Astra5Klub.pl

Pytanie do posiadaczy podgrzewanej kierownicy. Jak szybko kierownica zaczyna być wyczuwalnie ciepła i na jakim obszarze?

U mnie trwa to z 2-3 minuty dłużej niż grzanie fotela czyli jakieś 5-7 minut i kierownica po tym czasie jest ciepła tylko w dolnej połowie. Górna cześć jest jedynie lekko ciepła, wyraźnie mniej niż dolna. Jak to wygląda u was?

Chwilę potrzeba aby wieniec kierownicy wyczuwalnie robił się ciepły - rozgrzewa się stopniowo
Jak obszarowo - nie odzwierciedla to 100% trafnie - ale obszar to pomiędzy godz 1.30 - 4.30 oraz 7.30 - 10.30

na pewno nie jest to 5 minut. Myślę, że po minucie, półtorej już robi się cieplejsza.
U mnie grzeje całe koło. Wyczuwalnie więcej na 12, 14-16 i 20-22.
Edyta dodaje, że może grzeją tylko te trzy strefy, a reszta ogrzewa się od nich

moja grzeje najcieplej w tym miejscach, które sa narysowane w instrukcji. w temperaturze okolo zera stopni, ciepla jest po jakichś dwóch minutach.

U mnie podobnie jak wyżej koledzy pisali.

U mnie po minucie już wyraźnie czuć, że temperatura się podniosła.

u mnie tez po minucie czuc, ze zaczyna grzać, ale potrzeba kolejnej, by się rozgrzala do przyjemnego ciepla.

Ale ja mam podobne odczucia jak autor tematu najpierw dosyć mocno nagrzewa się dolna połowa kierownicy czyli "od godziny" 3 do 9, a potem lżejsze ciepło przechodzi na górną połowę.

cieplo zawsze idzie do góry ;)

Poprostu wyglada tak jakby ta grzałka nagrzewala od dołu.

Ciepłe powietrze na pewno z innym ciepłem idacym do góry już bym mógł zacząć polemizować Zależy jak poprowadzili "przewodnik" więc na upartego może i iść w dół

nie no, wiem, jaja sobie robie ;)
procedura odpalania zima: silnik, kierownica, zapięcia pasa, wylaczenie stop/start, lusterka, reczny, bieg, jedziemy ;)

dokładny obszar grzania jest na stronie 98 instrukcji

Albo tutaj:

komisarzryba pisze:procedura odpalania zima: silnik, kierownica, zapięcia pasa, wylaczenie stop/start, lusterka, reczny, bieg, jedziemy

mogli by podgrzewanie kierownicy włączać z automatycznym podgrzewaniem siedzeń

Owszem zapomniałem o tym napisać. Czasami wręcz bardziej potrzebuje automatycznego grzania kierownicy niż foteli i zawsze zapominam włączyć grzanie kierownicy. Na szczęście przycisk SPORT wszedł mi w nawyk jak przycisniecie guzika zapłonu

Budus pisze:mogli by podgrzewanie kierownicy włączać z automatycznym podgrzewaniem siedzeń ;)

albo przynajmniej umiejscowić przycisk na kierownicy, w srodku lewego krzyżyka, gdzie i tak nic nie ma.

Wy to sobie lubicie ponarzekać na pierdółki

W nowej Insignii jest już na kierownicy, właśnie w tym pustym (u nas) miejscu.

i nie dostałem za to nawet centa! ;)

Się kierę przełoży i będzie jak trzeba .

Wówczas będzie ta IMO brzydsza, bez chromowanych dynksów

tez mi się moja bardziej podoba i ma wygodniejsze przyciski.

U mnie zdecydowanie grzeją tylko dolne części zaznaczonych stref.
Dzięki za odpowiedzi.

meekhi pisze:U mnie zdecydowanie grzeją tylko dolne części zaznaczonych stref.
Dzięki za odpowiedzi.

U mnie podobnie Przyjmij że TTTM (Ten Typ Tak Ma)

U mnie ciepło z kierownicy jest wyczuwalne szybciej - minuta to już jest przyjemnie ciepła. Szkoda że nie ma podgrzewania dźwigni zmiany biegów
A co do nowej kierownicy, mi też bardziej się podoba "starsza" wersja, z chromowanymi wstawkami przy przyciskach (głośność i akcept po prawej i lustrzanie w tych samych miejscach po lewej), z przyciskami krzyżakowymi, rozdzielonymi przyciskami najbliżej klaksonu oraz z wg mnie dużo lepszymi przeszyciami kierownicy. W tej nowej ucięli skórę jakby oszczędzali na kazdym kawałku bo pod kątem 90stopni do obręczy. Poprzednia wersja miała zarówno u góry jak i na dole bardziej "finezyjne", skośne ścięcie skóry. Wygląda jakby policzyli że tnąc po skosie zostają skrawki, więc teraz tną na prosto żeby przyoszczędzić - ach to PSA, wszystkiego się dopatrzy

U mnie kierownica (pakiet wnętrze OPC) po minucie już jest przyjemnie ciepła. Nagrzewa się najbardziej tak jak napisano w instrukcji - w okolicach "miejsc zalecanych". Jest to chyba jedna z moich ulubionych funkcji Astry poza intellilux

Mam ogromną prośbę... osoby ktore maja fabrycznie grzaną kierownice - zerknijcie proszę czy macie zasilanie na pinach od bezpiecznika (przy wyłączonym grzaniu oraz przy włączonym)
Jest to bezpiecznik brązowy 7.5A dolny lewy róg, 2 od lewej
Skrzynka pod klimatronikiem

Nikt nic? przecież to zajmie 3 minuty z miernikiem...

trzeba mieć miernik ;)

Dobra, byłem i szlag mnie trafi. Po pierwsze, gdzie w bagażniku do k*** nędzy są bezpieczniki?? W lewej komorze są 3 skrzynki, żadnej łatwo się nie otwiera...

Odnośnie bezpieczników pod PF. Bezpieczniki rozumiem, że mają z przodu te "wypustki" właśnie po to żeby na nich sprawdzać napięcie? Bo swoim miernikiem do gniazda tego bezpiecznika 8 nie dałem rady sięgnąć, bo jest głębiej niż reszta....
No więc mierzyłem na tych wypustkach i nie nie pokazuje. Ani gdy wylaczone, ani gdy włączone. W ogóle na żadnym z 6 czy iluś tam bezpiecznika u nie było napięcia.
Miernik działa bo w zapalniczce pokazywał.

Na zdjęciu lewa tylna komora.

Z tyłu po lewej są bezpieczniki w zależności od wersji wyposażenia, w niektórych autach występują a w innych nie

Mi chodziło dokładnie o te bezpieczniki pod klimatronikiem



Dolny lewy róg - 2 bezpiecznik od lewej (7.5A) obok żółtego 20A