Astra5Klub.pl

Siema,

Chce wziąć nowy telefon, który na codzień będzie jeździł w podlokietniku w celu AA. Teraz mam Honora 8 i ledwo wchodzi do środka. Ktoś się orientuje jakie max wymiary czy przekątną ekranu musi mieć telefon żeby bez problemu wejść do podłokietnika?

Koowall pisze:Siema,

Chce wziąć nowy telefon, który na codzień będzie jeździł w podlokietniku w celu AA. Teraz mam Honora 8 i ledwo wchodzi do środka. Ktoś się orientuje jakie max wymiary czy przekątną ekranu musi mieć telefon żeby bez problemu wejść do podłokietnika?

Czej, czej, czej, bo nie rozumiem. Masz Astrę z podłokietnikiem, ale pytasz na forum o maksymalne wymiary telefonu, który ma jeździć w podłokietniku?

Koowall pisze:Siema,

Chce wziąć nowy telefon, który na codzień będzie jeździł w podlokietniku w celu AA. Teraz mam Honora 8 i ledwo wchodzi do środka. Ktoś się orientuje jakie max wymiary czy przekątną ekranu musi mieć telefon żeby bez problemu wejść do podłokietnika?

Weź tego Honora 8, zmierz wymiary, pójdź do jakiegoś salonu i wybierz odrobinę mniejszy. Prościej już się nie da

2marekm pisze:... Prościej już się nie da

Ale jest tyle jeszcze kombinacji w wszerz, w wzdłuż, po wysokości, na płasko, na dole, pośrodku czy na górze schowka ... to wszystkie?! ... hmm ... no nie jeszcze po przekątnej

@vzduch weź ty się nie dziw tylko złap miarę i idź koledze pomierzyć. Albo możesz zrobić z kartonu atrapy dostępnych zwymiarowanych telefonów i sprawdzić. No a ten się tylko dziwi? Jakie to leniwe ludzie żyją teraz na tym świecie panie.

Koledzy sobie kręcą bekę... chyba nie chcesz serio wkładać telefunu do środka podłokietnika? W jakim celu?

Chorwat pisze:...W jakim celu?

Kupujesz Astrę
Kupujesz mieszczący się do podłokietnika fon
Kupujesz kartę sim
Składasz fon i kartę w tak aby śmigało
Instalujesz AA na fonie
Podpinasz fon w podłokietniku
Odpalasz auto i AA i śmigasz
Gasisz Auto i idziesz do domu/pracy/spędzać czas wolny
Zapominasz że fon siedzi w podłokietniku

Każde kolejne odpalenie to już tylko kliknięcie odpalenia AA - takie to już staje się proste

pgrad pisze:

Chorwat pisze:Każde kolejne odpalenie to już tylko kliknięcie odpalenia AA - takie to już staje się proste

Jakby nie to, że tym sposobem traci się zestaw głośnomówiący (bt podepnie się do telefonu z aa), to by było proste..

Jeszcze jedno pytanie - w podlokietniku jest napięcie cały czas? Pytam, bo dzisiaj tel zapomniałem i sobie leżał podpięty ze 2h i się zastanawiałem jaki to wpływ na akumulator mogło mieć...

Nie, jest po stacyjce, tzn. przetwornica 5V jest odblokowywana napięciem 5V z lini USB.

Astroid pisze:Nie, jest po stacyjce, tzn. przetwornica 5V jest odblokowywana napięciem 5V z lini USB.

Napewno? Jak poszedłem do garażu po niego to kluczyka do stacyjki nie wkładalem, a telefon się lądował jak go odlaczalem...

Moduł w podłokietniku ma jedną wtyczkę z napięciem 12V do zasiania przetwornicy i drugą wtyczkę usb i z niej +5 uruchamia przetwornicę.
Odłączysz wtyk usb i napięcia ładowania brak, miałem go na biurku i sprawdzałem.
Myślę że usb działa tak jak radio jest włączone, może jutro sprawdzę w aucie.

Astroid pisze:Moduł w podłokietniku ma jedną wtyczkę z napięciem 12V do zasiania przetwornicy i drugą wtyczkę usb i z niej +5 uruchamia przetwornicę.
Odłączysz wtyk usb i napięcia ładowania brak, miałem go na biurku i sprawdzałem.
Myślę że usb działa tak jak radio jest włączone, może jutro sprawdzę w aucie.

U mnie jest jedno gniazdo tylko w podlokietniku, nie mam dwóch...

Podłokietnikowe USB się odpala gdy otwierasz drzwi od samochodu.

Na pewno sie wylacza. Mam kabel usb z dioda led, ktora swieci podczad jazdy non stop. Po zamknieciu auta dioda gasnie tak po 5 sekundach, wiec na pewno zanika napiecie w gniezdzie usb.