Astra5Klub.pl

Mam to się wypowiem. W 1,5TSI występuje problem szarpania na zimnym na starcie o czym już pisałem i co można przeczytać na forach, jest akcja na soft i ci co dostali mówią o znacznej poprawie a wręcz naprawie problemu. Do mojego Seata ma być nowy w październiku więc czekam. Druga sprawa to pobór oleju, od początku bierze 1litr na 10tys, zmieniam co 11-12tys więc dbam a z tego wynika że te silniki nadal tak mają. Po zmianie fabrycznie zalanego 0W20 na 5W30 silnik się wyciszył. A teraz pochwały - Ibiza jest lekka więc z tym silnikiem dodatkowo w trybie sport na którym jadę cały czas to naprawdę fajna zabawka, mam go półtora roku i nie żałuję wyboru. Można jeździć ekonomicznie poniżej 6 litrów jak komuś zależy tylko po co? Przy deptaniu 8 litrów zejdzie, przy ekonomicznej jeździe działa system odłączania cylindrów dużo bardziej oszczędny i sensowny niż start stop.

Przymeram sie do Paska... cena zaczyna sie od 99 tys . moze uda mi sie zamienic moj z niewielka doplata.
Ktos napisał ze civic mu bral olej. Ja przez 10 lat ani razu nie dolalem .... wiec moze i Pasek mi sie taki trafi.

remar pisze:Mam to się wypowiem... Druga sprawa to pobór oleju, od początku bierze 1litr na 10tys, zmieniam co 11-12tys więc dbam a z tego wynika że te silniki nadal tak mają.

Zastanawiałem się nad tym 1.5 ale odpuściłem. Nie chcialem powtórki z Astry (nowa konstrukcja i problemy z tym związane). Dodatkowo są opinie, że mimo większej mocy niż 1.4 bardziej zamula (w budzie Leon'a).

Spory ten pobór oleju. Ja sprawdzałem stan przez pierwsze kilka tysięcy. Jak sie okazało, że nie bierze to teraz tylko przed jakąś dłuższą trasą.

Generalnie TSI są czułe na poziom oleju. Jest nawet czujnik, ktory informuje jak poziom będzie niski.

Myślałem nad Ibizą dla żonki bo to fajne auto. Zgrabne i ładne (zwłaszcza FR'ka). Ale u mnie priorytet to lpg bo żona ma 30 km do pracy w jedną stronę.

marwisn pisze:Zastanawiałem się nad tym 1.5 ale odpuściłem.

Chcąc wymienić auto w przyszłym roku to ciężko się zdecydować.
Nowy Leon lub A3, tylko czy TSI mogą być wątpliwości.
A klasa mało miejsca z tyłu zostaje CLA (oraz silnik 1.3)
Toyota Corolla hybryda fajna ale cena z kosmosu.
Astra już francuska więc odpada

Ciekawie będzie jak się okaże, że francuska Astra będzie lepsza niż niemiecka

Segor pisze:Ciekawie będzie jak się okaże, że francuska Astra będzie lepsza niż niemiecka

Astra pewnie tak ale silniki 3-cylindrowe to nie dla mnie

Segor pisze:Ciekawie będzie jak się okaże, że francuska Astra będzie lepsza niż niemiecka

Segor nie bierz już tego świństwa
Jak bym chciał 3 gary to kupił bym Tico, reszta to szit i nie piszcie nic bo i tak nie dam się przekonać.
Juz pisałem że nawet mój motocykl musi mieć 4 gary

Astra ma mieć podobno dalej 4 gary?

Proszę opis nowej Astry.de: "Dzięki nowej generacji wyjątkowo wydajnych i lekkich silników benzynowych i wysokoprężnych. Trzy cylindrowe silniki o pojemności od 1,2 do 1,5 litra oferują zakres mocy od 77 kW / 105 KM do 107 kW / 145 KM. Dzięki tym całkowicie aluminiowym silnikom pięciodrzwiowa Astra i Sports Tourer stają się prawdziwymi mistrzami w dziedzinie oszczędności paliwa i emisji CO2"

Jak wszystkie auta będą miały 3 cylindry, to nie będzie wyboru.

Wczoraj dzwonili do mnie z Seat'a czy bym nie chciał zamienić auta na nowe .

Dają 7000 upustu na auto, 6000 upustu na wyposażenie i 3000 upustu jak zostawię swoje auto.

Miałbym wolne 60.000 pln to bym z chęcią zmienił na Cuprę ST .

marwisn pisze:Wczoraj dzwonili do mnie z Seat'a czy bym nie chciał zamienić auta na nowe .

Dają 7000 upustu na auto, 6000 upustu na wyposażenie i 3000 upustu jak zostawię swoje auto.

Miałbym wolne 60.000 pln to bym z chęcią zmienił na Cuprę ST .

No to ładnie
A z Opla do kogoś dzwonili czy boją się na tyle PSA, że siedzą cicho?

Do mnie dzwonili, 20% rabatu na Insignie .
Powiedziałem, że nie chę bo na forum Astry piszą, że Insignia to kupa!

a do mnie nikt nie dzwoni ;(

Daj telefon to zadzwonię

z dobra oferta na nowa fure? ;)

komisarzryba pisze:z dobra oferta na nowa fure?

może z zaproszeniem na piwko ?

To już prędzej

jeśli jesteś fajna babka, to się skusze, mimo ze nie pije piwa ;)

Obecnie chyba wszystko zmierza do tego, że mogę zechcieć zostać fajną babką i już czuję, że jestem i wara, żebyś mnie traktował, jak chłopa
A żeby nie odchodzić od tematu. Siedziałem ostatnio w toyocie corolli 2018. Miejsca niby fajnie chyba lepiej niż w astrze, ale siedząc z tyłu nie mogłem głowy wyprostować, bo nisko schodzi dach. W takim pochylenia nie przejechałbym nawet przez miasto. Zostaje mocno się zsunąć, ale chyba kręgosłup bym załatwił. Mam 187 cm.
Natomiast jadąc w hyundaiu i30 kombi miałem pod względem użytkowym same pozytywne myśli . Co prawda silnik 1.4 100KM to dla mnie załamka, ale zawsze można wziąć mocniejszy.

rah pisze:ale zawsze można wziąć mocniejszy.

I ceny jeszcze porównaj .
Toyota odleciała konkurencji pod tym względem, a jak się sprzedaje (aktualny lider w Polsce).

Nie będę porównywać, bo pewnie zgarbię się jeszcze bardziej

rah pisze:Siedziałem ostatnio w toyocie corolli 2018.

Usiądź w corolli 2019.

Wyprostuję się ?

Jeśli nie spojrzysz w cennik ;)
Z przodu bomba, da się zjechać fotelem niżej niż w astrze. Wsiadłem do tyłu, sam za sobą i nie pamiętam czy dotykalem głową dachu, więc pewnie nie, a mam trochę więcej niż 187 cm ;)
Zrobił mna a mnie wrażenie większego niż w rzeczywistości.

Tak też mi opowiadał właściciel corolli 2018, który już testował nowy model. Dużo lepsza nowa tak mówił, ale jest niższy ode mnie. O silnikach nie rozmawialiśmy, bo on nie ma żadnych wymagań co do silnika. Bierze, co daje marka. Ja się trochę rozwydrzyłem przez 200 KM w astrze.
Ja bardziej bym teraz celował w Octavie Kombi RS, albo Hyundaia i30 N lub bardziej i30 N fastback. Nie performance, bo odrobinę za drogie.

Ja jeździłem hybryda 2.0. Idzie jak trzeba.

Teraz wszedł nowy focus ST z silnikiem 280 KM, cennik od 122 tys. Wiec jest konkurencyjny do Octavi RS czy hyundaia N30. 190 KM diesel od 105 tys.

Tylko czy aby na pewno masz benzynę za 122 tys. zł czy to czasem nie 2.0 190 KM diesel ? Jakoś tego cennika forda nie mogę znaleźć a na otomoto.pl benzyny droższe tj. nawet po rabacie kosztują od 140 tys. zł do 156 tys. zł.

122 tys. zł za 2.3 litra benzynę z 280 KM, która do tego wpada w wyższą akcyzę to jakoś za dobrze brzmi

Prosze bardzo: https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/p ... cus_ST.pdf
Strona 4 ta, cena 122600. Na otomoto moga byc dposazone