Czujnik maski / pokrywy silnika

Greco · Postautor: **Greco** » 10 sty 2022, 17:45

Witam.

W mojej wersji, astra posiada zamek maski zintegrowany z czujnikiem otwarcia.
Niestety czujnik padł, a nie uśmiecha mi się wydać 200 zł na nowy zamek z czujnikiem.
Z czujnika wychodzą 3 kable z wtyczką: brązowy, różowy, żółty.
Czy można tak po prostu zmostkować kable (tylko które) tak aby auto widziało sygnał, że maska jest zamknięta, czy to jest jakiś inny wynalazek i się nie da tak po prostu tego zrobić, bo to po can idzie?

Niestety czujnika wymienić się nie da po po co sprzedawać część za 10 zł.

jakoku · Postautor: **jakoku** » 10 sty 2022, 18:11

Daj zdjęcia czujnika.

Greco · Postautor: **Greco** » 10 sty 2022, 18:31

Ten czujnik jest zintegrowany z zamkiem, to mikrostyk.
Tylko nie wiem czemu trzy kable do niego idą?

: Zamek.jpg (68.58 KiB) Przejrzano 4773 razy

: Czujnik.jpg (134.9 KiB) Przejrzano 4773 razy

jedivader · Postautor: **jedivader** » 10 sty 2022, 19:09

Najprościej znaleźć kolegę ze sprawnym zamkiem i miernikiem (ustawionym na ciągłość kabli) sprawdzić w wtyczce który kabel na otwartym, a który na zamkniętym będzie "piszczał"
Wszystko robimy na otwartej masce, zamykamy i otwieramy sam zamek.
Ja bym tak spróbował...

jakoku · Postautor: **jakoku** » 10 sty 2022, 20:18

Hm. Tak się zastanawiam co tam niby mogło się zepsuć w tym czujniku. Czasami kwestia wręcz wytarcia powierzchni stykających przywracała do życia kierunkowskazy, czujniki świateł hamowania.

komisarzryba · Postautor: **komisarzryba** » 10 sty 2022, 20:24

Właśnie, głupie styki mogły zasniedziec.

Greco · Postautor: **Greco** » 10 sty 2022, 21:55

Po prostu przestał łączyć, komunikat z kompa i problem z alarmem.
Przy próbie wyczyszczenia styków rozpadł się, dziadostwo i tyle. Ogólnie delikatny badziew. Auto ma trochę ponad trzy lata.
Sam czujnik jest nie wymienny ehhh.

Ogólnie nie jest mi ten czujnik do niczego potrzebny, ślepy nie jestem i widzę czy maska otwarta czy nie

Najchętniej bym "zmostkował" obwód ale nie wiem które kable połączyć, bo nie wiedzieć czemu są trzy, a nie chcę nic uszkodzić.

Astroid · Postautor: **Astroid** » 10 sty 2022, 23:46

Pewnie daje sygnał w każdym stanie: zamknięty, otwarty. Jest przewód czarny to masa z którą łączy przełącznik .
Sprawdź czy nie ma tam czasem rezystorów i diód między kolorowymi przewodami i przełącznik na minus ustala pewne napięcie.

Axel99 · Postautor: **Axel99** » 11 sty 2022, 09:07

To czasem nie podjedzie ? https://allegro.pl/oferta/astra-v-k-5d- ... 1625304281

richat · Postautor: **richat** » 11 sty 2022, 11:15

może lepiej nówka? 165 + wysyłka (może uda się w cenie ją załatwić)

https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-zamek-rygiel-maski-z-czujnikiem-opel-astra-k-CID5-IDxzGrd.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0

Greco · Postautor: **Greco** » 11 sty 2022, 21:53

Podpowiedzcie, czy takie czujniki działają po masie (zamknięcie obwodu) czyli zwarcie kabli nic nie uszkodzi?
Wydaje mi się, że tu jest rozwiązanie: czarny kabel masa, a pozostałe dwa to maska zamknięta, a drugi maska otwarta.

Odpiąłem czujnik całkowicie i nie ma informacji, że maska otwarta, ale pojawia się komunikat po odpaleniu auta " Uwaga pojazd w krótce".
Czyli chyba jest błąd, bo nie zamknięcia obwodu dla maska otwarta lub zamknięta.

Astroid · Postautor: **Astroid** » 11 sty 2022, 23:58

Gdzieś widziałem schemat i jak napisałem wyżej, pomiędzy kolorowymi przewodami jest obwód złożony z diód i dzielnika rezystorów. Przełącznik łączy na minus dwa połączenia z tej drabinki. Sprawdź miernikiem między kolorowymi przewodami nie powinno być przejścia z powodu diód. Możliwe że nie wysiadł przełącznik tylko któryś rezystor lub dioda. Chyba że się mylę i widziałem coś innego.

Greco · Postautor: **Greco** » 21 sty 2022, 21:50

Witam.
Znalazłem taki schemat tego felernego układu sygnalizacji otwarcia maski.

Podpowie ktoś jak to rozumieć?

Astroid · Postautor: **Astroid** » 21 sty 2022, 23:01

W tym schemacie co ja widziałem to do pozycji A przełącznika leci żółtym przewodem sygnał ze sterownika silnika. Ty też masz 3 przewody, czy po wtyczce dalej są 3? Ja myślę, że przełącznik w tej pozycji na schemacie jest przy zamkniętej masce. W zależności od pozycji przełącznika jest różny spadek napięcia na rezystorze pomiarowym w BCM i ma on informację w jakiej pozycji jest maska. Jeżeli u Ciebie jest również czynny żółty przewód to taką samą informację ma ECM.
Zrób sobie takie coś i podłącz zamiast przełącznika, do B ten trzeci na zdjęciu pomarańczowo-.... Jak będzie OK to dobrze a jak nie to zamienić przewody do A i B.

PaGo · Postautor: **PaGo** » 19 lut 2022, 17:09

I co ,działa?

Greco · Postautor: **Greco** » 19 mar 2022, 13:08

Witam.

Wreszcie się cieplej zrobiło i zająłem się tym problemem.
Schemat Astroida jak najbardziej prawidłowy dziękuję.

Aby oszukać kompa należy podłączyć: żółty przewód - dioda - opornik 910 ohm - czarny kabel i błędu nie ma, auto widzi zamkniętą maskę bagażnika, lub zakupić nowy zamek za około 200 zł

. Koszt naprawy około 1 zł.

Poniżej prowizorka w celu sprawdzenia.

Astra5Klub.pl

Czujnik maski / pokrywy silnika

Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Re: Czujnik maski / pokrywy silnika

Kto jest online