Astra5Klub.pl

Witam jestem tutaj nowy od kilku dni jestem posiadaczem Astry K Sport Tourer z 2020 r i miałbym pytanie odnośnie Asystenta linii , gdy wciskam guzik za niego odpowiadający nie pojawia się żadna informacja na zegarach ani żadna kontrolka a sama dioda na przycisku również się nie pali i zero reakcji na przycisk wiecie może w czym może być problem ? dodam że podczas zakupu i jazdy testowej wszystko śmigało a teraz z dnia na dzień zero reakcji wszystko inne działa

Nie ma pasa na drodze, nie ma reakcji!!!

Gral48 pisze:Nie ma pasa na drodze, nie ma reakcji!!!

Kontrolka na przycisku świecie się zawsze, gdy system jest włączony.

Inferno pisze:

Gral48 pisze:Nie ma pasa na drodze, nie ma reakcji!!!

Kontrolka na przycisku świecie się zawsze, gdy system jest włączony.

Dokładnie, a na wyświetlaczu miedzy zegarami pojawi się autko z liniami w momencie gdy eye opel widzi linie na drodze , oraz powyżej 50 km/h

Co Wy macie z tym cytowaniem?
Trzy linijki tekstu a 2/3 ekranu smartfona zajęte.
Nie cytuje się posta, pod którym się bezpośrednio odpowiada.

ochkarol pisze:Co Wy macie z tym cytowaniem?

A jak chcemy się odnieść do konkretnego pytania?

Przykładowo ktoś zadaje kilka pytań:
Czy Astra K była w wersji dwudrzwiowej?
Czy Astra K była w wersji kombi?
Czy Astra K miała 5-cylidrowy silnik?

Jak mam odpowiedzieć bez cytowania?

Normalnie, przecież z treści wynika, na które odpowiadasz.
Możesz też odpowiednio zacząć wypowiedź, np. ,,co mamy z cytowaniem?",
odnośnie cytowania, odnośnie pytania drugiego.

@Inferno - cytujecie całe posty odpowiadając bezpośrednio pod nimi. Po co?
A jak odpowiadasz na jedno z wielu pytań z posta, można zbędną treść w cytowanym poście wyciąć.
Np.

Inferno pisze: Czy Astra K miała 5-cylidrowy silnik?

Nie miała.

ochkarol pisze:A jak odpowiadasz na jedno z wielu pytań z posta, można zbędną treść w cytowanym poście wyciąć.
Np.

Inferno pisze: Czy Astra K miała 5-cylidrowy silnik?

Nie miała.

No właśnie tak. Trzeba czasem cytować poprzedni post choćby jego fragment.

Cytować fragment a cytować całego posta to różnica. Nie sądzisz?
Po drugie - w tej części wątku, której się "czepiłem" - nie było powodu do cytowania nawet części posta.

@SoyeRx90 gdy masz asystenta włączonego świeci się dioda - na wyświetlaczu wszystko śmiga gdy są linie,
gdy wyłączony dioda ciemna - na wyświetlaczu brak linii
włączenie/wyłączenie asystenta przez dłuższe przytrzymanie przycisku do zapalenia/zgaszenia diody

Problem w tym że przytrzymywałem dłuższą chwilę i nic się nie dzieje zero reakcji z poziomu przycisku

pgrad pisze:włączenie/wyłączenie asystenta przez dłuższe przytrzymanie przycisku do zapalenia/zgaszenia diody

U mnie wystarczy krótko nacisnąć. Nie trzeba trzymać.

Inferno pisze:

pgrad pisze:włączenie/wyłączenie asystenta przez dłuższe przytrzymanie przycisku do zapalenia/zgaszenia diody

U mnie wystarczy krótko nacisnąć. Nie trzeba trzymać.

sam walczyłem ostatnio z brakiem kontroli linii, fakt nie pamiętam czy aktywacja była przez naciśniecie i puszczenie czy chwilę przytrzymania
możliwe że to dłuższe przytrzymanie powiązałem jako opcję włączenia/wyłączenia ESC i TC

U mnie działa normalnie, "włącz""wyłącz" . Nie muszę kombinować (dłużej trzymać przycisk??)

fakt start/stop, asystsent linii, tc, parkowanie równoległe, czujniki parkowania aktywują i dezaktywują się jako naciśnij i puść
parkowanie prostopadłe przytrzymanie ok 3 sek
a ESC przytrzymanie ok 5 sek