Astra5Klub.pl

Ilość głośników nie ma żadnego znaczenia. W Audi mam Bang&Olufsen 14 głośników w tym subwoofer, system 5,1 , surround, kilkaset W wzmacniacz.... ale co z tego jak sam w Hondzie Civic wrzucając tylko dwa gwizdki i dwa 16,5 cm woofery w przednie drzwi + maty + sub 30 BR i prosty wzmacniacz Helixa i grał znacznie lepiej i głośniej niż system B&O za który wywaliłem tyyyyle kasy. Jakość i odpowiednie rozmieszczenie i to wszystko. A niestety producenci aut za audio "premium" krzyczą sobie po kilkanaście tys. a warte jest jest to może 1/10 tej ceny.

Dokładnie ... nic dodać nic ująć ..

Co do wibracji itd to spore znaczenie ma temperatura wnętrza i materiałów, które przy niskich temperaturach zachowują się jednak gorzej. Na szczęście idzie wiosna

Ps. Proponuję również pobawić się ustawieniami equalizera bo po to jest wyjściowo pop albo rock( chyba najpopularniejsze) coś popodbijać lub zmniejszyć jak kto lubi.

Equalizerem to pobawilem sie na starcie No troszke bass trzeba było podciągnąć

Żeby nie zaśmiecać mam pytanko: czy do R 4.0 da się dołożyć głośniki w tylne drzwi i podpiąć to aby grało jak w Navi 900...??

jedivader pisze:aby grało jak w Navi 900...??

R4.0 w wersji Dynamic i Elite też ma głośniki z tyłu, ale czy kable tam zawsze są to wątpię. Może @Mati będzie wiedział? Tak czy inaczej jakościowo będzie nadal tak jak jest, tylko z tyłu będzie lepiej słychać To już lepiej jest wymienić głośniki z przodu na lepsze i przy okazji wyciszyć drzwi.

Dołożenie głośników z tyłu zmienia scenę i zazwyczaj dodatkowe woofery w drzwiach powodują trochę lepszy bas. Miałem dwie identyczne Octavie , te same radia Swing, tyle, że jedna miała 4 głośniki tylko z przodu a druga 4 z przodu i 4 z tyłu. Różnica była duża. Jak samemu dokładasz warto dołożyć chociaż matę w drzwi za głośnikiem bo jedna robota, wykleić możliwie co się da, koszt prawie żaden ,robota szybka przy piwku a dźwięk będzie całkiem inny.

Panowie u mnie w Enjoy-u są TYLKO 4 głośniki z przodu: średnio-niskotonowe w drzwiach i wysokotonowe w desce z przodu z tyłu w drzwiach jest tylko "siateczka" i pytanie czy są tam głośniki czy nie. W radiu IL R 4.0 na zakładce z regulacją jest tylko balans lewo-prawo nie ma reg przód-tył i tu właśnie jest pytanie jak to uruchomić w R 4.0...

W mojej wersji mam 2 głośniki w tylnych drzwiach mogę też ustawić balance na tył /przód

mat pisze:W mojej wersji mam 2 głośniki w tylnych drzwiach mogę też ustawić balance na tył /przód

Mam tak samo.

Dwie opcje :
1. Zmiana softu w radiu.
2. Można to przestawić po wbiciu kodu serwisowego do menu, które można wywołać stukając w róg ekranu.

jedivader pisze: i wysokotonowe w desce z przodu

Tam nie ma tweeterów.. są ok 6cm średniotonowe. Jak ściągniesz osłonę to zobaczysz..

marwisn pisze:

mat pisze:W mojej wersji mam 2 głośniki w tylnych drzwiach mogę też ustawić balance na tył /przód[/quote

2. Można to przestawić po wbiciu kodu serwisowego do menu, które można wywołać stukając w róg ekranu.

Ale ktokolwiek ma ten kod? U mnie jest 6 glosnikow przy r4.0

Można je znaleźć na różnych forach. U mnie żaden nie zadziałał.

driven22 pisze:Ilość głośników nie ma żadnego znaczenia. W Audi mam Bang&Olufsen 14 głośników w tym subwoofer, system 5,1 , surround, kilkaset W wzmacniacz.... ale co z tego jak sam w Hondzie Civic wrzucając tylko dwa gwizdki i dwa 16,5 cm woofery w przednie drzwi + maty + sub 30 BR i prosty wzmacniacz Helixa i grał znacznie lepiej i głośniej niż system B&O za który wywaliłem tyyyyle kasy. Jakość i odpowiednie rozmieszczenie i to wszystko. A niestety producenci aut za audio "premium" krzyczą sobie po kilkanaście tys. a warte jest jest to może 1/10 tej ceny.

Jak wsiadłem do BMW 4 mojego kolegi i wrzuciłem płytkę Led Zeppelin II to myślałem, że odlecę! W prawdzie silnik nie pracował ale dźwięk był perfekcyjny! Ilość głośników pewnie ma znaczenie w samochodach - żeby każdy pasażer miał idealny odsłuch trzeba się nakombinować na tak małej powierzchni.
A pakiet H/K w BMW kosztuje niecałe 5000 zł.

Za 5000 PLN zrobisz Astrę nie gorzej, w poprzedniej wydałem połowę z tego i było super.

Arturro87 pisze: Posiadam dwie Astry (Enjoy i Eilte) jedna ma R 4.0 i 6 głośników druga navi900 i wg katalogu 6 głośników premium. Ta druga gra o klasę lepiej. Dźwięk jest czysty i bogaty tonowo.

Podsumowując zestaw navi900 gra świetnie, ale i R 4.0 zadowoli przeciętnego użytkownika.( przeciętny nie znaczy gorszy).

Testowałem dość pobieżnie 3 Astry w salonie. Z moich wstępnych obserwacji wynika, że róźnice w jakości dźwięku zależą od wersji wyposażenia (a więc liczby głośników), a nie wersji systemu infotainment. Astra Enjoy z systemem R 4.0 ma 4 głośniki, podczas gdy Dynamic również z R 4.0 już 6 głośników. Róźnicę między nimi łatwo usłyszeć, rzecz jasna na korzyść drugiego setupu. Jednak już między Dynamikiem z R 4.0 a Elitem albo Dynamikiem z navi900 nie ma, w moim odczuciu, różnicy. Mogę się mylić, bo, jak wcześniej wspomniałem, test był pobieżny. Poza tym w jednym z aut była otwarta szyba (stało wewnątrz salonu), także nie włączyłem muzyki tak głośno jak w aucie demonstracyjnymi, w którym mogłem się zamknąć

Mam wrażenie, że w Golfie, a nawet w Octavii, dźwięk ze standardowych głośników jest zauważalnie lepszy i bardziej przestrzenny.

Ktoś z Was miał okazje porównać albo dłużej się im przysłuchać? Chciałbym się mylić w kwestii głośników "premium" dla navi900. W końcu w jednej z recenzji autor napisał, że głośniki premium dodawane do navi900 grają "bajecznie", są lepsze nawet niż w Golfie i że to jeden z kilku naprawdę "premium" elementów, które możemy w niej znaleźć.

http://autokult.pl/27593,nowy-opel-astr ... lanie-cena

A1x pisze:...ktoś z Was miał okazje porównać albo dłużej się im przysłuchać? Chciałbym się mylić w kwestii głośników "premium" dla navi900. W końcu w jednej z recenzji autor napisał, że głośniki premium dodawane do navi900 grają "bajecznie", są lepsze nawet niż w Golfie i że to jeden z kilku naprawdę "premium" elementów, które możemy w niej znaleźć.

http://autokult.pl/27593,nowy-opel-astr ... lanie-cena

W konfiguratorze nie ma żadnej opcji premium dla głośników oraz systemów albo jest z 4 albo z 6 głośnikami(co niby nazywają opcją premium) niezależnie czy jest R4.0 czy NAV900, dla mnie oby systemy jak odsłuchiwałem graja bardzo podobnie (wersja z 6) odsłuchiwałem przez BT na tym samym utworze. , sam mam wersje enjoy + biznes plus i 6 głośnikami i gra to całkowicie przyzwoicie jak na standardowy sprzęt, zadowoli niejednego użytkownika tym bardziej ze poprzednie auta miałem zawsze doinwestowane w audio.

luxasek pisze:W konfiguratorze nie ma żadnej opcji premium dla głośników oraz systemów albo jest z 4 albo z 6 głośnikami(co niby nazywają opcją premium)...

opcji takiej nie ma, ale przy wyborze navi900 dostajesz cos, co się nazywa "6 glosnikow premium", zajrzyj do cennika.

komisarzryba pisze:opcji takiej nie ma, ale przy wyborze navi900 dostajesz cos, co się nazywa "6 glosnikow premium", zajrzyj do cennika.

I co słyszysz nieporównywalne różnice ?

nie sluchalem innych wersji, wiec nie wiem. gra wystarczająco dobrze.
nie twierdze, ze w navi900 sa lepsze glosniki, ale tak się nazywają w cenniku, wiec dlatego taka nazwa się pojawia w wypowiedziach innych uzytkownikow.

luxasek pisze:I co słyszysz nieporównywalne różnice ?

Odpowiedź na to pytanie padła już w tym wątku i od tego zaczęła się ponownie dyskusja...

Arturro87 pisze:Posiadam dwie Astry (Enjoy i Eilte) jedna ma R 4.0 i 6 głośników druga navi900 i wg katalogu 6 głośników premium. Ta druga gra o klasę lepiej. Dźwięk jest czysty i bogaty tonowo.

Z ciekawostek powiem, że ostatnio na chwilę dałem sobie cały balans na przód i zaczęło to grać nieporównywalnie gorzej. Jeżeli tak grają 4 głośniki, to jest to kolosalna różnica. Jak wróciłem ustawienia na domyślne, to doszło sporo niskich tonów i ogólnie dużo lepsze wrażenia z racji zbalansowanej sceny.

Zawsze dodatkowy woofer w drzwiach zmieni scenę i doda basu, szkoda że to taka okrojona wersja a nie typowe 8 głośników. Powinni dać klientowi jednak wybór i zrobić konkretne audio za jakąś tam dopłatą jak jest większości marek.

Czyli co Waszym zdaniem można konkretnie dołożyć do istniejącego systemu?

Dziś miałem okazję dłużej niż poprzednio porównać dźwięk "premium" w Navi900 z sześcioma głośnikami w Enjoy. Różnica jest odczuwalna przede wszystkim jeśli chodzi o poziom głośności. Przy połowie skali głośności w navi900, siedząc w zamkniętym samochodzie stojącym na zewnątrz z zamkniętymi oknami, miałem wrażenie, że robię z siebie idiotę, a przynajmniej zwracam uwagę przechodniów grając tak głośno. Z kolei w R 4.0 przy połowie skali głośności i otwartych oknach, nie przeszkadzałem w rozmowie stojącym tuż obok osobom. Myślę, że w trasie, przy prędkości autostradowej, doszedłbym szybko do końca skali w R 4.0, podczas gdy w navi900 wciąż pozostałby spory zapas do wykorzystania.

Co do jakości, w navi900 nie było źle. Basy są mocne i schodzą dość nisko jak na zwykłe głośniki, choć oczywiście nie jest to poziom dododatkowego subwoofera. W Golfie brzmienie wydaje się być jednak bardziej przestrzenne i aksamitne. Ogółem jednak trudno narzekać, bo mocy jest wystarczająco dużo. Wysokie tony z tweeterów są dobrze zbalansowane w stosunku do średnich i niskich tonów, choć środek dominuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Słucham mp3 i flac i nie słyszę różnicy. Na dobrym sprzęcie różnice słychać od razu.

flac u mnie na navi 900 nie działa.

ememel pisze:Słucham mp3 i flac i nie słyszę różnicy. Na dobrym sprzęcie różnice słychać od razu.

jeśli słuchasz flac z telefonu, który jest połączony z radiem przez BT, to siłą rzeczy i tak kompresja ma miejsce i nie będzie brzmieć lepiej niż mp3. inna sprawa, że jakość audio jest, jak już tu było wiele razy wspomniane, po prostu 'zadowalająca'. w poprzednim aucie mój pioneer z dobrymi głośnikami 10cm w podszybiu + sub grał lepiej..

odl pisze:

ememel pisze:Słucham mp3 i flac i nie słyszę różnicy. Na dobrym sprzęcie różnice słychać od razu.

jeśli słuchasz flac z telefonu, który jest połączony z radiem przez BT, to siłą rzeczy i tak kompresja ma miejsce i nie będzie brzmieć lepiej niż mp3.

Niekoniecznie. BT od 3.0 ma transfer rzędu kilki-kilkunastu Mb/s, chociaż nie wiem czy tyle da się w AK wyciągnąć. Pliki FLAC mogą mieć bitrate na poziomie 1Mb/s, zatem teoretycznie mogą iść bez kompresji po BT. Czy tak się dzieje, tego nie jestem pewien, ale fizycznie jest to możliwe.

Sama roznice widac jak slucham muzyki po BT z telefonu i tej samej po kablu przez android auto... roznica w glosnosci i jakosci bez porownania.

Segor pisze:Niekoniecznie. BT od 3.0 ma transfer rzędu kilki-kilkunastu Mb/s, chociaż nie wiem czy tyle da się w AK wyciągnąć. Pliki FLAC mogą mieć bitrate na poziomie 1Mb/s, zatem teoretycznie mogą iść bez kompresji po BT. Czy tak się dzieje, tego nie jestem pewien, ale fizycznie jest to możliwe.

przesyłanie muzyki po BT zawsze wymaga użycia jakiegoś kodeka. z tego co kojarzę, jedynym bezstratnym kodekiem dla BT jest aptX.. i raz, że telefon musi wspierać jego obsługę, a dwa - tak samo odbiornik (słuchawki/radio). i jakoś trudno by mi było uwierzyć, że opel do swoich aut wrzucił obsługę aptX.. bo raczej trąbiliby o tym we wszystkich materiałach promocyjnych dotyczących navi900..
standardowo muzyka przez BT (A2DP) jest kodowana w mp3/aac, dlatego różnicy między mp3 a flac raczej w tym przypadku nie będzie słychać.

Krzysiec pisze:Sama roznice widac jak slucham muzyki po BT z telefonu i tej samej po kablu przez android auto... roznica w glosnosci i jakosci bez porownania.

hmm.. jak testowałem na początku, to zarówno przez AA jak i przez BT audio odniosłem wrażenie, że jakość jest taka sama. głośność się może różnić (zależnie od tego jaką masz na telefonie ustawioną dla BT). dodatkowo dla BT działa equalizer z telefonu i może przez to miałeś różnicę w jakości - dla AA ustawienia telefonicznego equalizera nie mają znaczenia. porównywałem z wyłączonym equalizerem w telefonie.