Astra5Klub.pl

Chciałem zapytać, czy ktoś ma już jakieś doświadczenia z interfejsami diagnostycznymi. Mam ze starego auta ELM 327 OBD2 po BT + program TorquePro i ciekawe jestem czy coś na nim zobaczę i czy nie ma problemów z podpięciem tego do auta. Czytałem na forum angielskim, że jak coś jest podpięte do komputera, to nie działa OnStar, ale podobno jak się wypnie to znów wszystko jest ok. No i pytanie na ile taki tani interfejs z allegro może napsuć coś w aucie? Zakładam, że złącze diagnostyczne powinno być zabezpieczone przez ewentualnymi awariami interfejsu (zwarcie itp.), ale różnie to bywa. Ktoś słyszał o jakiś nieprzyjemnych sytuacjach związanych z podpinaniem się do komputera?

sprawdzę to dzisiaj.
też mam jakiś interfejs po BT z allegro plus TorquePro na telefonie. a że interfejs w aucie to po pracy to sprawdzę

w J kilka razy kasowałem błędy i odczytywałem i nic się nie działo

Segor pisze:Chciałem zapytać, czy ktoś ma już jakieś doświadczenia z interfejsami diagnostycznymi. Mam ze starego auta ELM 327 OBD2 po BT + program TorquePro i ciekawe jestem czy coś na nim zobaczę i czy nie ma problemów z podpięciem tego do auta. Czytałem na forum angielskim, że jak coś jest podpięte do komputera, to nie działa OnStar, ale podobno jak się wypnie to znów wszystko jest ok. No i pytanie na ile taki tani interfejs z allegro może napsuć coś w aucie? Zakładam, że złącze diagnostyczne powinno być zabezpieczone przez ewentualnymi awariami interfejsu (zwarcie itp.), ale różnie to bywa. Ktoś słyszał o jakiś nieprzyjemnych sytuacjach związanych z podpinaniem się do komputera?

mam ten sam.
telefon sparowany z Astrą i interfejsem.
OnStar zarzucił mi trasę i przeprowadzona została diagnostyka.
AA działa bez problemu.

fakt, że stałem w garażu więc nie sprawdzałem za dużo co da się odczytać - na pewno położenie pedału gazu, obroty, jakieś tam wskaźniki jeszcze się ruszały
odczyt błędów ECU też możliwy

No to wrzuć w wolnej chwili swój czas 60-80mph! Tylko przed pomiarem upewnij się, że prędkość na pomiarze jest z komputera, a nie z GPSu (jeżeli korzysta z GPS to pomiar jest bardzo mało dokładny). Ja sobie zrobiłem takie display'e:

Ja później postaram się wrzucić swoje z silnika 150 KM, chociaż wolałbym nie piłować go zaraz po odebraniu

pobawię się i wrzucę gdyby nie to, że właśnie skończyłem piwko to screen były już dzisiaj

Tylko koniecznie wyczaj czy pomiar jest na podstawie komputera. Wskazówki jak się upewnić:
- prędkość GPS jest zawsze z opóźnieniem pokazywana, a zatem i pomiar jest zakończony z opóźnieniem
- pomiar jest z dokładnością do 1 sekundy
Na podstawie GPS to miałem czasy 5-10 s, więc kompletnie niemiarodajne... Możliwe, że trzeba tam w ustawieniach będzie pogrzebać. Widziałem screeny, gdzie ktoś miał czas z dokładnością do dziesiątych czy setnych części sekundy, więc da się, tylko nie wiem jeszcze jak

Segor pisze:No to wrzuć w wolnej chwili swój czas 60-80mph!

takie dane mi wyszły w ruchu ulicznym, na powrocie z pracy - prędkość na pewno z komputera bo gps był wyłączony - później sprawdzę jak reaguje przy włączonym gps

No to jeżeli na wyłączonym GPS liczy czas to wiadomo, że jest ok. Teraz tylko postaraj się pomierzyć te czasy, żeby wyszły jak najlepsze. W sumie najważniejsze tu będzie dobór biegu i obrotów, tak, żeby turbina już pracowała, a z kolei nie tracić czasu na ewentualną zmianę biegów. Chyba najlepiej się wpasuje pomiar 80-120kph, bo to pewnie tak na 4 biegu wyjdzie całość. Ewentualnie 40-60mph (64-96 kph) na 3 biegu.

będą suche drogi, będę testował
to było dzisiaj i jedno podejście i w normalnym ruchu o godz. 16

PS.
są gdzieś w necie czasy innych ?

Nie znalazłem jak szukałem przed zakupem, ale to nie znaczy, że nie można zacząć trendu

a najlepsze czasy są gdzieś zapisywane czy jedynie są zapisane do wyłączenia programu ?

Przytrzymaj na display'u, niektóre mają opcję history. Niestety 40-60mph nie ma, ale 80-120 kph już tak.

Wszystkie, poza 40-60 mają;)
I w historii są dwa miejsca po przecinku.
4,89 i 5,27 wyszło dokładnie

Witajcie.

Jestem właśnie po pierwszych testach interfejsu VX Diag zakupionego na Ali Express w cenie 300 pln.

Interfejs korzysta z programu używanego w ASO tzw. GDS'a.

Odczytałem błędy, podejrzałem live data z auta, pobawiłem się kilkoma funkcjami testowymi oświetlenia. Na więcej póki co nie miałem czasu i odwagi .

Wybacz. Temat istnieje. Przenoszę - daro

Filmik z testów.

https://youtu.be/oiIYyX6rcYI

Wyskakuje "Ten film video jest niedostępny"

Edit: marwisn wpisując ręcznie wszystko działa. Widziałem to na zaprzyjaźnionym forum

Wpisz w lupce YT VX Diag in astra K.

Na AKP jest do kupienia VX Diag. Cena jak od chińczyka (420 pln). Na Allegro od 1000 pln w górę.

Od siebie dodam, że robi pełen skan modułów w aucie.

opcom nie współpracuje z astrą k?

Współpracuje. Ale oryginalny.

Można tam coś zmienić czego nie można zmienić z poziomu ustawień czy to tylko diagnostyka?

Jeszcze nie doszedłem jak tym coś przeprogramować.

Na forum Insygni chłopaki niby programują.

Panowie, nie kaleczmy nazw.... Insigni a nie InsYgni.

Kupilem na ali vxdiag za 2 tyg pelne testy

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

noso pisze:Kupilem na ali vxdiag za 2 tyg pelne testy

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

To czekam na Twoją opinię.

A ktoś bawił się czymś takim Vgate iCar2 Bluetooth + polski program SDPROG. kosztuje to 149zł. Zanim kupię chciałbym wiedzieć czy warto.

To chyba jest zwykły interfejs OBD2. Takie coś to za 30 zł można kupić + 15 zł apka na telefon (choć są i darmowe). Jedyne co tym zrobisz, to sprawdzisz błędy (i to nie wszystkie) i ewentualnie je skasujesz. Taka zabawka, możesz sobie dodatkowe zegary zrobić na komórce itp.

Mam iCar2 ale bez tej aplikacji. Można sprawdzić błędy, skasować je oraz dodać zegary np. ciśnienie doładowania itp.

Przyslo wlasnie od przyjaciela z Ali (szlo rowno tydzien!!!) Od jutra testy:):)

noso pisze:Przyslo wlasnie od przyjaciela z Ali (szlo rowno tydzien!!!) Od jutra testy:):)

To kiedy pierwsze testy?:)