej. Tylko 2 kraje: Malta i Monako mają 100% pokrycie emisja cyfrową DAB+, ale nadal mają także emisję analogową.

Tylko Norwegia w 2017 roku wyłączyła nadawanie analogowe FM.

Dideq pisze:Trzeba płacić srogie pieniądze za coś co niedługo będzie wymogiem.

oj, nie tak niedługo, prędzej sprzedasz tę nową astrę, niż wyłączą analogową emisję FM i cyfrowe radio stanie się wymogiem

FL już jeździ po drogach, nie wiem czy jakaś testówka z fabryki czy nie, ale w każdym bądź razie widziana była. Granatowa

W przyszłym tygodniu mamy mieć specyfikację, cenniki itp

KaMYk pisze:Jak na razie nigdy nie było jakichkolwiek planów wyłączenia analogowej emisji FM w Polsce.

Przecież to dotyczyło stwierdzenia że DAB jest w podstawowym wyposażeniu Astry UK.

KaMYk pisze:

Astroid pisze:Na przyszły rok było(jest?) planowane wyłączenie analogu FM

Jak na razie nigdy nie było jakichkolwiek planów wyłączenia analogowej emisji FM w Polsce. Takie stacje jak RMF FM czy Radio Zet mają koncesje do 2028 roku i na pewno do tego czasu nic się nie zmieni. KRRiT w żadnym dokumencie ani prognozach nigdy nie podała planów wyłączenia emisji analogowej.

Sytuacja w Europie też jest mocno nie pewna. Mało jest krajów, które już zdecydowały o całkowitym wyłączeniu emisji analogowej. Tylko 2 kraje: Malta i Monako mają 100% pokrycie emisja cyfrową DAB+, ale nadal mają także emisję analogową.

Tylko Norwegia w 2017 roku wyłączyła nadawanie analogowe FM.

Dideq pisze:Trzeba płacić srogie pieniądze za coś co niedługo będzie wymogiem.

oj, nie tak niedługo, prędzej sprzedasz tę nową astrę, niż wyłączą analogową emisję FM i cyfrowe radio stanie się wymogiem

Naprawdę chcę żebyś miał rację.
No i mając AA dab mi nie potrzeba.

Marco pisze:FL już jeździ po drogach, nie wiem czy jakaś testówka z fabryki czy nie, ale w każdym bądź razie widziana była. Granatowa

Jest to auto testowe fabryki

okiem-dealera-facelifting-astra-rm-t2883.html

Potwierdzone Informacje.

Vauxhall Astra 2020:
https://www.youtube.com/watch?v=ZghTcQAkHT8

Woltomierz na zegarach?

Super, że wreszcie jest podgrzewana szyba przednia. Szkoda, że od początku jej nie montowali, choć w Corsie podobno była dostępna. Kolejny dla mnie plus, to wskaźnik temperatury oleju. Tak poza tym, to stara Astra. Przedni zderzak, ciężko powiedzieć czy ładniejszy czy brzydszy. Na pewno wielu powie, że plus za lakierowane listwy na czarno zamiast chromów.

Echh, szkoda że nie będzie możliwości aktualizacji interfejsu radia na nowy.

Ja do listewki podchodziłem sceptycznie, podobała mi się średnio. Ale jednak wole ją mieć w chromie niż czarną, nawet czarną błyszczącą.
Odnośnie koloru z filmiku, ktoś już pisał że ma być nowy bordo ala mazda. Tak patrze i do mazdy to dużo brakuje:)

Dideq pisze:Echh, szkoda że nie będzie możliwości aktualizacji interfejsu radia na nowy.

Skad info? Wielka szkoda, zawszze to jakies odswiezenie by bylo i pewnie kilka rzeczy poprawionych/dodanych.

kobe24la pisze:Super, że wreszcie jest podgrzewana szyba przednia. Szkoda, że od początku jej nie montowali, choć w Corsie podobno była dostępna. Kolejny dla mnie plus, to wskaźnik temperatury oleju. Tak poza tym, to stara Astra. Przedni zderzak, ciężko powiedzieć czy ładniejszy czy brzydszy. Na pewno wielu powie, że plus za lakierowane listwy na czarno zamiast chromów.

Lakierowane na czarno listwy są standardem od RM19
Jak chcesz mieć chromowane to trzeba kupić dodatkowy pakiet z felgami 17"
Ale akurat w mojej bardziej mi się podoba czarna listwa

Na te zegary bym się zamienił ;)

Zostawiając to co mam, nawet bez dokładania tempomatu z radarem, zegary także na takie bym podmienił

rytorek pisze:

lukaszakustyk pisze:Biorę też pod uwagę Forda Focusa MK4, ale już też chodzą słuchy że od nowego roku wypada silnik 1.5 i zostaje 1.0 bo nie spełniają norm emisji spalin.

Gdzie to słyszałeś??
Oj bardzo szkoda by było... też biorę pod uwagę focusa z tym silnikiem, mam nadzieję, że pod koniec roku będzie można jednak nadal go zamawiać...

Siema, od niedawna pracuje w fordzie, to prawda fc mk4 od q2 2020 bedzie z 1,0 125 i 1.0 140km/150km

Szukacie 1,5 3cyl 150 i 182 trzeba decyzje podjąć do końca roku, chodzą słuchy, że jak limitów co2 się nie wykorzysta w 100% to 1,5 182km bedzie w ograniczonej ilości dostępny

Ha - czyli miałem szczęście 'łapiąc" się 2 lata temu na 1.6 200km. Bo z tego co widzę to 3 cylindy i max 145 km.... A szkoda bo cholernie dobrze mi się jeździ Asterką i myślałem, że za rok / dwa wymienię na kolejną z podobnymi parametrami jak obecna lub lepszymi... Nic to dojeżdżę jeszcze trochę obecną i będzie się trzeba przesiąść do innej marki. A szkoda.

markov pisze:

Dideq pisze:Echh, szkoda że nie będzie możliwości aktualizacji interfejsu radia na nowy.

Skad info? Wielka szkoda, zawszze to jakies odswiezenie by bylo i pewnie kilka rzeczy poprawionych/dodanych.

To nie info, a po prostu brak wiary w takie dobroduszne podejście Opla.

Widzę że ogólne na rynku robi się problem z normalnymi silnikami. Nie mam nic do trzech cylindrów w aucie ale jako silnik podstawowy i dla kogoś kto rzadko opuszcza miasto, wtedy to dobry wybór ale dla mnie to za mało w kompakcie. I nie chodzi o to by być pierwszym na światłach a o komfort użytkowania samochodu. Na przykład co roku jeździmy na wakacje do Chorwacji, Astra była już 3 razy, temperatura zdarza się jak na fotce poniżej , potrzebny jest silnik którym da się jechać 130-140 km/h przez wiele godzin w takiej temperaturze z pracującą klimą zapakowanym autem mając jeszcze zapas mocy na jakieś manewry. I akurat silnik Astry mogę tu pochwalić bo sprawdza się bardzo dobrze. Jestem pewien że jadąc tak Peugeotem 308 z 3 cylindrowym 1,2 nie byłoby już tak dobrze więc dopóki będę miał wybór to będę szukał większego silnika bo dlaczego mam mieć gorzej skoro da się mieć lepiej. No chyba że ten 3 cylindrowy 1,4 będzie rewelacyjny. My mamy jeszcze ponad rok do wymiany auta ale sądzę że będę musiał najpierw patrzeć na silniki a marka i model to sprawa drugorzędna.

Dideq pisze:

markov pisze:

Dideq pisze:Echh, szkoda że nie będzie możliwości aktualizacji interfejsu radia na nowy.

Skad info? Wielka szkoda, zawszze to jakies odswiezenie by bylo i pewnie kilka rzeczy poprawionych/dodanych.

To nie info, a po prostu brak wiary w takie dobroduszne podejście Opla.

Dobroduszne? Pewnie nie maly pieniadz beda za to chcieli

Jakim cudem R3 jest nawet droższy od R4? Kto to kupi? R3 od Opla nie będący silnikiem od PSA? Jakiś żart. Różne silniki/komponenty w ramach jednego koncertu. To tak wygląda optymalizacja kosztów po francusku?

markov pisze:

Dideq pisze:

markov pisze:Skad info? Wielka szkoda, zawszze to jakies odswiezenie by bylo i pewnie kilka rzeczy poprawionych/dodanych.

To nie info, a po prostu brak wiary w takie dobroduszne podejście Opla.

Dobroduszne? Pewnie nie maly pieniadz beda za to chcieli

Albo trzeba mieć nadzieję że w ramach spójności wszystkich modeli, zaktualizują kompatybilne modele.

Nowe silniki to będzie dramat, już teraz 1.4 150KM powyżej 3 tyś obrotów nieźle buczy a teraz dołóżcie do tego skrzynie CVT, to będzie kompletny dramat, jazda jak skuterem, a więc trzeba po AK kupić coś innego, ale chyba w segmencie D bo w C wszystkie samochody będą takie beznadziejne, byłem w Fordzie od 2020 tylko 1.0 125KM, zreszta w Insigni też podobno wycofują 1.6 200KM. Ekologia zniszczyła rynek motoryzacyjny

lukaszakustyk pisze:Ekologia zniszczyła rynek motoryzacyjny

Nie ekologia. W segmencie D są silniki 4-cylindrowe i o mocach ponad 200 KM. A Ferrari 812 ma 800 KM i spełnia przepisy w zakresie emisji.

Test odświeżonej Astry:

https://spidersweb.pl/autoblog/nowy-ope ... ting-test/

Proponuję zmianę tematu wątku, skoro już jest po faceliftingu

EDIT:

A mówiłem, że tak ma być. Drgania wersji 1.6 200 KM przeniesiono z pedału przyspieszenia na całą kabinę:

Jedyne co mnie zaskoczyło, to drganie całej kabiny po odpaleniu silnika, przenoszące się na fotel i odczuwalne na kierownicy. Choć przyznam, że szybko do niego przywykłem.