Astra5Klub.pl

@adax
Wykladasz 1500 i masz funa.

Fuks pisze:Ja szukałem, szukałem i zostawiłem sobie Astrę oraz kupiłem dom .

Kupiłem dom i teraz zaczynam zaglądać za innym autem

Jak ogladalem test na yt 1.4 vs 1.6 to ten mocniejszy jest nieznacznie szybszy,jedynie w gornych obrotach bo w dolnych nie czuc jakiegos duzego poweru.
Mocniejszego nie bralem bo szukalem cos do 65 tys.
@PaGo wykładam 1500?Raczej z tym silnikiem nic bym nie ryzykowal,dla mnie niepewny.

Jak ogladalem test na yt 1.4 vs 1.6 to ten mocniejszy jest nieznacznie szybszy,jedynie w gornych obrotach bo w dolnych nie czuc jakiegos duzego poweru.

No to tylko diesel ci zostaje, bo "słaby" dół to ogólnie charakterystyka siników benzynowych.

Jak chcesz miec benzyne z fajnym dolem to kupuj Forda Ecoboosta. Mam w pracy słuzbowego 1.6 150 KM i jedzie od dołu fajniej niz moje 200 KM. dodam ze to nie prawda ze silniki sie psuja, Mamy w firmie 3 foki z 2013 zaden sie nie zepsół. Wiadomo jak jezdzi sie służbówkami . Sam bym kupił gdyby jeszcze były produkowane w4 cylindrach. Choc przyznam ze wykonczenie i design wnetrz raczej słąbszy niz w oplu.

kobe24la pisze:

Jak ogladalem test na yt 1.4 vs 1.6 to ten mocniejszy jest nieznacznie szybszy,jedynie w gornych obrotach bo w dolnych nie czuc jakiegos duzego poweru.

No to tylko diesel ci zostaje, bo "słaby" dół to ogólnie charakterystyka siników benzynowych.

Diesla nie kupowalem bo glownie krotkie odcinki robie.1.4 tsi tez w miare sie odpycha.

Silniki niepewne?
Na początku zaliczyli wpadkę z lspi,o którym już nic nie słychać,a Ty,że niepewne...
Zresztą jest już trochę zawirusowanych ych aut na forum i,do tej pory ,nikt nie narzeka.

No z tlokami tez wpadke,tak wiec ja raczej nie bede ryzykowal.

O co chodzi z tymi kijankami bo Balkan narzeka
https://youtu.be/oUoRo0vbqnI?t=552
a tutaj chwalono Xceed'a?

Ja jeżdżę xceedem i nie mam żadnych problemów. Wiem, że problemy zaczynały się po zmianie opon lub kół, co raczej łączyłbym z podnoszeniem samochodu. I teraz kwestia, czy czegoś nie wyginają podnosząc samochód podparty na elementach zawieszenia. Ja miałem podparty przy zmianie na progach i żadne zmiany nie nastąpiły. Samochód dalej prowadzi się idealnie.

Kolega odebrał 3 msc temu ProCeed GT razem ze znajomym z firmy. Niestety jego sztuka ściąga, ta druga jest OK. ASO zna temat, ale na tą chwilę próbują przeciągać sprawę. Podobno może to rozwiązać wymiana całego tylnego zawieszenia, ale to się okaże dopiero po wywalczeniu ewentualnej wymiany. Przyznam szczerze, żę trochę mnie ten temat wstrzymuje od wybrania KIA...

Myślę, że to taki sam duży temat jak w astrach pękające tłoki, psujące się intelliluxy itp.

Nie koniecznie ,takie same problemy były też w VW z Jetta.
Robią teraz coraz droższe auta ale co raz gorzej zrobione.

Chyba każdy producent zaliczył jakąś wpadkę?

https://autogaleria.pl/volkswagen-golf-akcja-serwisowa

W Golfach gruba akcja serwisowa - ciekawe czy Octavię też to spotka.

Halo Gordonie, czyżbyś nie był na forum Octavii? Przecież tam o tym problemie niedopracowanego software piszą już od tygodni. Nie ściemniaj więc, że nic nie wiesz. Owszem, może trafiłeś na egzemplarz pozbawiony błędów (jak i ja trafiłem), ale ogólnie problem nie jest odosobniony, a jeden z nieszczęśliwych posiadaczy O4 zamierza nawet zawalczyć o zwrot gotówki za niedopracowanego softwarowo bubla.

Miałem na myśli akcje serwisową na taką skale, a nie same problemy.

Przecież jest już z miesiąc czasu w Skodzie akcja serwisowa z tym związana. Nie byłeś? Bo ja już byłem i miałem aktualizacje bodajże 4 systemów. Moja O4 na szczęście wydaje się być pozbawiona problemów, jednak sporo ludzi narzeka na upierdliwe bolączki związane z oprogramowaniem i nawet na forum Skody śmieją się, że oprogramowanie do nowych modeli (nie tylko Octavii) pisali chyba praktykanci.

Nie, ja nie miałem akcji przywoławczej.

Wydaje mi się tez, że w porównaniu do Golfa inna jest skala prac przy akcji. Jestem ciekaw czy w Octavii tez tak będzie.

A przerabiał ktoś ostatnio wybór jakiegoś mieszczucha z segmentu B? Zaskoczyła mnie trochę sytuacja i prawdopodobnie będę musiał dość szybko coś kupić. Przejrzałem wstępnie kilka cenników i z przerażeniem stwierdziłem że przekroczenie w tym segmencie 70 tyś jest czymś zupełnie naturalnym. Do tego dramat w wyborze silników. Zaczynam myśleć o czymś lekko używanym (2017+).

DawidK pisze:A przerabiał ktoś ostatnio wybór jakiegoś mieszczucha z segmentu B? Zaskoczyła mnie trochę sytuacja i prawdopodobnie będę musiał dość szybko coś kupić. Przejrzałem wstępnie kilka cenników i z przerażeniem stwierdziłem że przekroczenie w tym segmencie 70 tyś jest czymś zupełnie naturalnym. Do tego dramat w wyborze silników. Zaczynam myśleć o czymś lekko używanym (2017+).

Clio jest ciekawe oraz Yaris Hybrydowy ale tak 70tys trzeba przygotować

DawidK pisze:A przerabiał ktoś ostatnio wybór jakiegoś mieszczucha z segmentu B? Zaskoczyła mnie trochę sytuacja i prawdopodobnie będę musiał dość szybko coś kupić. Przejrzałem wstępnie kilka cenników i z przerażeniem stwierdziłem że przekroczenie w tym segmencie 70 tyś jest czymś zupełnie naturalnym. Do tego dramat w wyborze silników. Zaczynam myśleć o czymś lekko używanym (2017+).

Jeżeli cenisz frajdę z jazdy to numerem 1 jest fiesta

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Suzuki celerio.
Emocje żadne,ale praktyczny maluch.

Za 40 par e tys mozna kupic Dacie sandero, fiata panda, hyundaia I10 Cytryne C! itd itp wiec z tymi 70 K to przesada. Nawet kompakta fiata TIPO mozna kupic za 40 pare tys.. Cena oczywiscie mocno rosnie jak ktoś chce miec mocno doposazone auto.
Ustawilem na otomoto auta miejskie segment B. Jest mnodtwo poniezej 70 tys i to niektroe calkiem dobrze wyposazone i z niezlym silnikiem.
https://www.otomoto.pl/osobowe/seg-city ... ountry%5D=

ToniEja pisze:Za 40 par e tys mozna kupic Dacie sandero, fiata panda, hyundaia I10 Cytryne C! itd itp wiec z tymi 70 K to przesada. Nawet kompakta fiata TIPO mozna kupic za 40 pare tys.. Cena oczywiscie mocno rosnie jak ktoś chce miec mocno doposazone auto.
Ustawilem na otomoto auta miejskie segment B. Jest mnodtwo poniezej 70 tys i to niektroe calkiem dobrze wyposazone i z niezlym silnikiem.
https://www.otomoto.pl/osobowe/seg-city ... ountry%5D=

i10 panda czy c1 to jednak nie segment B raczej. Pisząc o 70 tyś. miałem na myśli ceny cennikowe ale nawet patrząc na otomoto to poniżej szału nie ma. Kwestia wyposażenia jest bardzo indywidualna, mam na liście dodatki które chcę mieć koniecznie. Bardziej miałem na myśli, że 3 lata temu za 70 brałem całkiem fajnie wyposażoną astrę, a teraz konfigurując p 208 w podobny sposób wyjechałem na 87 tyś. chyba i wątpię żebym wynegocjował rabat 17tyś.

DawidK pisze:Bardziej miałem na myśli, że 3 lata temu za 70 brałem całkiem fajnie wyposażoną astrę, a teraz konfigurując p 208 w podobny sposób wyjechałem na 87 tyś. chyba i wątpię żebym wynegocjował rabat 17tyś.

Inflacja
Dodruk PLN

Kary za przekroczenie norm emisji spalin przerzucone na klienta.

komisarzryba pisze:Kary za przekroczenie norm emisji spalin przerzucone na klienta.

1. Nie słyszałem, żeby jakikolwiek producent dostał w ostatnim czasie karę za nadmierną emisję.
2. Firmy zawsze każdy koszt przerzucają na klienta - nie da się inaczej.
3. Ekologia jest ważna, w tym bardzo ważne jest obniżenie emisji spalin w ramach tzw niskiej emisji.

jesli nikt nie dostal kary, to i tak ciagle obnizanie emisji podnosi koszty badan/projektowania/produkcji, a to sie odbija na cenie.